不知道大家是否注意到，綠牌車出現(xiàn)在路上的頻率比前幾年高多了。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源乘用車滲透率達(dá)到了14.8％。

大部分的人買新能源車的伙伴，要么是中年人選購家庭第二輛車，要么就是年輕人選來通勤代步，但對(duì)于年輕人來說，他們更加追求科技感。不過不管是哪類人群，在買車“掏錢”環(huán)節(jié)前，對(duì)于心儀的產(chǎn)品原始期待值肯定不低。

新能源汽車市場(chǎng)品類可以說是”亂花漸欲迷人眼“，多到不知如何選擇。喊得上名的，除了國外特斯拉，國內(nèi)品牌做得好的還有比亞迪、廣汽埃安、小鵬汽車......。

今天就這三家品牌各自的旗艦車型：比亞迪漢EV 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型、廣汽埃安AION S 2021款 Plus 80 科技版、小鵬汽車P5 2021款 550P這三款車，我想講講我為什么更傾向于小鵬P5。

• 來到必Cue的價(jià)格環(huán)節(jié)：

可以看到廣汽埃安AION S 2021款 Plus 80 科技版是三款中價(jià)格最低的，為17.26萬元，小鵬汽車P5 2021款 550P居中，為20.53萬元，比亞迪漢EV 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型價(jià)格最高，為21.48萬元。

在續(xù)航旅程方面，埃安 S 高出比亞迪漢EV 96km的續(xù)航里程，高出小鵬P5 52km 的續(xù)航里程，不過比亞迪漢EV和小鵬P5快充時(shí)間更短。值得一提的是小鵬汽車P5 2021款 550P充電樁為標(biāo)配。

• 在智能化配置方面，小鵬P5更勝一籌。

從以下表格數(shù)據(jù)可看到小鵬汽車在硬件上的數(shù)量，要遠(yuǎn)勝于廣汽埃安S和比亞迪漢EV，畢竟在小鵬汽車還未改口號(hào)前，是要做“最懂中國的智能汽車“。

評(píng)判一輛新能源車的好壞不同于燃油車，在于其智能座艙和智能輔助駕駛功能的體驗(yàn)感受，是最能體現(xiàn)汽車智能化的兩個(gè)重要方向。

重點(diǎn)講講智能輔助駕駛功能，3月16日晚小鵬P迎來上市后首次OTA全量推送升級(jí)，具體包括VPA-L跨樓層記憶泊車上線、全新的模擬真人AI語音等。

理由1：激光雷達(dá)功能被激活，跨樓層泊車僅是開始

去年只要是新能源車發(fā)布，大家的關(guān)注點(diǎn)總是：”哇，這款車?yán)走_(dá)數(shù)量好多??！“，其中“激光雷達(dá)”被許多汽車領(lǐng)域作者抨擊，表示除了增加購車成本，在生活中并無實(shí)際的用處。

而小鵬P5就是憑借此次OTA的升級(jí)，讓原先兩顆Livox激光雷達(dá)功能被激活，成為業(yè)內(nèi)第一個(gè)靠激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)的VPA-L跨樓層自動(dòng)泊車，打臉堆硬件無用論。

作為汽車智能化標(biāo)志功能的自動(dòng)泊車，依靠語義地圖和毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)也能實(shí)現(xiàn)。但是跨樓層泊車，碰到上下坡咋辦？障礙物怎么躲？短距離的智能輔助駕駛要怎么應(yīng)對(duì)各類突發(fā)情況？

這會(huì)兒激光雷達(dá)給了個(gè)優(yōu)秀答案，在跨樓層行駛的過程中，它能夠?qū)χ車闆r精確感知定位，確保行駛的這段短距離路上，能夠自如的應(yīng)對(duì)上下坡。

結(jié)合小鵬Xpolit3.5版本里涵蓋的城市NGP功能，激光雷達(dá)對(duì)城市道路智能輔助駕駛感知力要求更為靈敏。通過這次小鵬OTA的升級(jí)，我們看到的是激光雷達(dá)其中一個(gè)功能落地，今后在道路上還會(huì)有怎樣的突破？可以期待一下。

理由2：聲音擁有情緒，交流更有溫度

這次還有小鵬的全新的AI模擬真人語音，語音不再機(jī)械，能生氣，會(huì)逗你開心，全新的語音更加生動(dòng)，就像個(gè)小姐姐在耳邊跟你對(duì)話。這次升級(jí)后，還增加了不少語音指令，什么“降地鎖”啦，“下載騰訊視頻”啦，反正這波升級(jí)夠細(xì)節(jié)。

反觀廣汽埃安和比亞迪語音交互這塊，音質(zhì)機(jī)械感很強(qiáng)，還有點(diǎn)刺耳，其中我最不喜歡的是廣汽埃安的呼出指令竟然是：“你好，北鼻~”？整個(gè)就是一個(gè)大問號(hào)給到，惹，人間油機(jī)！

至于小鵬的小P的聲音為什么更為優(yōu)秀？有個(gè)客觀的數(shù)據(jù)，小P新聲音的MOS語音質(zhì)量評(píng)測(cè)得分4.49，小P是目前微軟MOS得分最高的車載語音助手。

*語音質(zhì)量評(píng)測(cè)指標(biāo)MOS（Mean Opinion Score）是一項(xiàng)被國際普遍認(rèn)可的語音質(zhì)量評(píng)測(cè)方法，它可以判斷一個(gè)機(jī)器聲音多大程度像真實(shí)人聲。滿分為5分，分?jǐn)?shù)越高證明聲音越完美，越令人舒適。

車載語音這塊，小鵬>比亞迪>埃安。

理由3：沿途空閑車位搜尋和泊入、語音降鎖

停過車的都知道，先到先得是停車場(chǎng)的規(guī)則，這次小鵬P5 OTA升級(jí)后，車主除了用聲音讓小P尋找沿途空閑的車位，還能繼續(xù)對(duì)話讓小P降地鎖、自動(dòng)泊車，升級(jí)后停車靈活性大幅度提升。

雖是一個(gè)小細(xì)節(jié)的提升，但是車主體驗(yàn)感高了不少，畢竟再也不用自己下車解鎖了耶，未來汽車智能化的盡頭是怎樣的我不管，當(dāng)下便利車主的智能化功能才是YYDS（永遠(yuǎn)的神?。?/strong>

這次的升級(jí)也足以看得出來小鵬汽車在提高用戶體驗(yàn)感上確實(shí)花了不少功夫，雖然我們都知道汽車勢(shì)必走向智能化，但說到底智能化終究是為了人而服務(wù)的，既然是服務(wù)，那就更應(yīng)該建立在用戶想要什么的基礎(chǔ)上去完善升級(jí)。給用戶以溫度，這點(diǎn)小鵬值得給一個(gè)大大的贊！

最后，以上就是在比亞迪漢EV 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型、廣汽埃安AION S 2021款 Plus 80 科技版、小鵬汽車P5 2021款 550P這三款車中，選擇小鵬P5的理由。

若現(xiàn)在還用以前的經(jīng)驗(yàn)來判斷新能源汽車迭代的速度，只會(huì)被啪啪打臉，小鵬P5尤其是OTA升級(jí)后的Xmart OS 3.1.0版本，你可以看到智能化汽車真的在慢慢改變?nèi)藗兊挠密嚵?xí)慣，你可以選擇投入智能化的懷抱，也可以選擇繼續(xù)觀望，但是你阻礙不了它的發(fā)展。

說到這，小鵬P5 OTA 升級(jí)后已然讓人驚喜，俺已經(jīng)開始期待下一次的更新了！