起步、加速、轉(zhuǎn)彎……上海車展開幕當(dāng)天，當(dāng)一輛擁有黃棕色拼接車身，造型前衛(wèi)的恒馳5，飛馳在恒大汽車上?；氐脑囻{道路中時，現(xiàn)場很多媒體不約而同地發(fā)出了驚呼。

人們沒想到，“有生之年”竟真的能看到恒馳汽車的下線，更沒想到的是，它竟然還以如此驚艷的方式，完成了自己的首秀。

“超出預(yù)期”、“配置和操控都太出色了”、“做工精細(xì)”……而當(dāng)這樣的聲音頻頻出現(xiàn)在試乘試駕媒體之中時，人們更意識到，那些年恒大“立下的flag”并不是說說而已，向“世界第一新能源車企”沖擊的目標(biāo)，他是認(rèn)真的。

超凡產(chǎn)品體驗

雖然目前只是一個初步亮相，距離四季度試生產(chǎn)還有相當(dāng)一段時間，但恒馳5的品質(zhì)卻幾乎已經(jīng)能夠和量產(chǎn)車媲美了。

這款由設(shè)計大師中村史郎和丸山公顧攜手打造的恒馳5，首先在外形上，就讓人有著耳目一新的感覺。4718mm的車長，與2780mm的超長軸距，擁有黃金比例車身的同時，恒馳5也打造出了一個超大的車內(nèi)空間。而獨(dú)創(chuàng)的H型犀利前大燈，21寸超大輪轂，再搭配利落流暢的車身線條和時尚的配色，也讓新車處處彰顯著年輕、動感和潮流的氣息。

駕駛艙內(nèi)，全景式天窗和仿麂皮內(nèi)飾的配置，彰顯車輛豪華、精致的高品質(zhì)。全球首創(chuàng)的超大3D曲面環(huán)抱式三聯(lián)屏則極大增添了車內(nèi)的科技感，這塊屏幕的加入也讓恒馳5實現(xiàn)了業(yè)界首創(chuàng)的六模人機(jī)交互。

初見的感受已十分亮眼，但驚艷還遠(yuǎn)不止于此。當(dāng)恒馳5動起來之后，這款新車的魅力才真正開始彰顯。

“風(fēng)馳電掣”幾乎是所有試駕媒體對它的統(tǒng)一評價。700km的超長續(xù)航，與優(yōu)異的動力性能，讓這款新車的加速性能十分優(yōu)異，推背感十足的同時，也不懼遠(yuǎn)程壓力?，F(xiàn)場很多試駕者都表示，“這輛車不止顏值超高，配置和操控都太出色了，超預(yù)期”、“能感受到恒大汽車出眾的設(shè)計與用心的做工，檔次明顯高于同級”。

而更加令人期待的是，這還不只不過是一次“小劇透”，隨著量產(chǎn)版本的到來，恒馳5還將增加AR Driving增強(qiáng)現(xiàn)實駕駛輔助、騰訊百度雙生態(tài)系統(tǒng)等眾多智能黑科技，為消費(fèi)者打造一個更加智能、舒適的豪華出行空間。

在實車試駕的同時，恒大汽車還組織了一次上?；氐拿襟w實地探訪活動。在以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的上海松江恒大汽車上?；刂?，近千臺智能機(jī)器人正有序協(xié)同、無縫對接，從快速的換模、沖壓，到精準(zhǔn)的電焊、鉚接、膠合，再到無死角自動噴涂等，全流程絕大部分工序均由機(jī)器人獨(dú)立完成，自動化率高達(dá)100%。

先進(jìn)的制造工藝水平與智能化、數(shù)字化的生產(chǎn)流程，無疑就是恒馳品質(zhì)的來源，以及恒大汽車的底氣。

冰山才露一角

恒馳5的驚艷表現(xiàn)，讓人們對恒大汽車有了全新認(rèn)識的同時，也對其充滿了期待與暢想。而在車展現(xiàn)場，隨著9款產(chǎn)品的共同亮相，一份有關(guān)恒大造車的更加宏大的藍(lán)圖，也展現(xiàn)在了我們面前。

今年的上海車展，可謂是各個車企對于新能源產(chǎn)品和智能技術(shù)的一次集中展示。在智能汽車與黑科技云集的7.1館，位列著恒大汽車的展臺。

舞臺上，恒馳9款新車排列展開，只從造型上便能看出，擁有極高顏值的同時，每一款產(chǎn)品也都風(fēng)格各異，用恒大汽車常務(wù)副總裁戴雷的話來形容，“每一款車都是藝術(shù)品”。

擁有“好看的外表”的同時，恒大也在極力賦予恒馳汽車“有趣的靈魂”。據(jù)恒大汽車總裁劉永灼介紹，恒大汽車高度重視自主研發(fā)及團(tuán)隊建設(shè)，目前已經(jīng)成立全球研究總院和科技學(xué)院，設(shè)立了16大專業(yè)研究院。截至目前，恒大汽車已經(jīng)打造了一支3500+人的科技團(tuán)隊，其中還包括了享譽(yù)國內(nèi)外的頂尖專家22人。

在如此強(qiáng)大的投入下，恒馳汽車在產(chǎn)品性能和智能網(wǎng)聯(lián)方面的成就自然也是無需多言。

據(jù)介紹，在續(xù)航方面，恒馳全系車型最高綜合續(xù)航里程將達(dá)到700km，部分車型更是將超過800km；高通第三代曉龍數(shù)字座艙平臺，千兆以太網(wǎng)和5G通信模塊的搭載，為恒馳汽車打造出了首個宇宙級旗艦智能座艙；同時，高度集成融合式的域控架構(gòu)也使整車擁有全面且領(lǐng)先的OTA技術(shù)，具備開發(fā)L4級自動駕駛技術(shù)的能力。

雖然現(xiàn)場亮相的9款都各具特點(diǎn)，但其中最有代表性的莫過于恒馳1和恒馳9。前者是全球首款純電D級旗艦轎車，車長5320mm，軸距達(dá)3170mm，續(xù)航達(dá)760km，足以比肩奔馳S級、賓利等超豪華品牌車型。而后者的續(xù)航里程高達(dá)810km，是目前全球續(xù)航里程最高的純電車型之一。

“一開始在聽說恒大要造車的時候，我以為恒大要造的是房車?！闭绨l(fā)布會主持人撒貝寧所言，盡管此前一直有信息露出，但市場對于神秘的恒大造車卻一直有著太多的問號和質(zhì)疑。而此次，隨著這場上海車展驚艷首秀的完成，人們對于恒大汽車也有了一個全新且全面的認(rèn)識。相信等到明年恒馳全系產(chǎn)品開始大量交付之時，一股代表著業(yè)內(nèi)最高水平的“恒馳勢力”，也將正式席卷全球。

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