今年的新能源汽車市場,依然保持著良好的增長態(tài)勢,許多車企都在新能源領域卷出了新高度。
可以說,新能源汽車如此“受寵”,怎么不讓合資品牌心動呢:許多合資品牌已經(jīng)在積極準備,要在2024年推出多款新能源SUV新車。
今天我們就為大家篩選了6款將在明年上市的重磅級新車,個個都有幾把刷子。
沃爾沃EX30
一句話點評:與極氪X同平臺,主打駕駛樂趣
沃爾沃今年發(fā)布了EX90、EM90等新能源旗艦車型,而這個北歐豪華品牌有史以來最小的SUV沃爾沃EX30則將在2024年上市。
這款新車延續(xù)了沃爾沃的家族化設計,整體造型緊湊小巧,車身線條簡潔,車頭部分的“T”字形大燈,其內部采用了網(wǎng)格狀的光源,看起來科技感較強。
另外,EX30與極氪X同平臺打造而來,有望搭載雙電機驅動系統(tǒng),預計會有澎湃的性能輸出,為駕駛者帶來暢爽的駕駛樂趣。
本田e:NS2
一句話點評:純電獵裝轎跑SUV,基于“e:N Architecture F”架構打造
自打極氪001帶火了獵裝車型后,越來越多獵裝車型開始走進人們的視野,像本田將在2024年推出的基于“e:N Architecture F”架構打造的本田e:NS2,就定位純電獵裝轎跑SUV。
整體來看,本田e:NS2的造型流暢舒展,前格柵采用分層設計,排列得錯落有致;鋒利而平直的車身腰線從車頭延伸至車尾,配合18英寸旋翼運動輪轂,營造出了不錯的運動感。
動力部分,本田e:NS2的最大輸出功率預計是150kW左右,電池容量預計68.8kWh,續(xù)航里程大概510km左右。
本田Prologue
一句話點評:誕生自奧特能平臺,預計4萬美元起售
本田Prologue雖然懸掛本田標,但這款純電SUV實際與雪佛蘭Blazer一樣,都出自奧特能平臺,這兩款車型甚至可以算是姊妹車型。
同時這款新車定位介于本田CR-V和Passport之間,并且延續(xù)了本田的家族式風格設計,車身線條簡潔大方。
內飾部分,本田Prologue也采用了本田品牌風格,看起來簡潔大方,并配備了11英寸的全液晶儀表+11.3英寸中控大屏。
續(xù)航方面,本田Prologue的最高續(xù)航里程預計是483公里左右,而它的預計起售價大概是在4萬美元。
全新謳歌ZDX
一句話點評:謳歌首款純電車型,最高輸出功率368kW左右
全新謳歌ZDX是謳歌品牌的首款電動車型,和本田Prologue一樣,這款新車也是基于奧特能平臺打造而來。
外觀上,這款新車延續(xù)了謳歌PRECISION EV概念車的設計風格,前臉的鉆石形狀五邊形格柵具備發(fā)光功能,搭配造型凌厲的大燈和LED日行燈,辨識度較高。
而且全新謳歌ZDX還推出了ZDX Type S版供消費者選擇,這款新車有不同的車漆可以選擇,還提供亮黑色輪圈。
動力部分,這款新車提供單電機和雙電機兩個動力版本,其中雙電機版的最大輸出功率可以達到368kW左右,比較強勁。
雷克薩斯TX插混版
一句話點評:基于TNGA-K平臺打造,要和奔馳GLE“掰手腕”
今年6月份,基于TNGA-K平臺打造的雷克薩斯TX正式亮相,這款新車將填補雷克薩斯RX與GX之間的市場空白,并推出插混版車型,它的直接競爭對手將是奔馳GLE、沃爾沃XC90等實力派選手。
外觀上,雷克薩斯TX采用了雷克薩斯最新的設計風格,紡錘形格柵演變成了無邊界設計,看起來相當大氣。
動力部分,雷克薩斯TX插混版將搭載3.5L V6發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng),最大功率預計是303kW,純電續(xù)航里程估計在50km左右。
另外,雷克薩斯TX有望搭載新一代LSS+智能駕駛輔助功能,并支持選裝抬頭顯示以及21揚聲器Mark Levinson音響系統(tǒng)等配置。
雪佛蘭開拓者新能源
一句話點評:標配雪佛蘭安全輔助技術,支持WOW駕駛模式
雪佛蘭開拓者新能源和全新謳歌ZDX算是兄弟車型,它也誕生于通用的奧特能平臺。
整體來看,開拓者新能源的車身造型十分飽滿,前包圍兩側的散熱開口造型搭配銀色的前唇護板,看起來氣勢十足。
內飾部分,這款新車搭載了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設計,配合三輻式多功能方向盤,科技感較強。
而且這款新車全系標配雪佛蘭安全輔助技術,支持緊急制動、前部碰撞預警、行人保護緊急制動等諸多安全駕輔功能。
動力部分,這款新車的最大輸出功率為415kW,同時在WOW駕駛模式下,這款新車可在不到4秒的時間內完成0-96km/h加速。
結束語:
可以看出,合資品牌在新能源賽道也花了不少心思,打造的新能源新車不再是簡單的“油改電”車型,而是融入了不少先進技術,以打造核心競爭力。比如沃爾沃EX30的駕控表現(xiàn)值得期待,本田Prologue、全新謳歌ZDX以及雪佛蘭開拓者新能源還有奧特能平臺賦能等等。
說得直白些,上述6款合資新能源SUV也許會有不錯的市場前景,且讓我們拭目以待。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:二師兄玩車
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