在燃油車市場，大眾汽車是王，在新能源汽車市場，很多人都唱衰大眾“第二個(gè)諾基亞”，而是看好造車新勢力。老羅的觀點(diǎn)從未改變：造車不是兒戲，而是實(shí)業(yè)！實(shí)業(yè)拼的不是投機(jī)取巧，而是真槍實(shí)干！

大眾汽車以實(shí)打?qū)嵉氖袌鲣N量，印證了老羅的觀點(diǎn)：8月份，大眾ID. 家族銷量達(dá)到7023輛，雖然這個(gè)銷量是4款車型的銷量（ID.4X、ID.4CROZZ、ID.6X、ID.6CROZZ），但畢竟大眾ID.系列才推出市場，需要時(shí)間才能被市場和用戶接受。

大眾ID.家族銷量

最難得可貴的是，大眾ID.家族，沒有像造車新勢力一樣，販賣故事或者情懷，而是以真章實(shí)力，靜候市場和用戶的驗(yàn)兵。

雖然部分消費(fèi)者可能會因?yàn)橐粫r(shí)熱血或情懷，購買造車新勢力，但更多的消費(fèi)者還是理性的，靠忽悠是騙不了他們的，他們需要的是一輛駕乘安全、做工扎實(shí)、質(zhì)量可靠的電動車，而大眾汽車就是滿足大多數(shù)消費(fèi)者的。

大眾ID.6X

大眾ID.6CROZZ

在新能源智能汽車大趨勢下，不少自主車企都會把造車新勢力作為商業(yè)對手，其實(shí)是一種戰(zhàn)略歧途，一家?guī)资暝燔嚨滋N(yùn)的車企，竟然把出生才兩三年的造車新勢力作為勁敵，想想就很荒唐。

自主車企最大的勁敵并不是特斯拉，也不是蔚來小鵬理想等造車新勢力，而是大眾！在純電動汽車領(lǐng)域，自主車企已經(jīng)占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢，希望不要被突然冒出來的造車新勢力，擾亂軍心，迷亂陣腳。

大眾ID.4CROZZ

造車是實(shí)業(yè)，實(shí)業(yè)拼的是實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)。造車這個(gè)事，只要腳踏實(shí)地、真抓實(shí)干，總會量變引發(fā)質(zhì)變，贏得市場青睞。

大眾ID.4X

從6月到8月，大眾純電動汽車每月銷量節(jié)節(jié)攀升，再加上年底上市的大眾ID. 3，大眾純電動汽車“稱王”只是時(shí)間問題！

大眾ID.3

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