來(lái)源 / Forbes，作者：Rich Blake、Bruce Japsen

12月13日，UPS合作伙伴博伊爾運(yùn)輸公司（Boyle Transportation）運(yùn)營(yíng)的溫控半掛車(chē)將輝瑞（Pfizer）第一批新冠疫苗從這家制藥巨頭位于密歇根州波蒂奇縣的制造廠(chǎng)運(yùn)出。這是有史以來(lái)最具紀(jì)念意義的接力賽之一的第一站。

到1月初，美國(guó)聯(lián)邦政府的“曲速行動(dòng)”（Operation Warp Speed）預(yù)計(jì)將向各州分發(fā)大約2000萬(wàn)劑疫苗，這是新批準(zhǔn)的Moderna疫苗和輝瑞生物技術(shù)公司疫苗的總和。這需要所有人齊心協(xié)力。

UPS的另一個(gè)分銷(xiāo)合作伙伴是位于康涅狄格州格林威治的XPO物流公司，它提供并代理由數(shù)十輛快速半掛卡車(chē)和拖車(chē)組成的特種車(chē)隊(duì)，這些車(chē)輛配備了至關(guān)重要的路線(xiàn)和溫度能見(jiàn)度軟件。

包括博伊爾和XPO在內(nèi)的大航運(yùn)公司和各種分包商也參與了第二階段的配送工作，這一階段是Moderna疫苗，于12月20日啟動(dòng)。

從藥廠(chǎng)運(yùn)往各地

聯(lián)合包裹（UPS）和聯(lián)邦快遞（FedEx）再次占據(jù)領(lǐng)先地位。但是，當(dāng)涉及到疫苗供應(yīng)鏈時(shí)，有一個(gè)巨大的支持陣容。

這包括技術(shù)先進(jìn)的運(yùn)輸專(zhuān)家、商業(yè)車(chē)隊(duì)遠(yuǎn)距離通信提供商、第三方物流公司、制造商、倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)商，以及他們的普通貨運(yùn)處理人員、司機(jī)和管理人員。

一個(gè)政府/私營(yíng)部門(mén)戰(zhàn)時(shí)式的動(dòng)員包括車(chē)輛、定制的冷卻設(shè)備、像GPS設(shè)備這樣的可視化軟件、溫度記錄儀和干冰——數(shù)量達(dá)噸。

冷鏈?zhǔn)疽鈭D，圖片來(lái)源：i.ssimg.cn

美國(guó)供應(yīng)鏈未被充分重視的一個(gè)子領(lǐng)域通常被忽略，即所謂的“冷鏈”，在旺季時(shí)會(huì)面臨著艱巨的挑戰(zhàn)。

行業(yè)專(zhuān)家堅(jiān)稱(chēng)，盡管出現(xiàn)了一些問(wèn)題，但冷鏈一直堅(jiān)如磐石。

“一方面，就所涉及的能力和復(fù)雜性而言，這沒(méi)什么特別的。”McCarter & English的合伙人兼運(yùn)輸、物流和供應(yīng)鏈集團(tuán)負(fù)責(zé)人羅納德·萊布曼（Ronald Leibman）指出。

他說(shuō)，畢竟，美國(guó)有一個(gè)長(zhǎng)期存在的疫苗供應(yīng)鏈，其中冷鏈?zhǔn)顷P(guān)鍵組成部分，它高度專(zhuān)業(yè)化，依賴(lài)于溫度驗(yàn)證拖車(chē)和自動(dòng)遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)（集成的、多源的、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的跟蹤/可見(jiàn)系統(tǒng)）；整個(gè)行業(yè)內(nèi)部每年都聚集在一起分發(fā)流感疫苗。

萊布曼說(shuō)，目前疫苗供應(yīng)鏈任務(wù)的非凡之處在于它的“絕對(duì)規(guī)模，而且它發(fā)生在運(yùn)輸最繁忙的季節(jié)。”

“它正在以我們從未見(jiàn)過(guò)的規(guī)模發(fā)生。”

巨大的運(yùn)輸壓力

12月中旬，大約290萬(wàn)劑輝瑞公司的疫苗被裝在手提箱大小的保溫運(yùn)輸箱（最多能裝5000劑）中，用兩層干冰包裹起來(lái)，運(yùn)往美國(guó)全國(guó)各地（大部分用卡車(chē)運(yùn)輸）。這些定制的冷卻盒都配備了各自的GPS溫度傳感器。

政府、醫(yī)療保健和物流官員對(duì)輝瑞寶貴的貨物感到焦慮，他們能夠持續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)要走的英里數(shù)以及產(chǎn)品的完整性。

UPS招募博伊爾和XPO組成一支車(chē)隊(duì)，其任務(wù)包括從“曲速行動(dòng)”第三方分銷(xiāo)商McKesson公司經(jīng)營(yíng)的分銷(xiāo)中心轉(zhuǎn)移Moderna疫苗，還負(fù)責(zé)運(yùn)輸輔助用品，包括針頭、注射器、酒精棉簽和繃帶。

“我們?cè)谝呙缗渌头矫媾c貨主和制藥公司合作很有經(jīng)驗(yàn)。”XPO全球托運(yùn)和加速總裁卡特里娜·里德?tīng)枺↘atrina Liddell）說(shuō)。“現(xiàn)在，它將達(dá)到前所未有的規(guī)模?！?/p>

美國(guó)預(yù)計(jì)將需要3.5億劑疫苗。美國(guó)疾病控制與預(yù)防中心的數(shù)據(jù)顯示，去年美國(guó)制造和分發(fā)了大約1.7億支流感疫苗。這些貨物是在8月到12月的5個(gè)月內(nèi)交付的。

業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，在一年中最繁忙的時(shí)候，加上在新冠疫情流行的情況下，擴(kuò)大和加速規(guī)模是令人生畏的，但卻是可行的。

Moderna疫苗使配送物流變得不那么復(fù)雜，因?yàn)樗梢詢(xún)?chǔ)存在正常的冷凍條件下，而輝瑞疫苗則需要在-70°C的超低溫保存。

典型的冷藏車(chē)，比如那些用來(lái)運(yùn)輸冷凍食品的冷藏車(chē)，從來(lái)都不會(huì)有什么用。制藥巨頭輝瑞公司在核心物流方面對(duì)冷藏車(chē)進(jìn)行了微觀管理，使用特別設(shè)計(jì)的箱子并裝滿(mǎn)了干冰。

UPS醫(yī)療保健部門(mén)總裁韋斯·惠勒（Wes Wheeler）表示，UPS已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)自己的干冰。UPS預(yù)計(jì)每天將分發(fā)多達(dá)7萬(wàn)磅的干冰。

美國(guó)最大的干冰公司之一是總部位于賓夕法尼亞州雷德納的Airgas公司。這家包裝氣體巨頭是法國(guó)液化空氣集團(tuán)的子公司，擁有15個(gè)生產(chǎn)基地和60個(gè)配送中心。Airgas的一位高級(jí)主管告訴《大西洋報(bào)》，在被“曲速行動(dòng)”聘為分包商之后，Airgas組建了團(tuán)隊(duì)，以確定在不同位置、不同人口的地區(qū)可能需要多少干冰。

并非所有疫苗供應(yīng)鏈上的關(guān)鍵參與者都有100%的信心。

博伊爾運(yùn)輸公司的聯(lián)席總裁安德魯·博伊爾（Andrew Boyle）12月早些時(shí)候在內(nèi)華達(dá)州運(yùn)輸協(xié)會(huì)的一次會(huì)議上發(fā)言時(shí)，描述了壓縮時(shí)間線(xiàn)帶來(lái)的巨大挑戰(zhàn)。

“這是極不尋常的，”他在談到制藥行業(yè)直接進(jìn)入擴(kuò)產(chǎn)模式時(shí)說(shuō)，“坦白說(shuō)，我非常非常擔(dān)心?！?/p>

博伊爾呼吁運(yùn)輸供應(yīng)商合作分發(fā)疫苗。

Lyft拼車(chē)網(wǎng)絡(luò)參與

當(dāng)新冠疫苗向更廣泛的公眾開(kāi)放時(shí)，Lyft的拼車(chē)網(wǎng)絡(luò)將為6000萬(wàn)低收入和沒(méi)有保險(xiǎn)的美國(guó)人運(yùn)送到接種地點(diǎn)做好準(zhǔn)備。

Lyft已經(jīng)與健康保險(xiǎn)巨頭Anthem、摩根大通和聯(lián)合之路以及其他幾家集團(tuán)和公司合作，幫助美國(guó)人進(jìn)出新冠疫苗接種點(diǎn)。

Lyft聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁約翰·齊默（John Zimmer）表示：“確保人們?cè)谛枰獣r(shí)能夠到達(dá)接種地點(diǎn)是戰(zhàn)勝這種病毒的關(guān)鍵任務(wù)。這是一個(gè)利用我們的集體力量大規(guī)模動(dòng)員和服務(wù)我們的社區(qū)的機(jī)會(huì)。我們不能讓缺乏交通成為決定人們能否獲得醫(yī)療保健的一個(gè)因素?！?/p>

Lyft的一名發(fā)言人表示，公司合作伙伴將支付乘車(chē)費(fèi)用，全國(guó)和當(dāng)?shù)氐姆菭I(yíng)利合作伙伴將用這筆錢(qián)“將乘車(chē)積分分配給最需要的會(huì)員”。

其他合作伙伴包括醫(yī)療記錄巨頭Epic、健康保險(xiǎn)公司Centene、Modern Health、One Medical、全國(guó)拉美裔老齡委員會(huì)、全國(guó)亞太老齡中心、全國(guó)城市聯(lián)盟和全國(guó)行動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。

盡管目前疫苗接種主要集中在一線(xiàn)醫(yī)護(hù)人員和長(zhǎng)期護(hù)理機(jī)構(gòu)中的老年人，但參與Lyft拼車(chē)活動(dòng)的人士表示，該活動(dòng)可能會(huì)持續(xù)到2021年春季，或者一直到確保所有需要接種疫苗的人都有辦法到達(dá)目的地為止。

Lyft Healthcare副總裁梅根·卡拉漢（Megan Callahan）表示：“我們估計(jì)，1500萬(wàn)美國(guó)人在前往接種地點(diǎn)時(shí)將面臨交通問(wèn)題。這就是Lyft可以發(fā)揮作用的地方?！?/p>

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