在你的記憶中，國(guó)產(chǎn)品牌推出過(guò)哪些跑車？

十幾年前，我們有吉利的亞洲龍、美人豹，還有MG收購(gòu)而來(lái)的MG TF，不過(guò)大多都像“流星劃過(guò)天際”，不曾進(jìn)入跑車迷們的內(nèi)心。

時(shí)至今日，我們有紅旗S9、比亞迪仰望U9……

但問(wèn)題是：它們都太貴了，而哪吒GT，則是一款普通人都玩得起的純電跑車。

2023年成都車展期間，哪吒GT無(wú)眉版正式發(fā)布，預(yù)計(jì)將在10月1日正式上市。這款車值不值得買？在金九銀十的旺季，它能夠熱賣嗎？

1、聽(tīng)起來(lái)怪怪的，到底何謂哪吒GT“無(wú)眉版”？

成都車展已經(jīng)開(kāi)始有幾天了，但可能有些讀者對(duì)哪吒GT“無(wú)眉版”這個(gè)名字還是有些陌生。

其實(shí)，所謂“眉”，其實(shí)指的是哪吒GT現(xiàn)款車型前艙蓋上的通風(fēng)口，顧名思義，無(wú)眉版就是取消了這兩個(gè)通風(fēng)口。

相信許多人都知道，傳統(tǒng)跑車在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙蓋上設(shè)置通風(fēng)口，是為了給高速運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱、冷卻。

這種設(shè)計(jì)普及之后，成了跑車的經(jīng)典設(shè)計(jì)，衍生出來(lái)了裝飾作用，4月份哪吒GT上市時(shí)，就采用了這種設(shè)計(jì)。

現(xiàn)在哪吒GT推出無(wú)眉版，主要基于兩方面的考慮。

首先，部分用戶覺(jué)得通風(fēng)口破壞了整個(gè)前臉的協(xié)調(diào)性，影響視覺(jué)效果。

其次，電動(dòng)汽車的散熱問(wèn)題安全可以通過(guò)其它方式解決，目前業(yè)內(nèi)比較知名的幾款電動(dòng)跑車，例如仰望U9、紅旗S9、MG Cyberster等，都取消了這種設(shè)計(jì)。

但也有不少消費(fèi)者喜歡這種設(shè)計(jì)。

哪吒官方給出的方法是：10月1起，哪吒GT全系標(biāo)配無(wú)眉版機(jī)蓋，“有眉版”機(jī)蓋變成了2000元的選裝件；10月1日前下訂哪吒GT的用戶，則可以免費(fèi)更換無(wú)眉版。

除此之外，哪吒官方還為這款車提供了運(yùn)動(dòng)包圍、后擾流板等改裝套件，這也是一款跑車的常規(guī)操作。

2、20萬(wàn)級(jí)的純電轎跑，哪吒GT整車性能如何？

其實(shí)，有眉、無(wú)眉，對(duì)哪吒GT整體性能影響并不是很大，它更多地起到了裝飾作用，因此，哪吒GT能否在跑車市場(chǎng)分一杯羹，關(guān)鍵還要看它的性能是否達(dá)到了跑車的標(biāo)準(zhǔn)。

哪吒GT的顏值不用多說(shuō)，它是一款標(biāo)準(zhǔn)的2門4座跑車。與十幾年的吉利中國(guó)龍、美人豹等帶有試水性質(zhì)的車型相比，哪吒GT這樣的國(guó)產(chǎn)跑車，在外觀設(shè)計(jì)上已經(jīng)不亞于主流的跑車。

除了特殊的外觀，哪吒GT在動(dòng)力方面也達(dá)到了比較高的水平。

它的單電機(jī)版本最大功率為170kW，百公里加速低至6.5秒；頂配的雙電機(jī)版本總功率340kW，這已經(jīng)達(dá)到了保時(shí)捷911 3.0T高功率版本的水平，百公里加速時(shí)間也壓到了3.7秒。

當(dāng)然，動(dòng)力參數(shù)并不能直接與跑車的性能劃等號(hào)，但哪吒GT的頂配車型售價(jià)僅為22.68萬(wàn)元，作為年輕人的“玩具”，以這個(gè)價(jià)格去體驗(yàn)一下風(fēng)馳電掣的感覺(jué)，還是可以的。

除此之外，哪吒GT還有一些配置上的優(yōu)勢(shì)。

除入門車型之外，哪吒GT的其余車型均提供L2級(jí)別駕駛輔助功能，17.6英寸中控屏、車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)、手機(jī)無(wú)線充電、溫度分區(qū)控制、全景天窗等均為全系標(biāo)配。

動(dòng)力達(dá)到主流跑車標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格比一款燃油B級(jí)車還便宜，舒適度和科技感超過(guò)不少的傳統(tǒng)跑車，同時(shí)還有個(gè)性化的外觀，從某種程度上而言，哪吒GT已經(jīng)具備了“走量”的各種基礎(chǔ)條件。

3、純電轎跑的哪吒GT對(duì)哪吒汽車來(lái)說(shuō)意味著什么？

對(duì)那些比較傳統(tǒng)的跑車迷來(lái)說(shuō)，給一款跑車裝上全景天窗和大屏，甚至連聲浪都是模擬的，似乎有點(diǎn)不合時(shí)宜。

但有沒(méi)有這樣一種可能，新能源時(shí)代的跑車，沒(méi)有必要遵循燃油版跑車的那種玩法？

燃油車和電動(dòng)車的工作原理不同，這導(dǎo)致它們很難與同級(jí)別的電動(dòng)車去比拼動(dòng)力性能，同樣是百公里加速4秒級(jí)，相當(dāng)一部分消費(fèi)者并不在乎它是怎么做到的，因?yàn)閷?duì)于許多消費(fèi)群體而言，在駕駛體驗(yàn)上不會(huì)有多么大的差別。

從這個(gè)維度來(lái)看，純電平民超跑是有它的細(xì)分市場(chǎng)需求的，更何況，哪吒GT在智能化方面的表現(xiàn)，是不少燃油版跑車所不具備的。

所以，哪吒GT到底算不算真跑車，關(guān)鍵看它的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)掌握在哪些人的手里。

根據(jù)哪吒官方的調(diào)查，那些購(gòu)買哪吒GT的消費(fèi)者中，30歲以下的年輕人占到了51%，他們更熟悉現(xiàn)在的智能化時(shí)代，更加強(qiáng)調(diào)個(gè)性與自由，花20萬(wàn)出頭買一款跑車，是一種正常現(xiàn)象。

哪吒GT最缺少的，可能就是品牌影響力，這一點(diǎn)只能慢慢積累，安安靜靜地做一款平民跑車，也是可以的。

從客觀角度來(lái)說(shuō)，哪吒GT的銷量不太可能達(dá)到哪吒S等主流車型的標(biāo)準(zhǔn)，但它能夠維持哪吒品牌在跑車領(lǐng)域的存在感，可以豐富品牌的認(rèn)知度，促進(jìn)整體銷量的提升。

實(shí)際上，這次成都車展，哪吒汽車還分享了最新發(fā)布的“浩智技術(shù)品牌2.0”，這是一種核心技術(shù)底座，在智能化、動(dòng)力性能、舒適度等方面都有不錯(cuò)表現(xiàn)。

有比較強(qiáng)的自主研發(fā)能力，有開(kāi)發(fā)各種細(xì)分車型的能力，還比較了解用戶心理，這是哪吒等國(guó)產(chǎn)新能源品牌的共同特征。

哪吒GT的另一重意義便是：它是哪吒汽車整體實(shí)力的象征，這，或許比它的銷量更有意義。

結(jié)束語(yǔ)

電動(dòng)化時(shí)代，很多細(xì)分領(lǐng)域的玩法都會(huì)改變，即便是跑車也不例外。除了哪吒GT，國(guó)產(chǎn)品牌還推出了多款不同檔次的跑車，現(xiàn)在的問(wèn)題是：你看好國(guó)產(chǎn)新能源跑車在未來(lái)的發(fā)展嗎？

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >