作為上汽智己品牌旗下的第四款純電新車，智己L6被寄予厚望。在小米SU7熾手可熱的當(dāng)下，智己L6期望用更犀利的后輪轉(zhuǎn)向以及全系標(biāo)配的高階智駕立足市場。

智己L6能否一炮而紅，還在于以下五個關(guān)鍵點：

▍顏值：原創(chuàng)好設(shè)計，消費者接受需要時間

智己L6的設(shè)計、比例、尺度已經(jīng)在推出三款車型后打磨出了一定的高水平，但小米是小米，智己是智己，作為代表上汽最高尖精技術(shù)的高端品牌，智己顯然不值得去做“心有靈犀”的事情。

▍智艙：補(bǔ)盲功能十分實用，但語音交互亟待加強(qiáng)

現(xiàn)在的新勢力車企，不好好琢磨手車互聯(lián)和語音交互就是吃暗虧。倘若兩臺車同時在城市展廳中展出，那么SU7的智艙在靜態(tài)表現(xiàn)方面就明顯壓過L6一頭不止，L6只能“吃暗虧”。

因此，希望智己方面能夠盡快加強(qiáng)L6手車互聯(lián)以及連續(xù)語音識別的開發(fā)，相信智己團(tuán)隊是有足夠技術(shù)力在短期解決這個問題。

▍配置：全系標(biāo)配±6°后輪轉(zhuǎn)向、Orin-X+激光雷達(dá)，卻沒有座椅按摩

座椅按摩這功能，可是一個“人無我有”的絕佳機(jī)會，不能因為高調(diào)宣揚運動性的小米SU7沒有座椅按摩這項配置，而智己L6就跟上不給了——那為什么智己L7以及LS7都可選配座椅按摩呢？

▍品牌力：在小米一炮而紅的當(dāng)下，智己品牌目前并沒有打出真正聲量

作為上汽實至名歸的高端新能源品牌，智己L6把參照車型錨定小米SU7，實則也是一種無奈之舉。比起品牌溢價，智己目前的的確確更需要聲量。

▍價格：比小米SU7更便宜是必然，低配定勝負(fù)

23-33萬元，明眼人都知道這是智己L6的一個“煙霧彈”。作為產(chǎn)品力顆粒度無限對齊小米SU7的純電轎車，智己L6的價格究竟定在多少，或許真是“背水一戰(zhàn)”級的究極難題。

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