近期的理想可謂是喜憂參半，剛剛上市了新款的理想ONE，整體市場反饋還算不錯。但是5月銷量被哪吒反超，跌出第一陣營，并且還被大量的“老車主”維權(quán)，市場口碑和消費(fèi)者信任處于危機(jī)狀態(tài)，那么究竟是怎么回事呢？

根據(jù)部分車主反饋，自己在購買理想ONE時，已經(jīng)聽到了網(wǎng)絡(luò)中的“傳聞”，說理想ONE即將迎來改款，于是便詢問銷售，而銷售則是拍著胸脯保證，短期內(nèi)絕對不會有改款車，還承諾“改款了就來找我”。

出于對理想以及工作人員的信任，車主在5月底提車，誰知道過了沒幾天，全新的理想ONE正式發(fā)布，在車機(jī)和智能系統(tǒng)大幅提升之后，車子價格也只貴了一萬多塊錢而已，對于那些準(zhǔn)車主們是一件值得開心的事，但是對這些4、5月提車的車主而言，無疑是五雷轟頂。

這件事在網(wǎng)絡(luò)中引發(fā)了激烈的討論，一部分人認(rèn)為，現(xiàn)在的汽車就像手機(jī)一樣，更新?lián)Q代很快，屬于“早買早享受”，這類觀點本身沒錯，但別忘了銷售本身存在一些誤導(dǎo)和欺騙的行為，很難讓人相信他們不是為了清理庫存車而選擇撒謊。

如果是傳統(tǒng)車企，還有可能是銷售不夠了解情況，或許情有可原，但是對于理想這種新勢力自營來說，這種情況幾乎是不可能存在的。筆者個人認(rèn)為，車輛遇到換代是好事，有庫存車也是不可避免的。車企大可以大方的告訴消費(fèi)者，新款上市的大概時間，再給消費(fèi)者一個選擇，究竟是要更加優(yōu)惠的現(xiàn)款車型，還是再等待一些時日來購買新款車型。

如果能夠做到這點，想必很多車主不會有這么大的意見，根據(jù)最新的消息顯示，理想官方愿意補(bǔ)償這部分車主每人8000元現(xiàn)金，但是卻遭到了絕大多數(shù)人的拒絕，他們要求要么更換新車，要么直接退車。而這種輿論的風(fēng)波，也大大影響了理想好不容易營造出的良好口碑。

對于這些造車新勢力而言，團(tuán)隊更加年輕，在營銷層面可能嘗盡了甜頭，可是恰恰在車主運(yùn)維和其他方面欠些火候?；蛟S理想本意并沒有想要去割韭菜，只是不愿意承擔(dān)過大的風(fēng)險和損失，沒想到引發(fā)了這么大的不滿。對于理想乃至于整個新勢力而言，這都是一個寶貴的教訓(xùn)，如何安撫車主和正確處理這件事，并且制定一個完善的規(guī)劃，才是一個品牌能夠真正長久立足的根本。

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