大家好，這是一篇奕派008的車主故事，本篇主要介紹了這款車車機系統(tǒng)的優(yōu)缺點，整體使用下來流媒體后視鏡和后排娛樂屏聯動這點體驗非常好，但有一些偶爾卡頓的地方希望后面能夠ota優(yōu)化。

除了空間和舒適性配置，新能源時代的車必不可少的就是智能化，這一點奕派008這臺車做的比較一般，和新勢力車企相比，智能化程度和創(chuàng)新就少一點，但又在有些方面體現了傳統(tǒng)車企的經驗。

隨大流，取消了中控屏

奕派008中控設計也追隨現在的潮流，取消了實體按鍵，但在方向盤上是保留了實體按鍵，沒有學新勢力又是觸摸又是滾輪的，實體按鍵的機械反饋還是讓老司機很安心的，左側四個方向鍵可以控制空調的溫度和風力大小，但開啟了lcc，就變成控制車速車距了，這時還是要在中控里控制，像AC開閉，吹風方向，香氛開閉都在在中控屏里控制。

高速行車時候還是不方便調整的，當然這些都可以通過語音控制，我試過，008也能識別連續(xù)指令，但如果指令用詞不準確就不會執(zhí)行，比如我說打開天窗，其實意思就是打開天窗遮陽簾，語音會覺得我天窗就不能打開，說沒有這個功能，聯想能力不行。

還有就是對著智能語音說話總感覺怪怪的，你一說，同車的其他人還得都不說話看你發(fā)指令，特別尷尬。

后視鏡的控制菜單也在車機里，但好在是左右的調節(jié)是通過方向盤上的實體按鍵控制，不用在中控屏里滑動。

方向盤還留了兩個自定義按鍵，可以設置自己需要的快捷功能，我設置的是一鍵查看后排情況和調用360。

后排攝像頭帶夜視功能，晚上后排孩子做什么都能看見。

全景影像可以同時看4個車輪的情況，這么寬的車，這個功能還是很實用的，尤其是過限寬的石墩時候，簡直神器。

同時還配備了自動泊車和循跡倒車，自動泊車只能識別劃線的車位，沒有那種自定義車位的功能，當然那種功能是要加錢的，對老司機來說，已經夠用了，但就是清晰度太差，不支持全景的行車記錄，哨兵模式，希望后面能ota吧。

座艙檢測通過駕駛位和娛樂屏上方的攝像頭，實現了疲勞檢測和第二排人員的年齡識別，當后排有小孩時候，會詢問車主是否執(zhí)行兒童模式，打開童鎖防止小孩誤開車門，但這個提示是中控屏上彈一個小窗口，需要點擊選擇是還是否，就挺無語的，行車時候那么小的按鈕很難點的，換成語音控制不好嗎？

還有一點做的比較好的是流媒體后視鏡和后排娛樂屏是聯動的，流媒體后視鏡平時可以關閉顯示，當個普通的玻璃后視鏡用，還帶自動防炫光，后排娛樂屏展開，流媒體自動啟用，清晰度非常不錯，娛樂屏收起，流媒體也隨之關閉，非常貼心呀，傳統(tǒng)車企在行車安全方面的考慮還是到位的。

擴展的功能做的還不錯，車機目前可以和蘋果安卓互聯，華為的后續(xù)應該會ota，后排娛樂屏支持無線投屏，并給配了c口的高清接口，可以用線接手機投屏或接ns這類的游戲機玩游戲。

配備了主駕頭枕音箱是不錯的，平時來電話聽導航更清楚，008通話收音也很清楚，還可以選靜謐模式車內音樂也可以通過頭枕音箱播放，其他人可以安心睡覺。

做的不好的地方也不少;

• 第一個就是軟件少，常用的QQ音樂都沒有；

• 第二是適配的不好，b站有個車載FM，可以聽視頻，但不能掛后臺，到主頁看導航就暫停播放了；

• 地圖還沒升級到車道級；

• 唱吧軟件停車不卡開車卡；

• 導航時間長了，同時連著藍牙播放音樂，減速轉彎觸發(fā)全景影像的時候會出現卡頓；

反正這些地方會讓人用著比較難受，希望后面能夠ota優(yōu)化吧，ota目前為此一個月一次的頻率，但最近沒升級一些重要的功能，這也許就是新勢力和傳統(tǒng)車企的區(qū)別吧。

（本文完）

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