最近和網(wǎng)友聊天比較多，有幾個(gè)大家經(jīng)常問到的問題，這里分享一下我的判斷：

1、Plaid版 Model S會被延后至2021年嗎？

不看車的判斷是不會，最晚第四季度會發(fā)布。Plaid版Model S的原定發(fā)布時(shí)間是2020年夏天，但是受疫情影響，特斯拉的線下活動(dòng)一再后延。據(jù)最新的消息，原定4月份的電池日和股東大會已經(jīng)延后至9月15日，因此，這個(gè)時(shí)間 也有可能會有新的Model S信息放出。當(dāng)然了，最有可能正式發(fā)布的時(shí)間是11月份，因?yàn)镾emi、Roadsteds/a> 2、 Cybertruck都是在11月發(fā)布的。

2、會有新款Model X嗎 ？

當(dāng)然會有啊 ！和新款Model S一樣，都是 Plaid版。原定的新款Model X的時(shí)間是11月份，但S延后了，X有可能同步發(fā)布，也有可能等時(shí)間的延后，而且后一種可能性更大一些，畢竟這是特斯拉最重要的兩款旗艦車型，放在一起發(fā)布，會少上多少頭條啊 ，不劃算！

3、長續(xù)航版國產(chǎn)Model 3什么時(shí)候會降價(jià)？

昨晚，有網(wǎng)友問了我兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)，一個(gè)是8月、一個(gè)人年底。不看車判斷，特斯拉的降價(jià)邏輯主要受 兩點(diǎn)影響：

一是季度末沖銷量，但這種情況通常是給免費(fèi)充電時(shí)間或終身免費(fèi)使用超充、輔助駕駛降價(jià)等限時(shí)促銷 ，這也算是降價(jià)的一種。

另一點(diǎn)是受供需影響，產(chǎn)能大于銷量時(shí)，特斯拉會及時(shí)調(diào)整銷售策略，降價(jià)是其中最終的一種手段 。因此，不看車認(rèn)為，最有可能降價(jià)的時(shí)間是2021年初，也就是國產(chǎn)Model Y上市之時(shí) 。因?yàn)樵诋?dāng)下的國內(nèi)，SUV比轎車更受歡迎，而且是新車上市，必定會對Model 3的銷售產(chǎn)生一定影響。

這時(shí)，也許有朋友要問了，那Plaid版Model S和Model X的發(fā)布不會對Model 3 產(chǎn)生影響嗎？不看車認(rèn)為影響肯定有，但微乎其微，完全 到不了需要Model 3降價(jià)應(yīng)對的地步。 

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