整個(gè)三月，瑞士人談?wù)撟疃嗟脑掝}都只會(huì)關(guān)于車。日內(nèi)瓦車展期間，全球數(shù)字能源領(lǐng)軍企業(yè)遠(yuǎn)景科技（Envision）攜手汽車設(shè)計(jì)大師喬蓋托?喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro)，在日內(nèi)瓦國(guó)際車展期間發(fā)布了全新概念電動(dòng)汽車“Sibylla”。

這是遠(yuǎn)景科技與喬治亞羅在電動(dòng)車領(lǐng)域的一次全新的探索與嘗試，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與能源領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，為電動(dòng)汽車提供了更多的使用場(chǎng)景，同時(shí)描繪出下一代電動(dòng)車的發(fā)展方向。

Sibylla是一款運(yùn)動(dòng)型四座全驅(qū)汽車，車身長(zhǎng)超過5米，高1.48米，在設(shè)計(jì)上沿襲了喬治亞羅在為阿爾法·羅密歐Canguro、瑪莎拉蒂5000GT、法拉利250GT設(shè)計(jì)時(shí)期的超低車身與造型風(fēng)格。

這款概念車由喬治亞羅與其子法布里喬奧·喬治亞羅直接負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)， “遠(yuǎn)景作為一家設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)的科技公司，充分理解并尊重我們的設(shè)計(jì)，這給Sibylla的創(chuàng)作提供了更大的創(chuàng)新空間”。

遠(yuǎn)景CEO張雷（右二）與喬治亞羅（左二）

喬治亞羅創(chuàng)新地為Sibylla設(shè)計(jì)了全球首個(gè)滑動(dòng)式擋風(fēng)玻璃，并突破性地去掉了A柱和后視鏡，使得車身流線更加簡(jiǎn)潔、連貫與協(xié)調(diào)，輪廓線從透明的頂部向下延伸至車尾。并利用人體工程學(xué)技術(shù)，提升內(nèi)部空間與駕乘體驗(yàn)。

更具有創(chuàng)新意義的是——此款概念車展示的數(shù)據(jù)與物聯(lián)技術(shù)將徹底改變了未來汽車的生態(tài)， “物聯(lián)網(wǎng)定義智能電動(dòng)汽車”的時(shí)代來臨了。未來，數(shù)據(jù)決定了我們與世界相處的方式，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的物聯(lián)技術(shù)將成為定義智能電動(dòng)車的基礎(chǔ)。

通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)定義，未來汽車將不僅僅只是汽車，它將成為每個(gè)人的“智能綠色移動(dòng)電站”，通過充放電與其他車輛、住宅和建筑物實(shí)現(xiàn)能源共享。通過遠(yuǎn)景科技的EnOS?智能物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)接入的5000萬個(gè)智能終端，從樓宇儲(chǔ)能到衛(wèi)星氣象，從光伏電站到電樁負(fù)荷，賦予了電動(dòng)汽車豐富的場(chǎng)景感知智能，讓每位駕駛者有機(jī)會(huì)改變能源色彩，創(chuàng)造美好能源世界。

此外，隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的持續(xù)看好，未來將有千百萬輛電動(dòng)汽車融入電力系統(tǒng)。充電問題不僅是當(dāng)今汽車行業(yè)，更是電網(wǎng)、能源企業(yè)與大眾面臨的重大挑戰(zhàn)。通過物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將電動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)與可再生能源網(wǎng)絡(luò)融合，用軟件手段實(shí)現(xiàn)電力的供需動(dòng)態(tài)平衡，不僅可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)出行的完全清潔化，更解決了電動(dòng)汽車大規(guī)模接入對(duì)電網(wǎng)造成的巨大負(fù)荷與挑戰(zhàn)。

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