說(shuō)起轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)零售并擁有諸多線下門(mén)店的蘇寧，相信大家都不會(huì)感到陌生——截至2020年上半年，蘇寧易購(gòu)零售云在全國(guó)已擁有6650家門(mén)店，累計(jì)服務(wù)2億市場(chǎng)用戶(hù)。不過(guò)，恐怕絕大多數(shù)的消費(fèi)者沒(méi)有想過(guò)，在逛這個(gè)主要銷(xiāo)售家電、數(shù)碼產(chǎn)品的大型商超的時(shí)候，還能順便買(mǎi)到車(chē)。

9月7日，由新寶駿、蘇寧易購(gòu)聯(lián)手打造的新能源智慧體驗(yàn)微店正式落戶(hù)上海成山路巴黎春天，讓這個(gè)“小商圈”周邊的居民在家門(mén)口就可以體驗(yàn)到近期的網(wǎng)紅新能源車(chē)型——新寶駿E300和E300Plus。

（博泰電子商務(wù)副總監(jiān)陳曉輝詳解智慧微店）

有著濃濃的科技感（店面設(shè)計(jì)靈感來(lái)自《盜夢(mèng)空間》）的“微”店盡管占地僅約150平方米，但不僅盡可能地提供了足夠?qū)捲５恼故竞颓⒄効臻g，還設(shè)置了智能家電體驗(yàn)區(qū)、兒童游樂(lè)區(qū)和榮譽(yù)/獎(jiǎng)品區(qū)。店內(nèi)除了有專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)接待客戶(hù)之外，入店顧客還可以通過(guò)步行機(jī)器人、觸控演示屏甚至新寶駿E300PLUS自帶的“介紹”系統(tǒng)來(lái)深入了解產(chǎn)品信息和功能。

平心而論，這個(gè)區(qū)位不能與特斯拉、蔚來(lái)等造車(chē)新勢(shì)力入駐南京西路、陸家嘴等頂級(jí)核心商圈的“壕奢”相比，但看得出上海首座（也是全國(guó)第二座）新寶駿智慧體驗(yàn)微店的選址還是經(jīng)過(guò)了深入調(diào)研——其所處的成山路下南路地區(qū)位于內(nèi)環(huán)與中環(huán)之間，擁有密集的居民社區(qū)，但卻僅有巴黎春天、唐人幸福里、北蔡休閑廣場(chǎng)等少數(shù)小型百貨商業(yè)體，這就使得成山路巴黎春天成為周邊居民高頻次光顧的地方。據(jù)《電動(dòng)大咖》觀察，許多“汽車(chē)商超店”也選在了類(lèi)似的客流量穩(wěn)定、稀缺性強(qiáng)的百貨商業(yè)體之中，正可謂是“英雄所見(jiàn)略同”。

如果你認(rèn)為這只是像賣(mài)智能家電一樣簡(jiǎn)單地把新寶駿E300/E300PLUS放到蘇寧易購(gòu)店內(nèi)去賣(mài)的話，那就實(shí)在是沒(méi)get到新寶駿、蘇寧汽車(chē)與博泰三方的真正“野心”了。

《電動(dòng)大咖》注意到，這家微店從運(yùn)營(yíng)（包括蘇寧易購(gòu)線上店與線下微店）、技術(shù)支持到用戶(hù)維護(hù)都是由博泰在負(fù)責(zé)，實(shí)現(xiàn)了接待、體驗(yàn)、試駕、金融/保險(xiǎn)/上牌、交付的“一條龍”完成。

對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，通過(guò)線上蘇寧易購(gòu)旗艦店+線下智慧體驗(yàn)微店的無(wú)縫銜接，完全可以做到足不出戶(hù)完成購(gòu)車(chē)和提車(chē)全過(guò)程：車(chē)輛完成交付準(zhǔn)備后，可按客戶(hù)指定時(shí)間、地址送車(chē)上門(mén)交付，整個(gè)流程大約只需要20分鐘左右，就像買(mǎi)家電一樣方便；此外，運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)（運(yùn)營(yíng)中心位于南京）會(huì)免費(fèi)指導(dǎo)或幫助客戶(hù)辦理新能源免稅申請(qǐng)，提供在線申請(qǐng)臨牌指導(dǎo)并郵寄到家。

而對(duì)于傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，新寶駿智慧體驗(yàn)微店也并非來(lái)“搶蛋糕”，據(jù)了解，由于采取了“銷(xiāo)售與售后分離”的模式，所以從微店售出的新寶駿車(chē)型均由全國(guó)新寶駿4S店負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)；而通過(guò)線上店售出的其它車(chē)型（或是在微店無(wú)法提供服務(wù)的區(qū)域），博泰也會(huì)將訂單轉(zhuǎn)給相應(yīng)地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商，這在無(wú)形中建立了良好的合作關(guān)系。

不難看出，博泰在整車(chē)企業(yè)、電商平臺(tái)、傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù)之間扮演了聯(lián)結(jié)各方的紐帶角色，并構(gòu)建起了高效低成本的全閉環(huán)汽車(chē)零售運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系。據(jù)博泰電子商務(wù)副總監(jiān)陳曉輝介紹，依托線上已經(jīng)順利運(yùn)營(yíng)的新寶駿新能源蘇寧易購(gòu)旗艦店（擁有超過(guò)15萬(wàn)名粉絲，拿下蘇寧易購(gòu)汽車(chē)品牌旗艦店人氣No.1），經(jīng)過(guò)客服團(tuán)隊(duì)、銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)與交付團(tuán)隊(duì)（負(fù)責(zé)車(chē)輛調(diào)撥與開(kāi)票支付）的通力合作，目前已累計(jì)實(shí)現(xiàn)新能源整車(chē)銷(xiāo)售近2000輛。

那么問(wèn)題來(lái)了，這樣的微店會(huì)不會(huì)如雨后春筍般紛紛出現(xiàn)呢？“并不會(huì)這么快?！痹?a class='link' target='_blank'>東風(fēng)風(fēng)神營(yíng)銷(xiāo)老將、博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)副總裁李煒向《電動(dòng)大咖》表現(xiàn)出了十分謹(jǐn)慎的態(tài)度，他強(qiáng)調(diào)每一家新寶駿智慧體驗(yàn)微店的搭建并不只是為了賣(mài)車(chē)，更重要的是不斷完善I-Store數(shù)據(jù)體驗(yàn)中心、AI智能銷(xiāo)售系統(tǒng)等，如何發(fā)揮生態(tài)數(shù)據(jù)構(gòu)建和中臺(tái)運(yùn)營(yíng)能力，連接汽車(chē)企業(yè)、電商銷(xiāo)售平臺(tái)和客戶(hù)，形成閉環(huán)高效低成本的汽車(chē)零售運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系，在幫助新寶駿實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量轉(zhuǎn)化的同時(shí)，也能讓這一智慧新零售模式得到更多整車(chē)企業(yè)乃至經(jīng)銷(xiāo)商的認(rèn)可。

眾所周知，國(guó)內(nèi)許多整車(chē)企業(yè)在經(jīng)過(guò)疫情之后的調(diào)整，逐步迎來(lái)了回暖之勢(shì)，但與車(chē)企同命運(yùn)、且抗壓能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力更低的廣大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商仍然“壓力山大”。有分析指出，這一方面是車(chē)企制定的目標(biāo)過(guò)高，導(dǎo)致了經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存高、價(jià)格倒掛；另一個(gè)不容忽視的方面，則是傳統(tǒng)4S店模式在土地（租金）成本、人員成本水漲船高的同時(shí)，車(chē)輛的毛利率卻越來(lái)越低，這使得業(yè)界不能不思考汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變。

其實(shí)，在新寶駿、蘇寧與博泰之前，有過(guò)眾多試圖在汽車(chē)新零售有所突破的先行者，但大多數(shù)都“無(wú)疾而終”。李煒一針見(jiàn)血地指出，其根本原因是這些“吃螃蟹者”絕大多數(shù)在線上提供的都是銷(xiāo)售線索，并沒(méi)有真正地實(shí)現(xiàn)成交（需要轉(zhuǎn)到線下4S店），許多電商“玩家”更是接觸不到購(gòu)置保險(xiǎn)、上牌、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)等環(huán)節(jié)?！拔覀儯ㄅc友商）最大的不同是不只在線上收集線索，而是把后面包括尾款支付、車(chē)輛交付都在這個(gè)‘閉環(huán)’中完成。經(jīng)過(guò)一年多的合作和分析總結(jié)，我們認(rèn)為汽車(chē)新零售這條道路雖然比較崎嶇和坎坷、還有很多問(wèn)題亟需解決，但這個(gè)方向還是可行（和正確）的。”

值得注意的是，在大眾汽車(chē)入股江淮、增資江淮大眾、控股國(guó)軒高科完成產(chǎn)業(yè)布局12天后，大眾汽車(chē)控股75%的江淮大眾在6月10日與蘇寧汽車(chē)、博泰悅臻宣布一種叫“智慧零售”的戰(zhàn)略合作，旨在探索電動(dòng)汽車(chē)新型銷(xiāo)售模式。據(jù)了解，包括上汽集團(tuán)、幾何汽車(chē)、哪吒汽車(chē)等車(chē)企都在與蘇寧、博泰洽談合作事宜。相信隨著蘇寧的渠道資源、用戶(hù)資源、服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，加上整車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品、品牌、技術(shù)、服務(wù)，再疊加博泰的數(shù)據(jù)分析能力、增值服務(wù)能力和運(yùn)營(yíng)能力，這種優(yōu)勢(shì)資源整合將促進(jìn)業(yè)務(wù)模式不斷優(yōu)化，或?qū)⒄业揭环N全新的汽車(chē)銷(xiāo)售模式。

寫(xiě)在最后

《電動(dòng)大咖》獲悉，今年“雙十一”期間，新寶駿、蘇寧和博泰三方將聯(lián)合推出一款“小Biu汽車(chē)”（可以理解為蘇寧定制版），該車(chē)有可能搭載一個(gè)非常有趣的i-Robot功能：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是當(dāng)車(chē)輛識(shí)別到路過(guò)的行人與目標(biāo)客戶(hù)匹配率在50%以上，就會(huì)說(shuō)“你好先生，我是小biu汽車(chē)，請(qǐng)你掃我一下?！睊叽a之后就可以進(jìn)入車(chē)內(nèi)，車(chē)輛會(huì)引導(dǎo)體驗(yàn)者去進(jìn)行了解、體驗(yàn)，從而讓車(chē)輛變得可以主動(dòng)“推銷(xiāo)自己”。而對(duì)于已購(gòu)車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，該功能可以提供“用車(chē)指導(dǎo)”，讓那些新鮮的智能功能不再變成“擺設(shè)”。

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