路特斯ELETRE

探店試駕路特斯Eletre！有何實力敢標(biāo)榜“純電超跑SUV”？

智車訊 2023-05-21 09:01

提到“路特斯”，大家會聯(lián)想到什么？是夢想與熱愛？獨特和極致？還是終極駕駛利器？沒錯！這些印象標(biāo)簽共同構(gòu)成了路特斯，旗下圍繞“極致駕控”而生的產(chǎn)品可謂是讓無數(shù)車迷、車手、愛車之人著迷！曾經(jīng)的名震一時的Elise 、Exige、Evora等路特斯經(jīng)典車型還記憶猶新，并曾通過游戲、影視作品淺淺領(lǐng)略了這個傳奇跑車品牌的魅力。

進(jìn)入電動時代，如今我們也能通過親身體驗、實際試駕來感受路特斯的魅力了，它不是花錢報班的賽道培訓(xùn)，也不是托關(guān)系的“蹭”車試駕，而是可以大大方方走進(jìn)路特斯中心，來近距離感受這個成立75周年的傳奇跑車品牌。

門店信息

目前路特斯中心已經(jīng)覆蓋到了全國8個重點城市，我們所處的廣東地區(qū)就覆蓋到了三家。這次我們探店的是佛山路特斯中心，選擇它的原因除了就近原則外，更重要的是，這家路特斯中心功能最為全面，集成了展廳、銷售、售后，以及維修保養(yǎng)服務(wù)，可以讓我們一次性領(lǐng)略路特斯魅力。

不同于大多數(shù)汽車經(jīng)銷商，佛山路特斯中心并沒有選擇與其它品牌4S店扎堆聚集，而是獨自位于熱鬧的城市區(qū)域當(dāng)中，這也讓它顯得格外惹眼，加上依傍佛山大道、公交站、商場等人員流量大的場所，它也算是集齊了天時地利人和；并且門店配套有充裕的專屬停車位和充電樁，大家自駕前往也是非常方便的。

一天體驗下來，佛山路特斯中心的到店體驗、服務(wù)水平，以及專業(yè)程度都給我留下了極深的印象。首先就是展廳裝修，屋里屋外沒有任何花里胡哨的橫幅標(biāo)語，有的僅為路特斯專屬的“黃”“綠”色彩元素，搭配大尺寸落地玻璃，整個展廳是通透明亮的。在布局方面，佛山路特斯中心給我營造了一種漸進(jìn)式的體驗，從進(jìn)門口看到展車，再到精品展示以及休息洽談等區(qū)域，如此設(shè)定的好處就是讓消費者可以輕松自在的體驗，賓至如歸。

其次，必須單獨拎出來稱贊的，是這家路特斯中心的細(xì)節(jié)做得非常到位。路特斯作為世界三大超跑品牌之一，佛山路特斯中心也非常重視品牌精神的傳承，展廳內(nèi)除了擺放著最新的路特斯Eletre外，在其旁邊還放著一臺經(jīng)典的Lotus Seven。新舊兩個時代的車子擺在一起，能夠讓每一位客人一次性領(lǐng)略路特斯品牌的風(fēng)采。

穿過展廳來到開放式的維修車間，這里給我留下深刻印象的并不是干凈整潔的車間，而是隱藏在角落的CORGHI（科吉）四輪定位儀和輪胎動平衡儀，這兩個可是汽車底盤調(diào)校領(lǐng)域的尖端產(chǎn)品，這也就意味著路特斯用戶可以在這享受到最頂級的保養(yǎng)、養(yǎng)護(hù)服務(wù)；同時，現(xiàn)場的工作人員也告訴我們，無論是路特斯Eletre、Elise 、Exige、Evora……只要是路特斯的車型，都可以在這里進(jìn)行維修保養(yǎng)，不會存在任何區(qū)別對待。

所以，用3個詞來評價佛山路特斯中心，那就是傳承、真誠、專業(yè)！接下來的篇幅，我們就把更多目光轉(zhuǎn)向產(chǎn)品層面，聚焦路特斯首款純電超跑SUV——路特斯Eletre，試著從它身上尋找路特斯車型讓人為之癡迷的原因吧。

路特斯Eletre

指導(dǎo)價：82.80-102.80萬元

從外觀形態(tài)上我們就能夠感受到路特斯Eletre是不同于過去的路特斯車型的，它不僅是一輛SUV，還是一臺純電超跑SUV。優(yōu)異的空氣動力學(xué)設(shè)計和極致的性能仍繼承了路特斯75年的造車功底；而打開車門后，我們還發(fā)現(xiàn)這輛路特斯Eletre加入了一個相當(dāng)關(guān)鍵的元素——豪華。

既然是超跑SUV，那我們得先看看它有哪些超跑的元素。最明顯的莫過于路特斯Eletre這身空氣動力學(xué)設(shè)計了，可千萬不要小看車身上任何一處線條，它們可是在數(shù)以萬計次的風(fēng)洞測試中“打磨”出來的，不僅視覺上酷炫，它還是有實際作用的。

再搭配7組Race Aero空氣動力學(xué)風(fēng)道、主動尾翼、主動進(jìn)氣格柵，以及分體式破風(fēng)尾翼后，路特斯Eletre風(fēng)阻系數(shù)可低至0.26Cd，最大行駛凈下壓力更達(dá)90公斤，所以無論高速行車還是賽道競技，路特斯Eletre都給到你相當(dāng)穩(wěn)健的動態(tài)感受，這點在后面的試駕中也有體現(xiàn)。

當(dāng)然了，最能夠展現(xiàn)路特斯Eletre“超跑SUV”形態(tài)的，還得屬側(cè)后45°角。短前/后懸的設(shè)計讓路特斯Eletre營造出了類似中置跑車的美感。

22英寸的大輪轂和紅色剎車卡鉗在為路特斯Eletre營造“超跑”感這件事上也起到了關(guān)鍵作用，當(dāng)中，前275/后315寬度的倍耐力P ZERO輪胎和打孔剎車盤更進(jìn)一步強化了路特斯Eletre超跑SUV的名號，畢竟這些可都是超跑們的標(biāo)準(zhǔn)配置。

相比起外觀的超跑范，置身于路特斯Eletre的車廂里，我更有一種坐在新世代豪華車?yán)锏母杏X，因為在看得到摸得著的地方，其用料可謂相當(dāng)考究——碳纖維、再生尼龍，以及Alcantara材質(zhì)被大量應(yīng)用，內(nèi)飾按鈕還甚至用到了液態(tài)金屬，為的就是給車主用戶提供類似陶瓷的質(zhì)感。

所有的細(xì)節(jié)也經(jīng)得起推敲，就拿門板側(cè)的音響蓋板舉例，其通過藝術(shù)品級的做工，成為了整個座艙的點睛之筆。其背后的音響系統(tǒng)也是大有來頭，為英國瑰寶級音響品牌KEF。

聊完了設(shè)計用料，路特斯Eletre車廂的另一大亮點就是數(shù)字化了，從四塊主打科技感的數(shù)字屏幕配色上我們就能窺探一二。值得一提的是，路特斯Eletre的數(shù)字化并不是簡單堆砌屏幕，粗暴地往里面塞功能，而是從用戶的實際需求出發(fā)，針對性打造了 HYPER OS 座艙操作系統(tǒng)，并借助內(nèi)置的雙第三代驍龍座艙平臺強大的算力，帶來了高效、便捷、清爽的智能交互體驗。

實際體驗下來，路特斯Eletre車內(nèi)的智聯(lián)交互基本沒有學(xué)習(xí)成本，四塊屏幕也是各執(zhí)其職，沒有任何冗雜的內(nèi)容，相當(dāng)直觀。其中最矚目的中控大屏尺寸為15.1英寸，OLED的屏幕材質(zhì)也帶來了相當(dāng)高的屏幕素質(zhì)，我們也可以通過它控制車輛大部分的操作，搭配響應(yīng)快的特點，就連我這種“物理按鍵”的偏愛者都非常愿意去把玩，去使用它。

借著這次探店的機會，我也毫不客氣地向佛山路特斯中心提出了試駕的請求，工作人員也很爽快的答應(yīng)了，并迅速安排好了試駕車。

這輛路特斯Eletre試駕車為售價82.80萬元的S+版，也是最多人關(guān)注的版本，從側(cè)面也能看出佛山路特斯中心確實是很細(xì)心，并沒有像其他經(jīng)銷商一樣，試駕車統(tǒng)統(tǒng)無腦上頂配。

這輛路特斯Eletre S+版本最大功率為450kW，峰值扭矩達(dá)到710N·m，零百公里加速4.5 S，在420kW的超充樁加持下，最快20分鐘內(nèi)就可以將電量從10%充至80%。作為車系的入門車型，路特斯Eletre S+這樣的性能我想足以滿足大部分人對于激情的期待和日常的剛需了。倘若你還覺得不夠？在它上面還有一個“R+”的車型版本，零百加速做到了極致的2.95s，是全球最快的雙電機量產(chǎn)純電SUV。

回歸到路特斯Eletre S+版本的體驗上，它給我的感覺是非常線性，油門開度和動力輸出幾乎達(dá)到了完美的1:1。這樣的好處是能夠讓駕駛者感覺到車子是可控的，而不會像其他同價位純電車競品那樣神經(jīng)質(zhì)地將你彈射出去，讓你兩眼一黑，猝不及防。

但是，可不要忘記了路特斯“終極駕駛利器”的稱號噢，相比起線性，迅猛的動力輸出，路特斯Eletre的底盤、操控才是令我印象深刻的。

前面已經(jīng)提到過，在優(yōu)秀車身空力設(shè)計和“大寬胎”的賦能下，路特斯Eletre的動態(tài)是相當(dāng)穩(wěn)健的，即便試駕當(dāng)天下著漂泊大雨，我依舊有信心壓著限速飛奔。當(dāng)然，也正是這種“穩(wěn)”的感覺，讓我在面對高架彎道時都可以波瀾不驚，這樣的體驗實不相瞞，是驚艷的。

后來經(jīng)過跟試駕教練的交流，我才知道路特斯Eletre的“穩(wěn)”并不是全靠空力設(shè)計和“大寬胎”的，6D智能底盤系統(tǒng)以及智能防側(cè)傾控制系統(tǒng)也起到了關(guān)鍵作用。

這兩項配置如同路特斯Eletre“手腳”，其可以根據(jù)路況、車身姿態(tài)不斷調(diào)整底盤、懸掛的工作狀態(tài)，尤其是在雙腔空氣懸架的加持下，路特斯Eletre更擁有了強大的適應(yīng)性，面對過彎、高速行駛，亦或是通過非鋪裝路面，它都能在毫秒間改變懸架的軟硬與高低，讓你可以更從容的駕駛它。

試駕完后我在感慨，駕控樂趣還得看路特斯，75年的調(diào)校經(jīng)驗真不是蓋的，即便是我這樣的賽道小白，馬路上的普通人，都能夠在路特斯Eletre上體驗到不凡，甚至是一生難忘的駕駛體驗，這興許就是路特斯品牌迷人的地方。

寫在最后

在探店拍攝的過程中，我發(fā)現(xiàn)有好幾批路過的年輕人進(jìn)到店里來欣賞這輛路特斯Eletre，而店員專業(yè)、耐心的產(chǎn)品介紹則是讓他們產(chǎn)生了濃厚的興趣，基本留店時間都在15分鐘以上。佛山路特斯中心用產(chǎn)品和服務(wù)告訴了我，產(chǎn)品體驗、服務(wù)水準(zhǔn)和品牌魅力往往是相輔相成的。