7月22日下午14時，程女士發(fā)了一條微博，“職業(yè)教師，看到那么多人去了西藏，羨慕死了，立個flag，暑假自駕去西藏，官方能組織個自駕團嗎？”。在帖子后面，她@了奇瑞新能源汽車以及iCar生態(tài)。

程女士是四川南充的一名美術(shù) 老師，今年2月她買了自己的第一輛微型電動車——奇瑞QQ冰淇淋，稱之為“小可愛”。提車后的第一個暑假，她便想再次挑戰(zhàn)自己兩年前未能走完的G318（川藏線）。于是，她在奇瑞的官方抖音號、汽車之家論壇以及微博上發(fā)帖，希望官方組織奇瑞車友一起自駕進藏。她的想法是，“開電車穿行G318進藏多拉風(fēng)啊”。

下午18時，@奇瑞新能源汽車在她的微博評論區(qū)回復(fù)：“想法很好，安排！正好是暑假，老師們應(yīng)該都有時間，讀萬卷書，行萬里路，奇瑞QQ和老師們一起邂逅川藏線”。程女士回憶當(dāng)時的心情：“特別激動，有一種從天而降的喜悅?！?img data-ratio="0.477778" src="https://cdn-fs.d1ev.com/d/file/custom/164746/file/202209/1662459158248534.jpg!w1080" data-width="1080" data-height="516"/>

8月9日，7位來自全國各地的教師車主匯聚于成都，開啟了他們2千多公里的川滇線（因疫情臨時更改路線）自駕之旅。與程女士一道的還有一位來自安徽銅陵的胡女士，她是一位數(shù)學(xué)老師，同時也是一位開了5年小螞蟻的老車主。

我們與他們分別聊了聊他們買車、用車的經(jīng)歷，也請他們分享了參加此次活動的故事和感受。

以下是他們的自述，由《電動汽車用戶聯(lián)盟》整理：

01

胡女士：2017款小螞蟻

開了5年，省下4萬油錢

沒出過什么問題，還想再開5年

2017年，我因為工作調(diào)動，要去離家更遠的單位上班。家里唯一一臺油車主要是我老公在開，但他平時工作比較忙，為了方便通勤和接送孩子，我也就有了購買一輛代步車的需要。

作為一名沒有太多駕駛經(jīng)驗的司機，在考慮第二輛車的時候，首先我希望它是一輛好開好停的小車。其次，我希望它是一輛電車。因為我家沃爾沃V40是五缸發(fā)動機，非常耗油，供兩輛油車對我們來說有點吃力，所以放棄了當(dāng)時關(guān)注的smart，考慮等一等電車。

后來等到了小螞蟻上市，我對它酷酷的外形很是喜歡，但它是兩座的，無法用于接送孩子。我就想等等看后面會不會出四座的小螞蟻，沒想到過了一段時間就真的就出了。2017年，電車還沒有普及，市面上可選擇的小電車也很少，剛好奇瑞推出了四座小螞蟻，小巧靈活，非常符合我的要求。

和老公去合肥試駕當(dāng)天，我們就花6萬2把一輛白色的小螞蟻買下來了，它的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航是151km。從合肥回銅陵200多公里，我們中途在服務(wù)區(qū)充了一次電就開回家了。

我平時充滿電它會顯示有162km的續(xù)航。春秋開車不開空調(diào)的時候，掉的里程數(shù)跟實際行駛的里程差不多，尤其是掉到剩余1/2快1/3續(xù)航里程的時候，我開10公里它就掉10公里，但是如果開空調(diào)，可能會有20%的續(xù)航損耗。

我平時的通勤距離大概是30公里，如果不開空調(diào)，三天一充，開了空調(diào)，兩天一充。大概跑到剩1/3（表顯續(xù)航里程），我就開始充電了，我不太能容忍它變成紅色的。

家里充電也很方便，我在車庫里面裝了一個充電的接頭，空調(diào)外機的那種大插座就可以充。一般以慢充為主，我都是晚上回來之后插上，第二天早上就可以充滿了。

從2017年11月起，我開小螞蟻已經(jīng)將近5年了，共行駛4萬6千公里，花了4600元電費，平攤下來一公里一毛錢。平時開小螞蟻通勤，接送孩子，周末我們夫妻倆帶孩子去周邊玩，都開這個車。有了第二臺車以后，用油車的頻率就少了很多。以油車1公里1塊錢的成本計算，小螞蟻已經(jīng)為我們家省4萬塊錢了。

剛開始開小螞蟻的時候，我經(jīng)常會有闖紅燈的錯覺。因為看到紅燈變綠，我踩電門就開出去了，出去之后發(fā)現(xiàn)旁邊一輛車都沒有，一開始我還懷疑自己：我這是闖紅燈了嗎？

這個起步速度在路口拐彎的時候也很有優(yōu)勢，因為我不用跟別人擠在一個車道上。例如，紅綠燈需要右拐的時候，別人都往右邊的車道等，而如果我剛好停在靠近左的車道，我也不需要擔(dān)心，等綠燈一亮我直接起步就開過去了。

而且它在變道的時候也特別靈活，因為開油車變道時我會考慮到跟前車的距離和安全的變道位置，只有實在受不了的時候我才會選擇變道。但是小螞蟻它的車頭短，視野不會被擋到，所以我有機會就變，不需要考慮太多，駕駛時間也變短了。

因為我這個車買的很早，剎車屬于鼓剎，車的輪胎也比較窄。在下雨的時候，我感覺它會有點剎不住。除此之外，用下來5年確實也沒出現(xiàn)過什么大毛病，也有可能是我愛護得好，感覺它比較經(jīng)用，未來我還想用它個5年，但是我老公說小電車可能達不到我的期望。

我這次自駕川滇線開了一輛官方提供的最新款小螞蟻，如果置換上有一些活動，我也會考慮置換，因為它在安全性配置做上了升級，輪胎更寬了，鼓剎也升級成了碟剎，還配有電子自動駐車功能。此外，內(nèi)飾也做了升級，舒適度有所提升。具體體現(xiàn)在車機系統(tǒng)更流暢了，空調(diào)出風(fēng)口從頁片式變成了球形，輻射面更廣，風(fēng)力也更大。而最大的變化是續(xù)航提升到了三四百。

對于我未來的第二輛電車，我還有一個期待。因為現(xiàn)在孩子一天天長大了，我會考慮他上下車的問題?，F(xiàn)在的小螞蟻有一鍵調(diào)整座椅，我覺得挺好的，但是如果孩子越來越高，他從前面爬進去還是有點麻煩。所以我認為如果小螞蟻能夠推出一款比較酷的四門車，我們車主在換第二輛車的時候也有更多的選擇。

02

程女士：2022款QQ冰淇淋圣代

因為減壓方向盤，我果斷選擇QQ冰淇淋

雖然沒有快充，但是買得很值

今年2月下旬，我買了一輛QQ冰淇淋圣代，它的續(xù)航是170公里。那時候還沒有漲價，花了43,900塊錢，后來就開始漲價了。最近，成都車展上的QQ冰淇淋的桃歡喜增加了一個快充功能，雖然我覺得有快充很幸福，但還是覺得當(dāng)時買的好值。

之前我家里有兩輛油車，一輛比亞迪的轎車和一輛眾泰的SUV。我算過一筆賬，我每天上下班100公里，一個月油費1000塊錢，這樣算下來，幾年的油費就夠買一輛電車了。所以我想把比亞迪賣掉，換成一輛小電車用來代步。

我試駕過五菱宏光mini，它沒有減壓方向盤，一些操作很不方便。例如開收音機時，我要把手伸到副駕駛的位置去，我覺得對我的駕駛安全造成了影響，這個（設(shè)計）非常不合理。

五菱宏光mini內(nèi)飾

長安奔奔我本來想試駕的，但是恰巧我們當(dāng)?shù)貨]有現(xiàn)車，而且我也不是特別喜歡長安奔奔的外形。它和油車差不多大，不利于在城市狹小道路自由穿梭，停車的時候我還要去看停車位，之后也就沒再考慮了。

相比長安奔奔和五菱宏光mini，我對QQ冰淇淋其實不是太了解，因為它是去年12月份上市的，宣傳也沒有這么多，朋友給我推薦之后我才知道的。

推薦當(dāng)天下午我就去看車了，它的外觀內(nèi)飾都特別可愛，試駕體驗也非常好。減壓方向盤尤其吸引我，在開車的過程中，我可以在方向盤上打開藍牙、收音機、打電話，完全不會影響開車。還有它的座椅采用嬰兒級別的環(huán)保材料，這點也讓我非常放心。當(dāng)天我和我老公就把QQ冰淇淋定了。

星期一我去把車提了之后就開著它上班了。單位的同事看到這輛車以后，就猜到那肯定是我的車，因為我告訴他們我買了一輛QQ冰淇淋小電車。他們都知道很小，但是不知道長什么樣，看到這輛車這么可愛就說這肯定是我的車。

從正面看，因為它的日間行車燈是“U”型的，前臉看上去就像笑臉一樣，給人一種很愉悅的心情。早上出門去上班看到自己的小可愛，一天的心情都變好了。座椅也挺舒服的，久坐也不會出現(xiàn)腰酸背疼的情況。

它有4個駕駛模式，經(jīng)濟模式、極限經(jīng)濟模式、運動模式以及運動+模式，平時我用經(jīng)濟模式和運動模式就夠了。正常行駛就用經(jīng)濟模式，想要超車，就開運動模式，運動模式下的加速比油車還快些，電門一踩，猛一加速，推背感還挺強的。

除了上下班代步，周末我老公也會開這輛車載著我和兩個孩子出去玩。我覺得雖然后排空間不大，但也比較安全。我的油車后排空間比較大，如果不安裝兒童安全座椅，在剎車或者是轉(zhuǎn)彎的時候，會擔(dān)心孩子摔倒。但是坐這個小車，兩個小孩在后面完全不怕摔著，沒有門窗也不怕他們開門或者趴在窗戶上面，真的是小也有小的好處。

2月份提車的時候還比較冷，然后現(xiàn)在快9月份了，相當(dāng)于我從冬天開到了夏天，現(xiàn)在我已經(jīng)跑了快1萬公里了。我的平均車速差不多60km/h，因為冬天和夏天要開空調(diào)，實際開50公里，基本上要掉60多公里的里程。但如果是春天和秋天不開空調(diào)的情況下，我實際開50公里，但40公里（的續(xù)航里程）就跑下來了，我覺得還是挺省的。

它還有一個動能回收的功能。在我上下班的路途中，我知道前面下坡，提前就不踩電門了，它就會自己往前走，但走的也不快，所以也不用踩剎車，還能動能回收，比油車的駕駛感要好，我越開越順手，越開越喜歡。

另外，奇瑞車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)APP做的也挺好的。通過這個App，我可以看到自己車輛的用電、里程以及充電時候的情況；還可以提前開空調(diào)，開鎖，關(guān)鎖；門、后備箱或者什么東西沒有關(guān)，它都能夠提醒你。

剛開始接觸電車時，電車的很多東西我是不清楚的，所以就有很多的疑問。這是我就會去找APP的云端管家，而且不管我多晚去找他，他都能夠及時地回復(fù)。

03

自駕川滇線：畢生難忘之旅

程女士向《電動汽車用戶聯(lián)盟》說起自己呼吁官方組織車友自駕進藏的初衷：“一是我本來一直很想去西藏；二是開電車穿行G318進藏多拉風(fēng)??！”

此前，程女士一家人曾自駕過川藏線，當(dāng)時她懷有身孕，還帶著孩子，開到色達時出現(xiàn)了高反便折返了，但對西藏的向往卻一直縈繞在她的心頭。胡女士也曾到過海拔三千多米的九寨溝，她覺得自己自駕進藏應(yīng)該沒有問題，便也填了老公轉(zhuǎn)發(fā)過來的報名鏈接。

出發(fā)前胡女士查了一下天氣，準(zhǔn)備了藥品和衣物。到了成都之后發(fā)現(xiàn)，奇瑞已經(jīng)為他們準(zhǔn)備好了藥品，隨行的還有醫(yī)護人員。程女士則拉著一個行李箱就出發(fā)了，沒有做攻略，也沒有提前詢問活動計劃，出發(fā)前一天她才知道行程，“很信任他們，他們的安排肯定是最好的?！?/span>

去了之后，程女士的行李反而變多了，“考慮到西藏很冷，他們還給我們定做了防曬衣、加絨沖鋒衣和兩頂帽子。所以除了我的行李箱，我還多出了兩袋衣服。”但在自駕到理塘的時候，因為藏區(qū)疫情加重，進藏計劃不得不臨時改變，轉(zhuǎn)而去往大理。

在自駕途中程女士開的是QQ冰淇淋最新款桃歡喜，相比她的圣代，外形變得更可愛了，還增加了中控和快充功能，“我們每天充一次電，服務(wù)區(qū)、酒店飯店都可以充電，導(dǎo)航APP上也能搜索到充電樁，只要提前規(guī)劃好，完全不會有續(xù)航焦慮”。

她還表示在海拔四五千米的山峰，小電車的動力依然強勁，不會像油車一樣有高原反應(yīng)，出現(xiàn)動力不足、加速遲緩的現(xiàn)象。而且還有上坡輔助功能，即使在半坡停車也不會溜車。動能回收更是減少了因頻繁剎車造成剎車片的磨損，降低因剎車片過熱、剎車失靈導(dǎo)致交通事故的概率。

桃歡喜

雖然胡女士和程女士都是老司機了，但為了確保安全，官方還是為他們安排了教練陪同，在天氣不好或者遇到路況不好時，可以選擇讓教練來開。不過程女士表示：“有一些比較顛簸的石子路，我開冰淇淋都是能過去的，如果有人開不過去，那就是他的技術(shù)問題了。”

除了奇瑞官方的自駕車隊，還有一位視頻博主“向陽的老鐵”也帶著一家三口也開著小螞蟻進藏了，雙方在理塘有了一個短暫的會合。因此，程女士認為，即便沒有車隊，車主自己開小電車進藏也是可以實現(xiàn)的。

在旅途中，車隊跟藏區(qū)同胞還發(fā)生了一些趣事。胡女士的老公特別喜歡奇瑞的新車無界，所以藏區(qū)同胞的汗血寶馬和無界的賽跑讓她印象深刻；而程女士則對藏區(qū)同胞想用自己的牦牛換他們開的小電車而感慨，“牦牛還是挺值錢的，一頭牦?？赡芫褪菐兹f塊錢，他就我們問幾頭牦?？梢該Q（小電車）”。

程女士告訴《電動汽車用戶聯(lián)盟》，此次最美女教師自駕川滇線的活動，官方的組織、保障、攝影以及醫(yī)療等工作人員可能有將近190人。“剛開始我以為只是開車出去玩一下，沒想到是這么龐大的活動，非常感謝來自奇瑞的‘愛的大禮物’，他們非常用心，給我?guī)砹艘粓霎吷y忘之旅。”對她而言，難忘的不只有風(fēng)景，還有一起看風(fēng)景的朋友，“我們這7個用戶來自不同的城市，剛開始都不認識，但是我們非常聊得來，也很投緣，在一起玩得很開心?！?/span>

胡女士則對出席活動的一位老總說的一句話印象特別深刻，“他說我們老師是以學(xué)生為中心，把學(xué)生放在心上，而他們奇瑞則是把用戶放在心上。比照一下學(xué)生在我們心中的地位，他這個話說出來真的讓我們車主覺得很幸福。如果他們把車主的需求想法，車主的使用感受，車主的意見，車主的支持放在他們企業(yè)的心上，那它這個品牌肯定會越做越好。”

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