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2023年汽車行業(yè)收入降6% 利潤(rùn)降42%

第一電動(dòng)大牛作者崔東樹(shù) 2023-03-27 15:18

2023年1-2月份，受疫情管控放開(kāi)的利好因素促進(jìn)，工業(yè)生產(chǎn)有所恢復(fù)，但成本高企，利潤(rùn)結(jié)構(gòu)持續(xù)偏向上游的礦業(yè)。

汽車行業(yè)生存壓力巨大。2023年1-2月的汽車行業(yè)收入12847億元，同比降6%；成本11264億元，降5%；利潤(rùn)414億元，同比降42%；汽車行業(yè)利潤(rùn)率3.2%，相對(duì)于整個(gè)工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率4.6%的平均水平，汽車行業(yè)仍偏低。

汽車行業(yè)壓力較大。2023年1-2月汽車生產(chǎn)365.3萬(wàn)輛，下降14.0%，其中新能源汽車97.0萬(wàn)輛，增長(zhǎng)16.3%，滲透率26.6%。新能源車高增長(zhǎng)，但虧損較大，燃油車盈利，但萎縮較快。尤其是世界最嚴(yán)的國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施，對(duì)車企生產(chǎn)帶來(lái)一定的壓力，減產(chǎn)降庫(kù)存帶來(lái)盈利較大損失。

期待世界最嚴(yán)的國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)靈活實(shí)施，通過(guò)穩(wěn)定市場(chǎng)消費(fèi)，穩(wěn)定汽車生產(chǎn)。

2022年1-12月汽車行業(yè)利潤(rùn)總體表現(xiàn)不強(qiáng)，銷售利潤(rùn)率僅有5.7%，較歷史正常水平下降較大。2023年1-2月份，銷售利潤(rùn)率僅有3.2%。隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)持續(xù)推進(jìn)，市場(chǎng)需求逐步恢復(fù)，產(chǎn)銷銜接水平提高，基數(shù)效應(yīng)影響減弱，工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)將逐步回升。

一、具體分析

1、各類經(jīng)濟(jì)體的收入和利潤(rùn)結(jié)構(gòu)

2023年1—2月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額8872.1億元，同比下降22.9%。

2019年和2020相對(duì)低迷，2021-2022年較快增長(zhǎng)。總體工業(yè)領(lǐng)域的收入增長(zhǎng)平穩(wěn)，利潤(rùn)表現(xiàn)也是相對(duì)不錯(cuò)，其中近幾年的國(guó)有企業(yè)的收入和利潤(rùn)波動(dòng)較大。民營(yíng)企業(yè)的表現(xiàn)要穩(wěn)健很多。

2023年國(guó)有控股企業(yè)業(yè)績(jī)降18%，收入強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。外資企業(yè)收入和利潤(rùn)劇烈下滑，體現(xiàn)了國(guó)企競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升和外資的退縮。

注意：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)解讀

規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額、營(yíng)業(yè)收入等指標(biāo)的增速均按可比口徑計(jì)算。報(bào)告期數(shù)據(jù)與上年所公布的同指標(biāo)數(shù)據(jù)之間有不可比因素，不能直接相比計(jì)算增速。其主要原因是：（一）根據(jù)統(tǒng)計(jì)制度，每年定期對(duì)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)調(diào)查范圍進(jìn)行調(diào)整。每年有部分企業(yè)達(dá)到規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)納入調(diào)查范圍，也有部分企業(yè)因規(guī)模變小而退出調(diào)查范圍，還有新建投產(chǎn)企業(yè)、破產(chǎn)、注（吊）銷企業(yè)等變化。（二）加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)執(zhí)法，對(duì)統(tǒng)計(jì)執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)模以上工業(yè)統(tǒng)計(jì)要求的企業(yè)進(jìn)行了清理，對(duì)相關(guān)基數(shù)依規(guī)進(jìn)行了修正。（三）加強(qiáng)數(shù)據(jù)質(zhì)量管理，剔除跨地區(qū)、跨行業(yè)重復(fù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新開(kāi)展的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)查情況，2017年四季度開(kāi)始，對(duì)企業(yè)集團(tuán)（公司）跨地區(qū)、跨行業(yè)重復(fù)計(jì)算進(jìn)行了剔重。（四）“營(yíng)改增”政策實(shí)施后，服務(wù)業(yè)企業(yè)改交增值稅且稅率較低，工業(yè)企業(yè)逐步將內(nèi)部非工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)剝離，轉(zhuǎn)向服務(wù)業(yè)，使工業(yè)企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)有所減小。（五）根據(jù)第四次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查單位全面清查結(jié)果，對(duì)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)調(diào)查單位進(jìn)行了核實(shí)調(diào)整。

2、收入利潤(rùn)結(jié)構(gòu)變化

目前看國(guó)有企業(yè)表現(xiàn)很好，收入和利潤(rùn)占比持續(xù)增長(zhǎng)，外資和私營(yíng)企業(yè)的銷售利潤(rùn)走勢(shì)偏低。

營(yíng)業(yè)收入的利潤(rùn)率指標(biāo)也是采礦業(yè)和國(guó)有企業(yè)兩個(gè)層面表現(xiàn)很好，私營(yíng)企業(yè)很差，制造業(yè)的利潤(rùn)占比近期下降稍大。

二、具體行業(yè)分析

1、采礦業(yè)利潤(rùn)遠(yuǎn)好于下游

2023年1-2月的高基數(shù)和高價(jià)格下，采礦仍有很大增長(zhǎng)動(dòng)力，1-2月利潤(rùn)率在23.8%水平也是很好的。

2023年1-2月份，煤炭、有色、鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)最高，近期的黑色金屬采選業(yè)的利潤(rùn)率增長(zhǎng)驚人。石油行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)，利潤(rùn)率上升到34.2%。

2、上游利潤(rùn)下降

2023年上游行業(yè)的銷售收入和利潤(rùn)都是出現(xiàn)高增長(zhǎng)后的回落調(diào)整，尤其是鋼鐵壓延等為代表的銷售利潤(rùn)率持續(xù)下降巨大。

化工原料等行業(yè)利潤(rùn)還算較好。

3、中游利潤(rùn)表現(xiàn)較穩(wěn)定

2023年1-2月中游行業(yè)的銷售收入和利潤(rùn)增長(zhǎng)一般。中游行業(yè)銷售利潤(rùn)率從2020年6.3%下降到3.7%，下降較大。2022年的主要的中游行業(yè)的銷售利潤(rùn)率也有所下降，尤其造紙和化學(xué)纖維業(yè)下降較大。

4、下游利潤(rùn)劇烈下降

2023年1-2月汽車業(yè)利潤(rùn)降42%，相對(duì)總體工業(yè)利潤(rùn)下降23 %的表現(xiàn)較差，汽車業(yè)利潤(rùn)率3.2%低于其他下游企業(yè)。

2019年下游行業(yè)利潤(rùn)總體表現(xiàn)不強(qiáng)，汽車?yán)麧?rùn)總體同比下降20%，相對(duì)低于整個(gè)工業(yè)企業(yè)同比增長(zhǎng)3%的情況不強(qiáng)。2022年的汽車?yán)麧?rùn)增長(zhǎng)1%，汽車?yán)麧?rùn)率下降到5.7%。

目前高利潤(rùn)的主要還是煙草、醫(yī)藥、以及酒類行業(yè)，酒類行業(yè)的利潤(rùn)大幅高速增長(zhǎng)，醫(yī)藥行業(yè)利潤(rùn)也保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。服裝行業(yè)不強(qiáng)。汽車行業(yè)的利潤(rùn)壓力巨大。

5、汽車行業(yè)利潤(rùn)艱難