最優(yōu)秀的孩子是誰？

還能有誰，當然是“別人家的孩子”。

多年以前，相信大家都感受過被“別人家的孩子”支配的恐懼，在長輩口中，別人家的孩子既懂事又聰明，不僅積極做家務，每次考試還都會拿回一個讓人羨慕的成績。

這可讓小小年紀的我們充滿了大大的疑惑，別人家的孩子怎么會如此優(yōu)秀。

今天我們所體驗的小鵬P5就是這樣一位典型的“別人家孩子”，夠聰明、夠體貼，還有特長，讓人只有羨慕的份兒了，那么這位別人家的孩子究竟是如何養(yǎng)成的呢。

● 一個沒那么帥氣的鄰家男孩

在這個顏值為先的年代，動不動就會出來一位“幾億少男/少女的夢”，相比于那些外形夸張的新能源車來說，小鵬P5的外表更像一位鄰家男孩，沒有讓人一眼驚艷的感覺，但是好在干凈通透，十分耐看。

家族式的X Robot Face就不多介紹了，熟悉小鵬汽車的人在車流中一眼就能夠認出它，前臉的辨識度還是相當高的。貫穿式的大燈組除了拉寬車頭的視覺寬度外，還具備大家喜愛的、充滿未來感的光劍3.0智能交互燈語功能，另外下方的主動式進氣格柵在高速行駛時會自動關閉，減少車輛的空氣阻力。

0.223Cd的風阻讓P5具有相當不錯的空氣動力學表現(xiàn)，超過4.8米的車身長度和2768mm的軸距，讓小鵬P5擁有了同級主流的身材，大角度傾斜的C柱帶來類似掀背轎跑的既視感，很容易獲得年輕消費者的青睞。另外，小鵬P5還會搭載太陽能智能車頂，可以實現(xiàn)給車內(nèi)進行換氣、為蓄電池電池進行充電的功能。

貫穿式的尾燈雖然是當下的流行款，但看久了之后總會讓人審美疲勞，還是有些自己的變化比較好。目前還沒有小鵬P5的電池信息，不過之前有消息稱車輛NEDC標準的續(xù)航里程將達到600km。不知道您有沒有注意到，在車身兩側的充電接口下方，都裝備了一顆攝像頭。

● 進市區(qū)了 快把NGP打開

學習成績好只是基本操作，作為父母口中“別人家的孩子”，要是沒點特長那可真是說不過去。

小鵬P5這個特長還真是“王炸”級別的存在，新車不僅是全球首款搭載激光雷達的量產(chǎn)智能汽車，同時全新的XPILOT自動駕駛輔助系統(tǒng)也正式進入了3.5時代，新增的城市NGP功能將自動駕駛輔助系統(tǒng)的適用范圍從高速路擴展至城市道路。

在智能汽車領域，激光雷達可是被念叨了好長一段時間，能夠寫在PPT里的廠商尚且不多，更別提拿出實際產(chǎn)品的了。小鵬P5在行業(yè)內(nèi)率先裝備激光雷達是一件值得尊重的事情，畢竟在任何時代我們都需要創(chuàng)新先鋒的存在。

“第一次吃螃蟹的人是很可佩服的，不是勇士誰敢去吃它呢？螃蟹有人吃，蜘蛛一定也有人吃過，不過不好吃，所以后人不吃了。像這種人我們當極端感謝的?！薄斞?/p>

什么是激光雷達？

簡單來說，激光雷達將激光束發(fā)射出去，探測目標的位置、速度等信息，然后將接收到的從目標反射回來的信號（目標回波）與發(fā)射信號進行比較，經(jīng)過處理之后，就可獲得目標的有關信息，如目標距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù)，從而實現(xiàn)對場景內(nèi)物體的識別。車規(guī)級激光雷達主要的優(yōu)勢在于可以對交通參與者進行更精準的識別，且能夠適應多種復雜場景。

P5的激光雷達能夠實現(xiàn)厘米級高精度測距，可覆蓋前方探測區(qū)域（單個雷達120°扇形發(fā)射，雙雷達組合為整車前方提供150°超寬點云視野，讓NGP在城市路況下對兩側加塞的應對更自如、更安全），最遠探測距離可達150m，不易受環(huán)境光影響，空間分辨率更高，使高階輔助駕駛功能在高速行駛中更舒適，更安全。

小鵬P5融合了2個激光雷達、12個超聲波傳感器、5個毫米波雷達、13個高感知攝像頭、1套高精定位單元（GNSS導航系統(tǒng)+IMU慣性測量單元）等多種感知硬件，能夠實現(xiàn)對環(huán)境的視覺+雷達360°雙重融合感知。對行人、靜態(tài)障礙物、細小物體的檢測能力全面提升，即便處在弱光、逆光、隧道明暗交替等疑難場景時也能夠保證安全。

有了這些硬件加持，小鵬P5的XPILOT 3.5自動駕駛輔助系統(tǒng)也就擁有了更強大的實力。新車也成為全球首款具備城市NGP功能的智能汽車。

這套自動駕駛輔助系統(tǒng)可覆蓋市區(qū)的紅綠燈路口通行（包括紅綠燈識別、直行、右轉及無保護的左轉），城市路況超車、城市路況定制化跟車，自動限速調節(jié)（與高速不同的是，可以根據(jù)地面/道路路況進行動態(tài)調節(jié)），環(huán)島通行能力等典型城市場景，在開啟功能后，駕駛者只要進行有限的監(jiān)控，大大減輕了市內(nèi)復雜路況帶來的疲憊感。當然，在高速路段，新車還會結合高級駕駛輔助地圖進行自動領航駕駛，實現(xiàn)自動換高速，上下匝道、自動超車等操作。

我是已經(jīng)迫不及待想要實際體驗一下如此強大的NGP功能了，但廠家表示，小鵬P5的NGP功能會根據(jù)實際情況逐步放開，看來想要感受它的完全體還需要等待一段時間。

● 你要是開累了就看會球吧

“別人家的孩子”又聰明又體貼。

網(wǎng)友經(jīng)常調侃，現(xiàn)在的人工智能說是越來越聰明，一用起來就變成“人工智障”了。

“人工智障”的表現(xiàn)無非就是它不能夠理解你的意圖，或者它沒辦法及時完成你的指令。所以智能汽車的車機系統(tǒng)就變得異常重要，要不然無論PPT做的有多漂亮，實際使用的時候也會直接“翻車”。

小鵬P5裝備的智能車機系統(tǒng)搭載了高通驍龍SA8155P車規(guī)級芯片，是首款7納米制程工藝打造的車規(guī)級數(shù)字座艙SOC，擁有8核心設計，CPU&GPU算力都處于行業(yè)領先水平。從實際的體驗來看，這套車機的使用邏輯相對簡單，很容易上手，而且在多個應用切換的時候也沒有出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象。

車輛標配了12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮觸控屏，并具備雙屏人機交互等功能。語音助手方面，全新的小P將在用戶在對話完成后，繼續(xù)30秒等待吩咐，不需要再喚醒，能夠實現(xiàn)一次喚醒連續(xù)對話。且可以根據(jù)車內(nèi)不同麥克風的反饋，來智能識別指令的發(fā)起人，完成對應的操作。

當然，小鵬P5最值得一提的是它為用戶提供了X-Paly娛樂、X-Sleep睡眠、X-GO戶外、X-Life生活和X-DIY 五大場景功能。將前排座椅放倒后，即可形成一個超大的車內(nèi)空間，無論你是想要安靜的睡眠，還是打游戲、看電影都沒有問題。

支撐這些場景的硬件設備有極米車載定制的超清投影儀、智能冰箱、智能香氛等，在車機大屏上即可實現(xiàn)對冰箱和香氛的操作，同時還支持對大疆無人機Mavic 2 Pro機型的車機互聯(lián)。另外小鵬P5還擁有超過2000W的對外放電功能，確保在親近自然的同時也能夠享受到同樣的娛樂場景。

雖然將前排座椅放倒，形成車內(nèi)休息的場景并不是小鵬P5首創(chuàng)，但目前來看，小鵬P5是將這一系列場景融合的最好的，這要歸功于小鵬一直以來的用戶運營體系，使得用戶的想法和需求能夠及時與廠家互動，并產(chǎn)生火花。我們從廠家處得知，支撐這五大場景的硬件設備（投影儀、床墊等）將會成為車輛的選裝配置，以滿足不同用戶的個性化需求，當然，所有的硬件設配都出現(xiàn)在頂配車型上也不是沒有可能。

所以，你要是開累了的話，就去看會球吧。

● 寫在最后

小鵬P5將于7月17日開幕的2021粵港澳大灣區(qū)車展正式開啟預售，并計劃于2021年第三季度上市，第四季度交付。

對于那些喜愛先鋒科技，對生活品質有所追求的都市白領來說，小鵬P5的出現(xiàn)為他們帶來了不小的驚喜，激光雷達的應用和城市NGP功能的開放，都讓P5擁有了傲視群雄的底氣。但對于同處于新能源市場的其他品牌來說，小鵬P5儼然成為了那個“別人家的孩子”，想要自己不掉隊，除了迎頭追趕之外似乎也別無他法。

不過對于消費者來說，這確實是一件好事。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >