隨著我國汽車工業(yè)和市場的快速發(fā)展，很多豪華品牌都在我國成立了合資公司，并把一些旗下暢銷的車型進(jìn)行國產(chǎn)，以降低售價(jià)擴(kuò)大市場占有率。但是對于旗艦車型，豪華品牌為了保證品控和血統(tǒng)的純正性，往往都會(huì)在大本營生產(chǎn)然后以進(jìn)口方式在國內(nèi)銷售。比如我們熟悉奔馳S級和寶馬X7這些百萬級豪車，官方都暫時(shí)未有國產(chǎn)的打算。

但是根據(jù)工信部最近發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示，沃爾沃旗下的高性能品牌極星汽車，計(jì)劃把旗下的旗艦車型極星1今年在成都工廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

先來看看極星1究竟是一款什么樣的車型吧！最近極星品牌的極星2在國內(nèi)多個(gè)城市都有舉辦活動(dòng)，讓國人認(rèn)識(shí)到了極星品牌，同時(shí)也了解了極星2這款車型，但早在極星2之前，極星就已發(fā)布過一款更加高端的極星1。外觀和沃爾沃的轎車有點(diǎn)類似，不過顯然中網(wǎng)做了更加運(yùn)動(dòng)化的處理，似乎是裝上了鎧甲，顯得更有攻擊性，兩側(cè)的雷神之錘日間行車燈也更加狹長，讓車頭看起來更加扁平，突出了自己性能跑車的身份。

車身側(cè)面極其簡約，同時(shí)使用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，車身腰線向后揚(yáng)起，顯得力量感十足，同時(shí)也展現(xiàn)了自己GT跑車的定位，尾燈和沃爾沃S90非常相似，但是下方的四排氣造型一眼就能讓人感受到這款車型的與眾不同。

內(nèi)飾方面，極星1和沃爾沃的車型極其相似，只不過一切都是頂配，最明顯的莫過于那個(gè)水晶換擋桿，非常的別致也提高了車廂內(nèi)部的格調(diào)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，才是證明極星1定位的關(guān)鍵因素，搭載了2.0T的雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力高達(dá)326匹，搭配8AT變速箱，在插電混動(dòng)系統(tǒng)的加持下，峰值扭矩可達(dá)1000牛米，非常驚人，百公里加速也在4秒左右。還帶了34千瓦時(shí)的電池容量，在純電狀態(tài)下也能續(xù)航150公里，僅次于理想0NE180公里的純電續(xù)航。配置也是頂級，幾乎填滿了配置欄，各種主被動(dòng)安全系統(tǒng)非常豐富，并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛等等、科技型配置像主副駕座椅都提供了座椅記憶、前后靠背高低調(diào)節(jié)腰部支撐應(yīng)有盡有，當(dāng)然價(jià)格也有點(diǎn)高，此前公布的售價(jià)為145萬元。

作為即將國產(chǎn)的最貴豪華車型，極星1上市必然會(huì)引起軒然大波，現(xiàn)在大家比較關(guān)心的是，這款車型在終端的表現(xiàn)究竟如何？會(huì)是像沃爾沃那樣“以價(jià)換量”，還是像奔馳邁巴赫S級那樣，消費(fèi)者就算加上一些額外的花費(fèi)，也要盡快把這輛車開進(jìn)自家車庫。

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