眾所周知，微型車市場其實很難，別看宏光MINI EV銷量那么高，但是利潤不見得有很多。

雖宏光MINI EV已經(jīng)闖出屬于自己的一片天，在微型電動車市場有著重要的意義象征，但是五菱還不心息，要兌現(xiàn)“人民需要什么，五菱就造什么”的承諾。

但是看到新車（內(nèi)部代號“E230”）的諜照，真的想叫五菱歇息一會兒吧，不要硬搞了。這是五菱的第五款微型電動車，它之前就有寶駿KiWi EV（E300）；寶駿Nano EV（E200）；寶駿E100；宏光MINI EV（E50）。根據(jù)以往推出的車型價格對比，今次的新車價格預(yù)計會在6-7萬元之間。

新車的外觀設(shè)計不同以往的五菱車型，由一道裝飾條貫穿整個前臉，并延伸至兩側(cè)后視鏡，從諜照來看，這條裝飾條似乎承載著日間行車燈的功能。

充電口會在車頭五菱標識蓋板的下方，據(jù)了解，未來新車會支持快充，有快充相信很多人們就立馬心動起來了。但新車的整體不同于宏光MINI EV，還是添加了些許的未來氣息，就目前單看還是吸引不了我，不知道五菱在配色以及涂裝上又能給我們什么驚喜呢？

新車的側(cè)面設(shè)計看起來比較簡潔，門把手被設(shè)計在了車窗與側(cè)后窗的銜接處。車尾的部分與前臉相呼應(yīng)，尾燈采用的是分體式設(shè)計，加上黑色飾板裝飾，簡潔有層次感，尾燈的設(shè)計還是很具有辨識度的。我們留意到右下方有" Air EV "尾標，大家猜測這將會是新車未來的命名。

據(jù)信息透露，新車的定位將會高于宏光 MINIEV，將有長軸版和短軸版兩種版本供用戶選擇，其中長軸版將有四座。

從內(nèi)飾諜照來看，內(nèi)飾質(zhì)感似乎的確會比宏光 MINIEV好，新車采用織物座椅、旋鈕檔桿和機械手剎，并且有兩種尺寸的液晶儀表可選擇。

Air EV 新車計劃在今年的第二季度上市，續(xù)航里程在305km左右。又一款老頭樂來了，但從其售價來看，其實五菱已經(jīng)不需要這個區(qū)間的車型，說是推出高端車型，但其實又能高端到哪里去？除了快充和長短軸版本可選擇，就單從這諜照其實完全沒什么吸引力。

畢竟在這個微型電動市場之中，宏光MINI EV已經(jīng)算的是國民級的存在，五菱想要再打造一款同樣熱度的車，基本上是不太可能的。不知道大家怎么看待這款全新的五菱老頭樂？

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