新能源汽車是中國(guó)彎道超車的大好時(shí)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總比發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單吧？

這是個(gè)機(jī)會(huì)！

因此，你看，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)在政策扶持下如火如荼的，在整個(gè)全球市場(chǎng)的數(shù)量和比重也是遙遙領(lǐng)先。

每每看新能源新車熱門榜單，總有中國(guó)制造，而這一次更是讓中國(guó)大有面子，為什么呢？

因?yàn)槲蹇钊驘衢T新能源車，四款和中國(guó)有關(guān)。

TOP5：WEY圓夢(mèng)

“WEY版甲殼蟲(chóng)”一舉贏得了全球的關(guān)注，不管是否是正面，對(duì)于自主品牌而言就是流量為王。

如今，在成都車展亮相的WEY圓夢(mèng)同樣走起了老爺車路線，所謂的致敬經(jīng)典和現(xiàn)代科技相結(jié)合，只是另辟蹊徑的博人眼球而已。

但長(zhǎng)城做得不錯(cuò)，起碼還沒(méi)人這么做過(guò)，的確滿足了年輕消費(fèi)者的獵奇心，從營(yíng)銷上滿分。

內(nèi)飾的巨幅屏幕自然指的是現(xiàn)代科技，浮夸的鍍鉻飾圈和歌舞廳配色就是致敬經(jīng)典，這兩者WEY結(jié)合得還是不錯(cuò)的。

1.5T的插電式混合動(dòng)力的純電續(xù)航來(lái)到了195km，是相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)了，基本通勤都可以靠純電來(lái)解決。

TOP4: 極星Polestar 6 LA

極星6 LA還僅僅只是概念版，一周之內(nèi)就被人搶購(gòu)一空，你瞧瞧這魅力。

極簡(jiǎn)的外觀是這款新車賣點(diǎn)，科技未來(lái)感十足，這路上的回頭率那是妥妥有保證的。

更重要的是，別看這簡(jiǎn)單的車身，采用了環(huán)保的粘合鋁工藝，對(duì)于純電的概念，極星理解得十分透徹。

內(nèi)飾也一掃沃爾沃家族的沉悶，大氣簡(jiǎn)約卻很時(shí)尚。

在強(qiáng)大的的雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的加持下，最大輸出馬力可達(dá)884PS，破敗時(shí)間預(yù)計(jì)在3.2秒之內(nèi)，絕對(duì)是超級(jí)跑車的實(shí)力。

當(dāng)然，這只是概念版，量產(chǎn)版本將于2022年下半年開(kāi)啟預(yù)定。

TOP3: 現(xiàn)代Ioniq 5 N

韓系車在國(guó)內(nèi)不咋滴，但沒(méi)有人懷疑過(guò)韓系的實(shí)力。

起碼，他們?cè)谌蚴袌?chǎng)玩得風(fēng)生水起，特別是新推的純電車型，現(xiàn)代Ioniq 5 N。

看到代號(hào)N，就知道這是高性能版本，實(shí)力不簡(jiǎn)單。

正巧，新車在紐北賽道的測(cè)試諜照曝光，這款采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的新車，能夠輸出585PS最大馬力和740N.m的峰值扭矩。

強(qiáng)悍的性能也注定了其續(xù)航里程不會(huì)太高，預(yù)計(jì)在500km之類。

但這款車的性能還是叫人非常期待的，別著急，年底就來(lái)。

TOP2: 極星Polestar 2

極星2為什么會(huì)受到更多的關(guān)注，因?yàn)樗羌易逯袃r(jià)格最為親民的。

近日，新車在阿爾卑斯山路測(cè)被抓拍，這也意味著改款車型即將到來(lái)。

從目前偽裝的部分來(lái)看，新車的保險(xiǎn)杠和輪轂將得到重新的設(shè)計(jì)，因此，在整個(gè)外觀上的改變并不大，但從設(shè)計(jì)上而言，極星不曾讓人失望。

新車在配置上也做出了一定的改進(jìn)，例如增加了蘋果Carplay、升級(jí)了定速巡航等等。

動(dòng)力方面，還是保留了現(xiàn)有的狀態(tài)，雙電機(jī)的最大輸出功率為408PS，峰值扭矩為660N.m，純電續(xù)航最長(zhǎng)為545km。

TOP1: SMART精靈#1 Barbus

自從SMART精靈#1亮相之后，大家就知道SMART已經(jīng)不再是那個(gè)只是小車的SMART了，畢竟吉利更懂中國(guó)市場(chǎng)。

空間、性能，加品牌就是產(chǎn)品綜合實(shí)力的王道，這在全球市場(chǎng)都通用。

而SMART精靈#1 Barbus顯然是得到了奔馳御用改裝廠Barbus的升級(jí)改良。

在設(shè)計(jì)上加上了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，讓外觀上更加激進(jìn)。

性能上的提升也是顯而易見(jiàn)的，315kW最大功率的輸出，讓新車能夠在3.7秒內(nèi)完成百公里加速，同時(shí)，續(xù)航里程也超過(guò)了500km的純電續(xù)航。

從這兩點(diǎn)而言，這款高性能純電SUV就已經(jīng)能夠脫引而出了。

結(jié)束語(yǔ)

這五款全球熱門的新款新能源車型，有三款來(lái)自吉利系，一款來(lái)自自主品牌，這下真是給中國(guó)汽車長(zhǎng)臉了。

從某種程度上而言，這也是中國(guó)汽車制造走向世界舞臺(tái)的第一步。

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