10月18日開(kāi)幕的2017中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車展暨節(jié)能與新能源汽車成果展上，上汽集團(tuán)攜旗下純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威ERX5、插電混動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)家轎榮威ei6、插電混動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行政座駕榮威e950、燃料電池輕客大通FCV80，純電動(dòng)輕客大通EV80、全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)家轎榮威i6等產(chǎn)品亮相現(xiàn)場(chǎng)。

著眼于科技進(jìn)步大方向、市場(chǎng)演變大格局、產(chǎn)業(yè)變革大趨勢(shì)，上汽集團(tuán)對(duì)未來(lái)汽車行業(yè)提出了“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的“新四化”趨勢(shì)判斷，全力推動(dòng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展。此次參展，上汽集團(tuán)將向消費(fèi)者展示具備國(guó)際一流技術(shù)水平和安全性能的新能源汽車產(chǎn)品，積極助力綠色節(jié)能、低碳出行的生活方式。

作為國(guó)內(nèi)唯一有能力覆蓋插電混合、純電動(dòng)、燃料電池三條技術(shù)路線的汽車企業(yè)，上汽集團(tuán)已推出了10余款技術(shù)領(lǐng)先的乘用車和商用車新能源產(chǎn)品。今年上半年，“全球首款純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)SUV”榮威ERX5上市，擁有425公里的中國(guó)純電動(dòng)SUV最長(zhǎng)續(xù)航里程，40分鐘快充至80%電量等顯著優(yōu)勢(shì)。純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)汽車“榮威光之翼VISION-E”在上海國(guó)際車展上驚艷亮相，純電續(xù)駛里程超過(guò)500公里，百公里加速僅4秒，并擁有AR-HUD抬頭顯示技術(shù)、自主泊車、無(wú)線充電等“未來(lái)黑科技”，創(chuàng)造了在續(xù)航、操控上的極致體驗(yàn)，超越世界級(jí)頂尖豪華電動(dòng)車品牌車型。

國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的“電驅(qū)、電池、電控”三電核心技術(shù)，是上汽集團(tuán)新能源業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其中，自主電驅(qū)變速箱（EDU）突破國(guó)際專利壁壘，能耗水平比肩國(guó)際最優(yōu)競(jìng)品,榮獲2016年中國(guó)汽車工業(yè)科技一等獎(jiǎng)；完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電池管理系統(tǒng)(BMS)，確保極端環(huán)境下電池不會(huì)明顯衰減，上汽乘用車公司成為國(guó)內(nèi)唯一做出電池衰減質(zhì)保承諾的汽車企業(yè)（5年10萬(wàn)公里之內(nèi)，衰減不超過(guò)20%，8年12萬(wàn)公里，衰減不超過(guò)30%）；自主開(kāi)發(fā)高集成度電池包，獲得了美國(guó)UL電池安全認(rèn)證，并通過(guò)防塵防水民用最高級(jí)別IP67認(rèn)證，安全性能國(guó)內(nèi)領(lǐng)先；自主電控系統(tǒng)的混動(dòng)工況及城市擁堵工況油耗水平達(dá)到世界一流水平。

同時(shí)，上汽集團(tuán)還積極開(kāi)展跨界合作，不斷完善新能源產(chǎn)業(yè)布局。2017年6月，上汽集團(tuán)與目前國(guó)內(nèi)最大的具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代開(kāi)展合資合作，按照國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)高度智能、綠色環(huán)保的先進(jìn)電池和電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地，規(guī)劃建設(shè)動(dòng)力電池總產(chǎn)能36GWH（360億瓦時(shí)）。通過(guò)此次合作，上汽集團(tuán)新能源車電池供應(yīng)將獲得可靠保障，充電速度、能量密度、使用壽命、安全性、可靠性等性能水平將得到顯著提升。

根據(jù)規(guī)劃，十三五期間上汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)投資將超過(guò)200億元，投放30款以上全新新能源車型，到2020年新能源汽車的年銷量超過(guò)60萬(wàn)輛。展望未來(lái)，上汽集團(tuán)將緊緊圍繞國(guó)家戰(zhàn)略，堅(jiān)定不移地發(fā)展新能源汽車，加快推進(jìn)自主創(chuàng)新，傾力打造富有創(chuàng)新精神的世界著名汽車公司，引領(lǐng)未來(lái)汽車生活，為中國(guó)汽車工業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

“純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)SUV”榮威ERX5，配備CATL高能量密度電芯的動(dòng)力電池系統(tǒng)，擁有425公里的中國(guó)純電動(dòng)SUV最長(zhǎng)續(xù)航里程、快充40分鐘充至80%電量等優(yōu)勢(shì)。榮威ERX5全系搭載全球最領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統(tǒng)，其智能充電地圖，可快速提供精準(zhǔn)的充電樁位置及使用狀態(tài)，解決以往找不到充電樁或者找到了但不能用的問(wèn)題。同時(shí)，榮威ERX5還提供了支付寶、語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、智慧導(dǎo)航等功能，以互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)帶來(lái)新體驗(yàn)。

“插電混動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)家轎”榮威ei6，由上汽集團(tuán)全新一代模塊化MIP平臺(tái)打造，搭載上汽世界級(jí)“藍(lán)芯”、“綠芯”和互聯(lián)網(wǎng)“三擎”動(dòng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)更加節(jié)能環(huán)保、智能便捷的出行新體驗(yàn)。榮威ei6集成上汽“藍(lán)芯”高效動(dòng)力及“綠芯”新能源科技，搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和上汽自主研發(fā)的EDU智能電驅(qū)變速箱，百公里綜合工況油耗低至1.5L，最大綜合續(xù)駛里程可達(dá)705km。榮威ei6還搭載了世界級(jí)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，不僅賦予每位用戶獨(dú)一無(wú)二的ID身份賬號(hào)，同時(shí)還能精細(xì)地全覆蓋日常出行場(chǎng)景，讓出行更智能。比如，新能源用戶經(jīng)常會(huì)遇到的“找樁難，充電難”問(wèn)題，榮威ei6的充電地圖功能就給出了最佳解決方案，可顯示附近充電樁以及最新的使用狀態(tài)，讓用戶能夠精準(zhǔn)地找到可用的充電樁。

“插電混動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行政座駕”榮威e950，搭載了上汽“藍(lán)芯”和“綠芯”科技組成的“1.4TGI+EDU”黃金動(dòng)力組合，其中SGE 1.4TGI中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有112kW最大功率，235N?m最大扭矩，動(dòng)力性能優(yōu)于絕大多數(shù)主流合資產(chǎn)品；配合上汽自主研發(fā)并獲得美國(guó)專利的EDU智能電驅(qū)動(dòng)單元，擁有全球最多的8種混動(dòng)模式。同時(shí)，全新榮威e950綜合工況下百公里油耗低至1.7L，綜合續(xù)航里程超過(guò)600km。榮威e950上搭載了全球最領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，擁有智能充電地圖功能，精準(zhǔn)提供可使用充電樁信息，避免找到樁卻充不了電的尷尬。同時(shí)，全新榮威e950還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車控、語(yǔ)音控制、智慧導(dǎo)航等操作。

“純電動(dòng)寬體輕客”大通EV80，EV80搭載超高能量密度電池輔以制動(dòng)能量回收技術(shù)，續(xù)航能力最高可達(dá)360km。大功率密度永磁同步電機(jī)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)起步即達(dá)最大扭矩，輔以智能化整體動(dòng)力控制系統(tǒng)，根據(jù)不同工況自動(dòng)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速及輸出功率。目前已經(jīng)活躍在北京、上海、中山、西安等城市的物流和通勤市場(chǎng)，受到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者好評(píng)。

“燃料電池輕客”大通FCV80，是采用最新一代氫燃料電池系統(tǒng)為動(dòng)力源開(kāi)發(fā)的可插電式雙動(dòng)力源燃料電池汽車，也是國(guó)內(nèi)最早且唯一商業(yè)化的燃料電池寬體輕客車型。其搭載了最為適合汽車使用的質(zhì)子膜燃料電池，以及35Mpa高密度儲(chǔ)氫系統(tǒng)，同時(shí)擁有以燃料電池系統(tǒng)為主+動(dòng)力電池為輔的雙動(dòng)力源，使用便利性極高，3至5分鐘的加氫時(shí)間，單次加氫續(xù)航430km，類似傳統(tǒng)燃油車且優(yōu)于純電車型。其噪聲水平也與純電相當(dāng)，環(huán)境親和性強(qiáng)，真正實(shí)現(xiàn)了完全綠色，無(wú)污染、低噪聲、零排放。

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