近年以來，傳統(tǒng)的燃油車受到了很大的沖擊，正在逐步退出汽車市場(chǎng)，曾經(jīng)飽受爭(zhēng)議的新能源市場(chǎng)開始變的越來越受歡迎，無論是平民品牌，還是豪華品牌，都已經(jīng)開始在新能源汽車市場(chǎng)中大展宏圖。

作為國內(nèi)知名豪華品牌，寶馬早已進(jìn)入了“電氣化時(shí)代”，繼寶馬i3和i8相繼推出之后，寶馬又開始籌劃寶馬i4的推出。今年3月份，寶馬已經(jīng)正式發(fā)布了純電概念車i4，與寶馬4系同平臺(tái)打造，定位為中型高端純電轎跑，量產(chǎn)版本或?qū)⒂诿髂暾缴鲜小?/p>

外觀凸顯未來氣息，內(nèi)飾盡顯科技氛圍

外觀方面，新車采用了浮夸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，超大的“雙腎”進(jìn)氣格柵有種專屬于概念車的別致感，雖然在視覺上能夠帶來很強(qiáng)的沖擊力，但是在一臺(tái)純電動(dòng)轎跑上出現(xiàn)還是挺令人意外的。機(jī)蓋上折射出的多重線條帶來了幾分凌厲感，矩陣式的LED大燈更顯工整的效果，而低矮的車身則展現(xiàn)出了十足的跑車范。

溜背式的造型帶來了了流線體般的美感，接近封閉的輪轂造型營造出了較強(qiáng)的未來感，而藍(lán)色的貫穿式裝飾條則表明了其新能源汽車的身份。

尾部方面，“L”型的尾燈造型在夜間能夠有著較高的辨識(shí)度，略微翹起的面板提升了運(yùn)動(dòng)效果，而下方的擾流板造型則增強(qiáng)了視覺效果。

內(nèi)飾方面， 淡藍(lán)色與玫瑰金相結(jié)合的配色不僅營造出了豪華的效果，而且還烘托出了幾分浪漫的氣息。一體式的貫穿屏提升了科技感，平底式的方向盤能使駕駛者增強(qiáng)駕駛欲望，而iDrive中控臺(tái)則帶來了專屬于寶馬的氣息。

娛樂功能相對(duì)豐富，座椅布局較為經(jīng)典

配置方面，從爆出的圖片能夠看出，新車將會(huì)配備集液晶儀表盤和中控液晶屏幕為一體的貫穿式屏幕，能夠在視覺上增強(qiáng)科技感。安全配置方面，官方雖然沒有公布具體的消息，但從這臺(tái)車的定位來看，想必不會(huì)讓大家失望。

座椅布局方面，新車將沿用轎跑車型經(jīng)典的“2+2”式4座布局，雖然實(shí)用性比較一般，但是很符合這臺(tái)車的定位，畢竟很少有性能轎跑會(huì)考慮實(shí)用性。

全新LOGO令人意外，動(dòng)力水平表現(xiàn)不俗

據(jù)悉，新車將會(huì)采用全新的品牌LOGO，這是寶馬LOGO的第六種樣式，也是繼1997年換標(biāo)之后首次進(jìn)行改變，或許寓意著寶馬的新時(shí)代即將來臨。

動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載的是電動(dòng)機(jī)，峰值輸出功率可達(dá)530馬力，官方宣稱僅需4秒就能夠完成0-100km/h的加速，這樣的成績(jī)想必可以秒殺掉很多轎跑車型。續(xù)航里程方面，根據(jù)官方數(shù)據(jù)可知，新車的WLTP工況續(xù)航里程約為600公里。

小結(jié)：在這個(gè)新能源汽車越來越流行的時(shí)代，寶馬i4的推出可謂是適逢其時(shí)，從官方定位來看，寶馬i4是被給予厚望的一臺(tái)車。與銷量不是太好的i3和i8相比，寶馬i4可能會(huì)有著突破性的成績(jī)，一躍成為同級(jí)別的“香餑餑”。

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