以下數(shù)據(jù)以各品牌官方渠道發(fā)布信息為準，截止9月2日

TOP1 理想

理想汽車8月交付9433臺，環(huán)比增長10%，同比增長248%。

理想旗下雖然只有一款產品，卻實現(xiàn)了銷量的節(jié)節(jié)攀升，8月更是打破了交付以來的歷史紀錄，離10000臺僅一步之遙。這個成績，不光是在新能源大中型SUV市場，甚至放在燃油車市場都是相當優(yōu)秀的。漢蘭達上半年月平均銷售也僅有7000多。

更重要的是，根據(jù)理想發(fā)布的Q2財報，營收和毛利都有大幅提升，虧損雖然仍在持續(xù)，但凈虧損較Q1虧損減少34.6%，整體經營狀況向上。

當然理想的當務之急還是解決產品線的問題。據(jù)悉，理想汽車計劃在2022年推出新一代增程平臺--X平臺的首款產品，一款全尺寸豪華增程式電動SUV，并于2023年推出另外兩款X平臺的SUV產品，同時，2023年起每年至少推出兩款純電動車型。

TOP2 小鵬

小鵬汽車8月交付7,214臺，今年1-8月累計交付45,992臺，同比大增334%。

其中小鵬P7交付6,165臺，連續(xù)4個月走高。

雖然還沒到秋天，8月對于小鵬來說卻是一個豐收的季節(jié)。首批高速超充站上線、第50000輛小鵬P7下線、肇慶工廠二期項目簽約動工、首批小鵬P7正式發(fā)運挪威......

8月由于處于G3到G3i的切換時間段，因此也影響到了一部分的交付業(yè)績。9月起G3i將正式進入規(guī)模交付。另外9月15日，小鵬P5將上市發(fā)布，10月起正式交付。樂觀預測，小鵬大概率將迎來“金九銀十”。

小鵬發(fā)布Q2財報時曾表示：預計第三季度交付量介于21,500~22,500臺之間，期待小鵬的表現(xiàn)。

TOP3 哪吒

哪吒汽車8月交付6613臺，環(huán)比增長10%。

繼7月突破6000臺大關后，哪吒汽車8月更進一步，不僅保持了好成績，而且首次沖進新勢力品牌交付榜的前三。雖然這里有蔚來銷量意外下滑的因素，但是也不能否認這份成績單的含金量。

8月25日，哪吒汽車與華為簽署了全面合作協(xié)議，今后將在智能網(wǎng)聯(lián)、車載計算、智能駕駛、數(shù)字能源及云服務等領域展開全面合作。而哪吒S將作為雙方合作的首款車型，應用華為MDC智能駕駛計算平臺及激光雷達技術，預計于明年上市。

TOP4 蔚來

蔚來8月交付5880臺，環(huán)比下滑26%。

這份成績單確實有些另人大跌眼鏡，不過隨后蔚來就官方解釋了交付量下滑的原因：8 月份，受馬來西亞、我國南京等地的疫情影響，蔚來個別零部件供應嚴重受限，生產端受到制約，影響了 8 月交付量。

據(jù)內部測算，疫情大約影響了 8 月份大約 2,000 到 3,000 臺的產量。9月蔚來將努力調整工廠生產節(jié)奏來盡量補回 8 月份的產量，但即便如此，對整個季度還是會有大約 1,000-2,000 臺的影響。

8月之于蔚來似乎是“水逆”的一個月，從車禍到車主內訌，再到油門踏板斷裂，但是也許就是因為走在前面，所以也就最先受到沖擊。好在蔚來的底盤還是比較結實的，也有著充分的抗打擊能力。希望蔚來盡快走出陰霾，逆風翻盤。

TOP5 零跑

零跑汽車 8 月交付新車達 4488 臺，環(huán)比增長2%，同比增長 720%。

8月，零跑完成了新一輪融資，金額達45億元，其中杭州國資領投30億元。

成都車展上，零跑也帶來了主攻女性市場的T03微糖版和性能升級的T03豪華Pro版。9月將正式交付。同時隨著零跑C11上市進行倒計時，零跑的產品日益豐富，產品線也更加成熟。

總評：

在過去的8月，新能源市場依舊保持了穩(wěn)定的增長。雖然經歷了“自動駕駛”和“輔助駕駛”的爭議與風波，但是可以看到整個市場的消費信心依舊非常穩(wěn)定。

成都車展上，新勢力品牌雖然沒有帶來非常大的驚喜，但是出現(xiàn)了各種面向小眾消費群體的小改款車型，一方面證明新勢力品牌對于消費需求的洞察能力變得更強了，另一方面也說明整個消費市場變得更加成熟。

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