6月19日，第一電動(dòng)網(wǎng)發(fā)布了一篇名為《電車投訴站 | 買車10個(gè)月，修車十余次，江淮新能源怎么了？》的文章，講述了一位來自北京的李先生，在去年8月份購買江淮iEVS4后的離奇遭遇。文章發(fā)出后，很快，江淮新能源便主動(dòng)聯(lián)系到了我們，并向我們講述了這其中的緣由。

北京服務(wù)負(fù)責(zé)人莢浩對(duì)這件事的來龍去脈最為清楚，他表示，李先生的事情江淮一直都在積極跟進(jìn)，并且也希望能夠盡快處理。而之所以會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)在的情況，更多的是因?yàn)槔钕壬矫娴牟慌浜稀?/p>

莢浩表示，李先生自買車以來，一共只來過店里五次，其提供了相應(yīng)的截圖。從江淮4S店的后臺(tái)系統(tǒng)可以看到，李先生最早一次進(jìn)店維修是在2019年9月16日，這時(shí)距其買車還不到一個(gè)月的時(shí)間。當(dāng)時(shí)車輛共進(jìn)行了3項(xiàng)維修，分別是檢查手機(jī)連不上APP、更換變速箱油，以及S4下殼體抗石擊膠檢查。

第二次為檢查左后門外把手生銹，日期是同年的10月5日；第三次為11月6日，日期為更換MP5；第四次為檢查電池燈亮，并拆裝電池組；第六次則為今年的1月17日，地點(diǎn)由江淮新能源北京合眾君達(dá)店（北京朝陽區(qū)東五環(huán)平房橋東）改為北京天航瑞晨江淮4S中心（北京豐臺(tái)區(qū)南四環(huán)西路），而這一次維修的內(nèi)容同樣是檢查電池?zé)袅痢?/p>

莢浩表示，因?yàn)槔钕壬辉敢獍衍囃Ｔ诘昀?，所?S店沒有時(shí)間足夠的時(shí)間來檢查車輛，也就不知道到底出現(xiàn)了什么問題。對(duì)于之前李先生提到的，車輛在4S店維修過后，100%的電量只開出10公里便又停在路上的情況，莢浩承認(rèn)確實(shí)發(fā)生過，但也是因?yàn)榫S修人員不知道具體的問題出在哪里，只能暫時(shí)先將電池打開，充滿其中的兩個(gè)電池包。

而讓李先生隨手?jǐn)y帶一個(gè)扳手上路，確實(shí)也是4S店方面提供的建議，因?yàn)樵诓恢绬栴}具體出現(xiàn)在哪里的情況下，將電池的卡子打開，放置20分鐘，確實(shí)能起到實(shí)質(zhì)性作用。

但當(dāng)?shù)谝浑妱?dòng)網(wǎng)帶著疑問再次向李先生求證時(shí)，卻得到了這樣的答復(fù)。他表示每次到4S店里進(jìn)行維修，江淮幾乎是不主動(dòng)提供工單的。按照李先生的說法，其中很多次維修過程可能并沒有被記錄在后臺(tái)中。

“我去過店里20次也不止，10次只是我能想起來的，因?yàn)橛袝r(shí)車壞了送到店里，他們沒有檢查出毛病，或者當(dāng)時(shí)沒有配件，需要單獨(dú)定制，所以很多時(shí)候可能都要去至少兩次?！彼赃@之中并沒有不配合的情況。

而對(duì)于投訴中最關(guān)鍵的問題之一，即李先生對(duì)電池包提出的質(zhì)疑，莢浩也作出了回應(yīng)。

首先，對(duì)于第一次寄出的電池包，莢浩承認(rèn)確實(shí)是由于他們的失誤，寄出了一個(gè)庫存時(shí)間比較長(zhǎng)的電池包，“華霆?jiǎng)恿Γń葱履茉措姵毓?yīng)商）把原本要發(fā)到山東的包，發(fā)到了北京，上面確實(shí)有些灰塵，但電池包肯定是新的，只不過放了大概三四個(gè)月?！倍谑艿嚼钕壬馁|(zhì)疑之后，莢浩表示，廠家那邊馬上又重新寄過來了一個(gè)電池包，這一次確定是2020年3月19日生產(chǎn)的。

但當(dāng)4S店方面將這塊電池包拍照發(fā)送給李先生后，他卻再次提出了四個(gè)質(zhì)疑。

第一，為什么電池包橫梁的鋼印碼上，顯示的日期是20190826，這是否代表著電池包仍然是去年的庫存；

第二，在電池包上，貼著“華霆?jiǎng)恿Ψ庀洹钡臉?biāo)簽，上面的日期是2019年8月16日，這又如何解釋；

第三，在李先生原車的電池上，貼著兩處藍(lán)色的防偽標(biāo)簽，但4S店寄來的電池上只貼了一處標(biāo)簽，且是紅色的，這是不是代表著，新寄來的電池并不是原廠出產(chǎn)的？第四，李先生表示自己詢問過河北江淮的4S店，他們表示新電池是有鐵架子和木箱包裝的，合格證也會(huì)放在箱子內(nèi)，那么運(yùn)到北京的這塊電池，為什么沒有任何包裝呢？

面對(duì)李先生提出的這幾項(xiàng)疑問，莢浩解釋，首先鋼印碼顯示的是橫梁的出產(chǎn)日期，當(dāng)然會(huì)比電池包的出廠日期要早，這并沒有什么問題。

而在封箱標(biāo)簽的時(shí)間問題上，莢浩也提供了不同的信息。從圖片中可以看出，雖然同樣印著“華霆?jiǎng)恿Ψ庀洹钡淖謽?，但這一次日期卻顯示為2020年3月19日?！斑@是第二個(gè)電池包上的信息，也就是目前還在店里的這個(gè)電池包?！敝劣跒槭裁春屠钕壬峁┑牟灰粯?，他認(rèn)為，可能是李先生把兩個(gè)電池包的信息混淆了。

有關(guān)防偽激光標(biāo)簽不同的問題，莢浩也向電池廠商進(jìn)行了詢問。而他目前得到的信息是，電池廠家對(duì)激光標(biāo)簽進(jìn)行了切換，所以并不能以此來證明，電池包不是原廠生產(chǎn)的。

事實(shí)上，面對(duì)李先生一直以來的要求，江淮方面表示一直在積極配合?！艾F(xiàn)在為滿足客戶需求，電池廠家正在重新設(shè)計(jì)外包裝，目前正在打包中，到時(shí)我們會(huì)發(fā)圖片給客戶，等客戶認(rèn)可后再將電池包從合肥發(fā)往北京?！蓖瑫r(shí)，莢浩也展示了一張電池包到店的照片，從圖中可以看到，運(yùn)送到主機(jī)廠的電池包確實(shí)是沒有外包裝的。

雖然由于北京疫情，物流到貨時(shí)間無法準(zhǔn)確判斷，但莢浩表示，電池廠家大概明天（6月24日）就會(huì)把木架子定制好，等到外包裝做好后會(huì)再重新連帶新電池包一起發(fā)往北京。“但我們會(huì)先和客戶確認(rèn)，如果他說行我們?cè)侔l(fā)貨，以防到貨后又有新的懷疑?！?/p>

最后，對(duì)于李先生的車為什么不能在其他4S店進(jìn)行維修的問題，莢浩也做出了解答。“用戶應(yīng)該是拿著合同到店維修，但他從去年9月份到現(xiàn)在換了好幾個(gè)店，我可以把電池包發(fā)到一家店里，但不能帶著電池包滿處跑，畢竟一個(gè)電池包的成本也要7-8萬元。所以4S店李先生可以隨便挑，但廠家這邊只能協(xié)調(diào)一次，不然來回的換，我們也不知道到底在哪家店（維修）。”

莢浩強(qiáng)調(diào)，江淮方面一直秉承著以客戶滿意為宗旨的態(tài)度，對(duì)于李先生的問題，他們一直也在積極跟進(jìn)?！熬退阌脩暨@邊不是非常配合，我們也愿意一遍一遍地與客戶耐心溝通，并想辦法去幫他解決問題。”同時(shí)，他還希望第一電動(dòng)網(wǎng)能夠?qū)⒔吹膽B(tài)度轉(zhuǎn)達(dá)給李先生，“讓他盡可能配合我們就行了，我們肯定會(huì)想辦法給他解決的。”

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