特斯拉Cybertruck的UI專利文件顯示，該車的續(xù)航里程可達(dá)610英里，約980公里。
露營(yíng)模式，是電動(dòng)皮卡的一大重要特征。除了標(biāo)配對(duì)外供電功能外，幾乎每一家制造商都提供了露營(yíng)配件選項(xiàng)，包含帳篷、灶臺(tái)甚至床墊等。甚至還有人專門(mén)搞起了房車改裝生意，而且預(yù)訂火爆。這個(gè)內(nèi)容此前分享過(guò)視頻，感興趣的可以再看看。
特斯拉Cybertruck還配備了太陽(yáng)能發(fā)電頂蓬，曬一天，可增加15英里續(xù)航。
下面是車輛狀態(tài)界面，我Model S的儀表盤(pán)左側(cè)界面一直都是這個(gè)，我喜歡時(shí)刻監(jiān)控胎壓。
地圖導(dǎo)航也是極簡(jiǎn)風(fēng)的，很酷，但可能并不實(shí)用。路口放大顯示還是很有必要的。
拖車狀態(tài)界面。從圖上看，拖車的攝像頭是和系統(tǒng)連接的，即使拖車狀態(tài)，也可以很清楚的了解車輛四周的環(huán)境狀況。
行駛狀態(tài)的話，既能看到四周的環(huán)境感知，又能看到攝影頭的實(shí)拍內(nèi)容，各不耽誤。
目前，特拉斯Cybertruck的預(yù)訂量早已超過(guò)100萬(wàn)輛，其中有你一輛嗎？反正如果沒(méi)有進(jìn)城限制和車位限制，我是非常想買(mǎi)一輛的。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：不看車
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