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吉利帝豪EV批量壞空調(diào),維修需4000元,老車主集體求召回或免費(fèi)維修

李書福,你能把電車造好再賣嗎,有損國產(chǎn)NB吉利的品牌形象?

希望吉利誠實(shí)面對(duì)用戶,要有擔(dān)當(dāng),真心解決問題,娘胎里帶的病不能讓車主承擔(dān)問題損失!

如果不免費(fèi)維修,下次將不考慮吉利。

視老車主如草芥,終將從市場上消失。

前幾天,《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》在多個(gè)帝豪EV車主群里做了份問卷調(diào)查,以上4句話,來自于4個(gè)車主對(duì)于“你有什么想對(duì)吉利說的?”這一問題的回答。

自2019年12月以來,大量帝豪EV車主發(fā)現(xiàn),自己的車剛出保,空調(diào)就出現(xiàn)制熱故障,而維修則需要4000元左右。

由于這并非個(gè)案,眾車主希望吉利方面給出說法,并對(duì)有問題車型予以公開召回或者免費(fèi)維修。

但及至今日,吉利方面并未回應(yīng)這樣的訴求。

在北京,2016年新能源牌照還是藍(lán)色的

01

問題由來已久,加熱器疑為工程樣機(jī)

3月19日,《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》曾經(jīng)發(fā)過一篇文章,《帝豪EV車主:剛出??照{(diào)不制熱,4S店沒做檢查就報(bào)價(jià)4080元》,在帝豪EV的車主群里引發(fā)了不小反響:

此后,陸陸續(xù)續(xù)有不少帝豪EV的車主加我,希望能對(duì)這一事件持續(xù)報(bào)道。

在做上一個(gè)報(bào)道時(shí),《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》就了解到,自從2020年3月以來,不少車主就開始在車質(zhì)網(wǎng)上投訴帝豪EV空調(diào)出保后到點(diǎn)就壞的問題。

但實(shí)際上,至少從2018年開始,帝豪EV的空調(diào)問題就已經(jīng)大面積爆發(fā),只不過當(dāng)時(shí)所有車都還在質(zhì)保期內(nèi),可以免費(fèi)更換,所以車主們痛感并不明顯。

有位車主告訴我,他的車2018年空調(diào)不制熱時(shí),4S店讓他排隊(duì)等配件,等了一個(gè)冬天都沒輪到他。

對(duì)于批量壞空調(diào)的問題,車主們疑點(diǎn)重重。

此前,曾有帝豪EV車主反饋,拆下來的加熱器上用英文標(biāo)注著“prototype”,意為工程機(jī)樣機(jī),為測試產(chǎn)品。

02

54.3%受訪車主希望吉利免費(fèi)維修

35.2%受訪車主希望吉利公開召回

5月21日,有一位帝豪EV車主在加上我后,給我提了個(gè)建議:在帝豪EV的車主群里,做一份問卷調(diào)查,看看大家的空調(diào)壞的情況,以及訴求。

于是,我擬了一份問卷,由他和另一位車主在多個(gè)帝豪EV車主群里發(fā)放。截至5月25日13點(diǎn),一共有112人參加了問卷調(diào)查,由于其中6人為其他車型車主(直接跳轉(zhuǎn)到結(jié)束問卷),所以最終有效樣本為106人。

在這106位參加調(diào)查的車主中,81人壞過空調(diào)。

壞過空調(diào)的81人中,30人是在質(zhì)保期內(nèi)壞的,51人是在出保后沒多久壞的。有個(gè)車主跟我反饋,這個(gè)問題設(shè)置得不合理,因?yàn)樗目照{(diào)質(zhì)保內(nèi)壞過,出保后也壞過。

壞過空調(diào)的81人中,34人維修過,47人還沒有維修。結(jié)合上一題我們可以推斷,出保后自己掏錢維修的人,僅為4人。大多數(shù)人并不愿意自己掏錢維修,主要原因是現(xiàn)在天熱用不著暖風(fēng)空調(diào),有一部分人在積極投訴廠家,希望通過維權(quán)讓廠家免費(fèi)維修,還有一部分人打算買便宜點(diǎn)的拆機(jī)件到4S店去更換。

空調(diào)沒壞的25個(gè)人中,24人擔(dān)心空調(diào)出問題,1人不擔(dān)心。

在受訪的帝豪EV車主中,57人希望吉利負(fù)全部責(zé)任,給出保用戶免費(fèi)維修,這類人占比54.3%;37人認(rèn)為這一問題影響惡劣,應(yīng)當(dāng)公開召回,這類人占比35.2%。

第一批帝豪EV的車主已經(jīng)擁車5年,現(xiàn)在到了換購的時(shí)候了,那么,他們會(huì)繼續(xù)支持吉利新能源嗎?30人說不會(huì),占比28.6%;64人說要看這次問題的解決情況而定,占比61%。所以,能不能留住老用戶,就看吉利的誠意了。

03

娘胎里帶的病,要讓車主承擔(dān)損失嗎?

在問卷調(diào)查的最后,我設(shè)置了一個(gè)開放式問題:你有什么想對(duì)吉利的?

這是一道選答題,一共有57人回答了。

我把它們輯錄如下,希望可以被聽見:

1、樹立好企業(yè)形象,不要讓消費(fèi)者寒心?。?!

2、產(chǎn)品線亂七八糟,16,17,18,gse,幾何啥都有,16,17連app都給停用了,一點(diǎn)責(zé)任感都沒有。

3、還是希望更注重一下質(zhì)量問題。

4、視老車主如草芥,終將從市場上消失。

5、我的車是在質(zhì)保期內(nèi)加熱器不制熱,4S初次檢查說給換加熱器,然后讓等加熱器到貨,等到貨后再檢查發(fā)現(xiàn)又好了,所以就沒更換加熱器。過了一段時(shí)間又出問題了,再去檢查時(shí)說不用換加熱器,原來是里面一個(gè)通信線的插腳沒有插好導(dǎo)致通信故障??傊酆赖目照{(diào)加熱故障非常突出,急需徹底解決!

6、質(zhì)量是企業(yè)的生存根本。補(bǔ)貼少了,質(zhì)量不能降。

7、希望吉利誠實(shí)面對(duì)用戶,要有擔(dān)當(dāng),真心解決問題,娘胎里帶的病不能讓車主承擔(dān)問題損失!

8、質(zhì)量差,服務(wù)差。

9、國貨當(dāng)自強(qiáng)!幾何里面很好,但外觀設(shè)計(jì)要加強(qiáng)。

10、完善細(xì)節(jié)部件質(zhì)量,真正讓用戶用的放心,打造品牌不是一錘子的生意,不用質(zhì)量和信譽(yù)作主導(dǎo),是立足不了市場的。

11、 一手好牌打的稀巴爛。

12、 對(duì)車16款EV的整體體驗(yàn)還是很好的,希望能解決一下空調(diào)不加熱的問題。

13、制冷斷斷續(xù)續(xù)會(huì)出現(xiàn)噴白煙的現(xiàn)象。

14、請(qǐng)認(rèn)真對(duì)待你的客戶。

15、想說愛你不容易,零件時(shí)不時(shí)出問題。

16、出了質(zhì)保我承認(rèn),但大量出了質(zhì)保就出問題是不是設(shè)計(jì)缺陷。如果是耗材,只夠用三年我沒話說,但一個(gè)配件到了三年就壞難道不是設(shè)計(jì)缺陷?

17、16款的徹底無語的,我們當(dāng)小白鼠的就這么不受待見。

18、壓縮機(jī),車載充電機(jī)質(zhì)量太差。

19、質(zhì)保期剛過,一大批車的空調(diào)電機(jī)在同一時(shí)間段內(nèi)出現(xiàn)故障,明顯是產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷,不要用三包來對(duì)付客戶,拿出大企業(yè)的擔(dān)當(dāng)來。

20、后續(xù)發(fā)展要更多的放在消費(fèi)者服務(wù)上,不然很快將會(huì)被淘汰!

21、加大售后服務(wù)力度。

22、應(yīng)該查明原因,負(fù)該負(fù)的責(zé)。

23、認(rèn)真負(fù)責(zé)解決問題。

24、如果不免費(fèi)維修,下次將不考慮吉利。

25、解決客戶是大事,希望相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)重視并解決問題,讓更多的客戶體驗(yàn)吉利。

26、解決問題就好。

27、不是不能出錢修,一張口就是4000大洋,搶錢吧,太惡劣,就修個(gè)暖風(fēng)。

28、馬馬虎虎倉促上市的汽車,廠商最知道這個(gè)車的隱患在哪里!一樣拿出誠意,保障最早的一批顧客的權(quán)益。

29、把老客戶維護(hù)好比什么都強(qiáng)

30、踏實(shí)造車,別想盡辦法用營銷手段來忽悠消費(fèi)者

31、這個(gè)車太傻逼了。

32、做良心企業(yè)。

33、是不是對(duì)這一款車做過什么設(shè)置?怎么這么巧,這么多車都是出保就出空調(diào)問題?

34、空調(diào)問題很大。

35、弄點(diǎn)新東西,別老用一個(gè)老花冠的底子來拉皮。

36、該召回就召回,不能漠視老用戶的訴求。

37、 除了空調(diào),還用應(yīng)急充電器出質(zhì)保期就壞,更換還沒同款可以換,換的新款應(yīng)急充電器充電時(shí)間為原來的2倍,這個(gè)極大影響客戶對(duì)吉利品牌的認(rèn)識(shí),希望廠家可以重視,珍惜我們這些支持吉利新能源的老客戶!

38、第一批電車,希望延長售后,做好售后,

39、來個(gè)置換

40、剛過保就壞而且價(jià)格還貴,換新的質(zhì)保期也才1年,真不值。

41、老帝豪EV大批量的出現(xiàn)這種制熱故障,和減速器異響的這種故障,應(yīng)該是屬于通病或者說是產(chǎn)品缺陷。應(yīng)予以召回統(tǒng)一更換并提供更換后的質(zhì)保。

42、垃圾車,出保后啥都?jí)摹?/p>

43、李書福,你能把電車造好再賣嗎,有損國產(chǎn)NB吉利的品牌形象

44、垃圾售后

45、唉

46、壞的車很多。希望可以得到妥善處理。

47、希望惠顧到首批全價(jià)用戶

48、 提高質(zhì)量

49、也是個(gè)大廠子了,有問題就正視,積極解決,不要推脫,有點(diǎn)大公司的樣子,我還是支持民族品牌的

50、其實(shí)車挺好的,無奈別人有比你做的更好的。

51、給出負(fù)責(zé)任的解決辦法。

52、車企還要多為車主想想

53、 空調(diào)不制熱已經(jīng)成為16款車型普遍性的問題,而且偏偏就在出保后損壞,這絕對(duì)是需要廠家反思的質(zhì)量問題,讓車主剛出保就掏4000自費(fèi)維修車主心理能舒服么?馬上用車就快5年了,馬上我們這批人數(shù)最多的16款車主就會(huì)有置換需求,就這事的處理態(tài)度,有什么理由讓我們繼續(xù)再買吉利的車?

54、加強(qiáng)售后服務(wù)。

55、 解決及時(shí)一點(diǎn),別踢皮球。

56、 車比較差。

57、希望服務(wù)可以到位,承擔(dān)起應(yīng)有的責(zé)任,車型改款樣式前衛(wèi)一些。

在我看來,沒什么比用戶的聲音更可貴的了,但愿吉利能聽得見,能聽得進(jìn)去。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/kol/116904

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講述電動(dòng)汽車用戶的故事,為用戶服務(wù)。創(chuàng)辦人蔣保信為原第一電動(dòng)網(wǎng)主編、《鳳凰周刊》記者,個(gè)人微信號(hào)是472449189,添加請(qǐng)備注身份及事由。

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