曾經(jīng)推出美國(guó)當(dāng)家超跑的美式改裝品牌SALEEN，在公司經(jīng)過(guò)短暫休息與重整后再度于日前重出江湖，走上與傳統(tǒng)改裝截然不同的路線，不同于先前專精美式肌肉車大馬力的暴力風(fēng)格，SALEEN選擇以特斯拉Model S做為出發(fā)的起跑點(diǎn)。

著眼于豪華電動(dòng)車市場(chǎng)，SALEEN在幾個(gè)月前以釋出改裝版特斯拉Model S的手繪草稿，而如今身上貼著性能象征的SALEEN版Model S也終于現(xiàn)身進(jìn)行相關(guān)測(cè)試。

不同于SALEEN早先以Complete Car的方式做全面性的性能提升，SALEEN版Model S將著重在整體操控性的精進(jìn)與賽道表現(xiàn)的強(qiáng)化。懸吊部分將采用知名避震器大廠Blistein針對(duì)Model S所推出的產(chǎn)品，賦予Model S在低車身重心之余更為優(yōu)異的彎道性能。盡管根據(jù)目前的測(cè)試車的照片來(lái)看，并不如先前手繪草稿般披覆著全車空力套件，但想必日后SALEEN版Model S在正式推出時(shí)將不會(huì)遺漏這重要的外觀提升。

動(dòng)力部分由于電動(dòng)車在硬件部分提升有相對(duì)難度，因此將以Model S原有的輸出為基礎(chǔ)，輸出416hp/61.2gkm的電動(dòng)機(jī)已經(jīng)可讓原廠Model S擁有4.2秒的0-100km/h加速成績(jī)。相信在SALEEN的堅(jiān)持與努力下，將會(huì)在電子系統(tǒng)方面做出相對(duì)應(yīng)的提升，利用犧牲電池續(xù)航力的方式提升動(dòng)力，讓SALEEN的招牌于Model S上得以繼續(xù)延伸。

根據(jù)試駕過(guò)SALEEN版Model S的人士表示，SALEEN版不論是在加速表現(xiàn)、彎道操控性能甚至煞車表現(xiàn)都比原本要好上許多，而這樣的描述也符合創(chuàng)辦人Steve Saleen想打造一部電能驅(qū)動(dòng)猛獸、隨時(shí)能下賽道小飆兩圈的目標(biāo)。

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