4月21日，日產(chǎn)汽車發(fā)布了一款軒逸純電的新增車型，補(bǔ)貼后售價為15.3萬，相比2018款有所降低，但配置也降低了不少。

因為是新增車型，所以在設(shè)計上跟舊款車型幾乎沒有變化，還是舊款軒逸那種比較居家的設(shè)計，采用了日常家族V字型前臉和柔和的腰線，給人一種人畜無害的感覺。

內(nèi)飾方面也不出彩，沒什么亮點(diǎn)，新款的舒適版車型還取消了8英寸液晶中控屏和所有相關(guān)交互功能，把真皮座椅換成了織物座椅，多功能方向盤、后排中央扶手和中央頭枕也悉數(shù)取消，似乎就剩下了日產(chǎn)一直主打的舒適座椅。

好在動力方面沒有變化，還是搭載了功率為80kW的驅(qū)動電機(jī)，38kWh的電池組，綜合續(xù)航為338公里。面對如今續(xù)航都在400公里以上的國產(chǎn)電動車，軒逸純電從2018年上市至今，還沒有在續(xù)航上對其進(jìn)行升級，競爭力已經(jīng)大不如前，價格也不便宜，15.3萬的補(bǔ)貼后售價，現(xiàn)在可以買到一些精品國產(chǎn)電動車，面對軒逸純電有著壓倒性的優(yōu)勢。

在自身方面，去年軒逸也已經(jīng)換代，全新車型的設(shè)計，顯然更加符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者對一輛緊湊型轎車的需求，近期軒逸純電車型銷量不佳，日產(chǎn)此時拿出一輛誠意不高的新車，顯然對銷量并沒有太大的幫助。

在15萬元以內(nèi)這個價格區(qū)間，氫云鏈認(rèn)為還是購買國產(chǎn)電動車更加合適，設(shè)計和配置暫且不談，單是更長的續(xù)航，其使用場景就遠(yuǎn)超軒逸純電這樣的合資電動車，也不用太過為續(xù)航而感到焦慮。

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