1. 首頁
  2. 大牛說
  3. 聯(lián)合百度后再“牽手”騰訊,吉利汽車究竟在下一盤怎樣的棋?

聯(lián)合百度后再“牽手”騰訊,吉利汽車究竟在下一盤怎樣的棋?

聯(lián)合百度后再“牽手”騰訊,<a class='link'  target='_blank'>吉利汽車</a>究竟在下一盤怎樣的棋?

新年伊始,吉利汽車率先開啟了多項合作,不斷擴大自身的朋友圈。

吉利控股集團先是與百度聯(lián)合組建智能電動汽車公司,后又與富士康組建合資公司。

1月19日,吉利汽車集團也釋放了一則重磅消息,宣布與騰訊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將圍繞智能座艙、自動駕駛、數(shù)字化營銷、數(shù)字化底座、數(shù)字化新業(yè)務(wù)及低碳發(fā)展等六大領(lǐng)域展開深度合作。

不到一個月時間,相繼與兩家互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司合作,吉利汽車究竟在下一盤怎樣的棋?

看準智能汽車賽道

根據(jù)吉利汽車集團和騰訊公布的信息顯示,此次合作主要圍繞智能座艙、自動駕駛、數(shù)字化營銷、數(shù)字化底座、數(shù)字化新業(yè)務(wù)及低碳發(fā)展六大領(lǐng)域展開。

其中,騰訊的主要作用是助力吉利完成“用戶全生命周期”數(shù)字化升級,打通產(chǎn)品研發(fā)、制造、營銷、用車、用戶運營、售后服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化閉環(huán)。

在具體的產(chǎn)品層面,吉利汽車集團與騰訊會聯(lián)合打造下一代智能座艙,并將在自動駕駛虛擬仿真及云平臺方面展開合作。證券時報·車資本了解到,在此之前,騰訊已相繼與多家整車企業(yè)就數(shù)字化和智能座艙領(lǐng)域展開過合作。

此次與吉利的合作,是在此前合作基礎(chǔ)上的進一步深化。

據(jù)悉,2019年,吉利控股集團戰(zhàn)略投資的億咖通科技曾與騰訊車聯(lián)簽署過戰(zhàn)略合作協(xié)議。因此,在此次全新合作展開后,騰訊高級執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群總裁湯道生做出了這樣的評價:

出行產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級已進入新階段,正在從單點的數(shù)字化改造,轉(zhuǎn)變?yōu)槿鞒獭⑷芷诘臄?shù)字化升級。騰訊希望作為吉利數(shù)字化戰(zhàn)略合作伙伴,以用戶為中心,以數(shù)據(jù)為驅(qū)動,全面助力吉利汽車率先完成數(shù)字化升級。

同樣,吉利與百度的合作也早有鋪墊。

2019年,吉利與百度首度“牽手”,計劃在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等領(lǐng)域展開合作。今年1月11日,吉利與百度共同宣布,合資共建智能電動汽車公司,此次合作將基于吉利研發(fā)的全球領(lǐng)先純電動架構(gòu)——SEA浩瀚智能進化體驗架構(gòu)展開。

可以看出,無論是與百度牽手,還是與騰訊密切合作,智能汽車始終是繞不開的“關(guān)鍵詞”。吉利汽車為何在智能汽車領(lǐng)域加速布局?

聯(lián)合百度后再“牽手”騰訊,吉利汽車究竟在下一盤怎樣的棋?

據(jù)中國汽車工程學(xué)會預(yù)測顯示,2025年、2030年我國銷售新車聯(lián)網(wǎng)比率將分別達到80%、100%,聯(lián)網(wǎng)汽車銷售規(guī)模將分別達到2800萬輛、3800萬輛。多家券商發(fā)布研報顯示,一路高歌猛進的智能汽車,有望開啟萬億級的賽道,具備卡位優(yōu)勢的相關(guān)企業(yè)有望率先受益。

實際上,自去年下半年以來,除了吉利以外,多家整車企業(yè)均看準智能汽車的賽道,其中,長安聯(lián)合華為、寧德時代成立全新的智能汽車品牌,上汽與阿里巴巴攜手打造了智己汽車。

分析人士指出,除資本市場的高度認可外,政策上的頻傳利好也為智能汽車的賽道提供了快速發(fā)展的基礎(chǔ)。2020年,《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》正式發(fā)布,提出到2035年中國將會成為智能汽車強國的發(fā)展目標。而這也進一步為市場明確了智能汽車未來的市場空間。

聚焦碳中和目標

在日前舉辦的第七屆中國電動汽車百人會云論壇上,如何在碳達峰、碳中和目標下實現(xiàn)汽車與交通行業(yè)的轉(zhuǎn)型成為參會嘉賓們熱議的話題。

2020年中央經(jīng)濟工作會議明確指出,做好碳達峰、碳中和工作是2021年要抓好的重點任務(wù)之一。我國二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值,力爭2060年前實現(xiàn)碳中和。

聯(lián)合百度后再“牽手”騰訊,吉利汽車究竟在下一盤怎樣的棋?

相關(guān)統(tǒng)計顯示,全球溫室氣體構(gòu)成中,來自交通運輸領(lǐng)域的溫室氣體排放量已占據(jù)了14%,且這一比例還在進一步提升。這意味著,控制交通運輸領(lǐng)域的碳排放水平,已成為全球各國的當務(wù)之急。

證券時報·車資本注意到,吉利與騰訊的合作內(nèi)容中重點包含了低碳發(fā)展方向的內(nèi)容。據(jù)了解,為推動汽車產(chǎn)業(yè)的低碳發(fā)展和生態(tài)環(huán)境改善,吉利將與騰訊建立“碳中和”開放平臺,通過科技手段,共同推動全產(chǎn)業(yè)鏈的低碳排放。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:車資本

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/kol/136535

返回第一電動網(wǎng)首頁 >

收藏
66
  • 分享到:
發(fā)表評論
新聞推薦
熱文榜
日排行
周排行
第一電動網(wǎng)官方微信

反饋和建議 在線回復(fù)

您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!

第一電動網(wǎng)
Hello world!
-->