隨著新能源汽車全球化，不少車企都公布了在未來5年內的新能源產(chǎn)品布局計劃。起亞作為韓系品牌之一，在近年來韓系車遭遇滑鐵盧后，也是毅然轉戰(zhàn)于新能源市場。近日起亞旗下的首款純電動車型EV6曝光，這款新車也是起亞首次使用現(xiàn)代汽車集團電動全球模塊化平臺E-GMP打造的純電動車型。對于起亞來說，這款新車也使其轉型新能源汽車領域的代表車型，對于這款新車，起亞高層在發(fā)布會上也表示，EV6將是純電動汽車市場上一款引人注目的車型，對這款車抱有高度評價。下面就讓我們一起看看這款起亞轉型之作到底表現(xiàn)如何，能否在新能源這一大市場中盤活韓系車的頹勢。

從外媒曝光的官圖看，起亞EV6前臉取消了中網(wǎng)設計，讓這款車的純電動車身份一目了然。兩側的三角形前大燈采用了LED燈帶包裹，看上去更有年輕化。全新的品牌LOGO讓這款車更顯高端大氣。從車身側面看，新車采用了刀鋒式輪轂設計，輪拱和輪轂之間有著不小的間距，在應對復雜路況時也能輕松面對。溜背式設計也讓這款車頗有轎跑SUV風格，看上去更具有運動性。在車身尺寸上，目前起亞EV6還未公布相關信息，但作為和現(xiàn)代IONIQ5同平臺打造的車型，車身長寬高或為4635mm*1890mm*1605mm，軸距為3000mm。作為一款搭載電動機的車型，在車內空間將會有著不錯的表現(xiàn)，這也是這款車的優(yōu)勢所在。

車尾部分起亞EV6采用了貫穿式尾燈設計，跟往常車型中的橫貫式尾燈不同，新車采用了下傾式的造型，讓這款車看上去車尾更加上挑，帶給人一種緊湊感和運動感。后備箱處的新LOGO字符則再次表明了其韓系車的身份。同時作為純電動車型，無排氣口設計也是其身份的象征。

在內飾方面，從官圖可以看出，起亞EV6采用了雙幅式多功能方向盤，并采用了灰黑雙色拼接設計，帶給人濃厚的科技感。儀表盤和中控屏采用了懸浮式聯(lián)動設計，搭配下方的虛擬觸控按鍵也讓車內的科技感更顯強烈。同時空調出風口采用了貫穿中控臺的設計，帶給人高端大氣的感覺。據(jù)悉這款新車的座椅還采用了可回收塑料制成，舒適度雖然尚不可知，但節(jié)能環(huán)保的理念卻是貫徹到底了。

在動力方面，據(jù)外媒猜測，這款車續(xù)航里程或達到500km，百公里加速僅需3秒，具體動力信息還需要等待起亞官方進一步公布相關消息。這款新車預計將在3月底全球首發(fā)。

此外，起亞方面表示，未來純電動車型方面的名字都將以EV為首，后面根據(jù)不同車型以不同數(shù)字區(qū)分。其中這次推出的起亞EV6就是作為中型跨界車的車型。未來起亞有望推出緊湊型SUV、轎車等多種純電動車型占領新能源市場。據(jù)此前起亞方面公布的發(fā)展計劃，將在2027年前陸續(xù)推出6款純電動車型。

對于起亞進軍新能源汽車市場能否挽回韓系車的頹勢，相信等這款起亞EV6正式上市后，會帶給我們答案。

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