3月21日,地平線發(fā)布截止2024年12月31日的年度業(yè)績(jī)公告:2024年地平線全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收23.84億元,同比增長(zhǎng)53.6%;毛利潤(rùn)18.41億元,同比增長(zhǎng)68.3%。
在2023年度,地平線出貨量是210萬(wàn)套;而2024年,其出貨量達(dá)到290萬(wàn)套,實(shí)現(xiàn)歷史累計(jì)交付770萬(wàn)套。
2024年可以說(shuō)是「全民智駕」前夜,這年主機(jī)廠們向地平線下達(dá)了超過(guò)100款車型的定點(diǎn),幫助其實(shí)現(xiàn)累計(jì)車型定點(diǎn)數(shù)超310款。
眾多的定點(diǎn)背后,征程6家族將是地平線在2025年的拳頭產(chǎn)品。
如果你仔細(xì)盤點(diǎn)長(zhǎng)安、比亞迪、吉利、奇瑞、廣汽等大型車企集團(tuán)年后發(fā)布的智能化戰(zhàn)略,就會(huì)發(fā)現(xiàn)征程6已經(jīng)是各家車企智駕平權(quán)戰(zhàn)略的「最大公約數(shù)」。尤其是征程6E和6M,幾乎成為所有主流車企在10萬(wàn)元級(jí)甚至更加入門的市場(chǎng)中普及智駕的首選。
地平線在業(yè)績(jī)公告中提到,征程6家族產(chǎn)品已經(jīng)于2月份開(kāi)啟量產(chǎn)。在征程6交付的第一年,地平線預(yù)計(jì)這個(gè)序列能實(shí)現(xiàn)超過(guò)100萬(wàn)套的出貨。地平線CEO余凱在財(cái)報(bào)會(huì)中預(yù)計(jì),今年新增的出貨量中,一半或以上會(huì)來(lái)自征程6家族。
2025年,地平線整體將沖擊累計(jì)交付1000萬(wàn)套的里程碑,屆時(shí)地平線將大概率成為中國(guó)市場(chǎng)第一家達(dá)成1000萬(wàn)套量產(chǎn)的智能駕駛科技公司。
在地平線年度近24億元的營(yíng)收中,智駕業(yè)務(wù)收入達(dá)到23.12億元,相比上一年同比增長(zhǎng)57.2%。
其中「產(chǎn)品解決方案」收入達(dá)到6.642億元,這主要來(lái)自于全年交付量的增長(zhǎng)。
但更可觀的是,「許可與服務(wù)收入」——16.475億元,僅僅這一部分收入已經(jīng)超過(guò)地平線2023年全年?duì)I收。
地平線在財(cái)報(bào)中提到原因是:智能汽車行業(yè)加速智能化,因此車企和Tier 1對(duì)于算法、軟件開(kāi)發(fā)工具以及定制技術(shù)服務(wù)的需求猛增。
智駕平權(quán)的浪潮中,車企對(duì)于普及高階智駕、掌握軟件算法強(qiáng)烈的渴求,也間接導(dǎo)致地平線的年度毛利率提升了6.8個(gè)點(diǎn),達(dá)到77.3%。
就產(chǎn)品平均售價(jià)來(lái)說(shuō),地平線正從以征程2、征程3為主的平價(jià)產(chǎn)品,向征程6一級(jí)的高價(jià)值產(chǎn)品出貨遞進(jìn)。
余凱在財(cái)報(bào)電話會(huì)上提到:「征程2、3大約是小幾十美金量級(jí)的平均銷售價(jià)格,而征程6M是100美元級(jí)別,更高階的征程6P會(huì)是幾百美元級(jí)別。」
2024年,地平線全年研發(fā)支出31.56億元,同比增長(zhǎng)33.4%。
地平線COO陶斐雯提到,這部分增加的投入并不僅僅在擴(kuò)增人員上,大部分投入到了開(kāi)發(fā)工具以及AI時(shí)代開(kāi)發(fā)所需要的基礎(chǔ)設(shè)施上。
「全民智駕」帶來(lái)了定點(diǎn)訂單起飛,2024年地平線獲得超100款定點(diǎn)車型,且搭載的不少都是車企在智駕計(jì)劃中的爆款車型,這將導(dǎo)致其智駕方案在新車銷量中的出貨還會(huì)大幅增加。
地平線征程6P以單片 560Tops的算力率先進(jìn)入量產(chǎn)階段,并且支撐了HSD「端到端VLA」等先進(jìn)技術(shù)的搭載,形成斷代式的產(chǎn)品領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),使地平線在高階方案上快人一步。
在訂單起飛,加大研發(fā)投入的同時(shí),地平線的現(xiàn)金及等價(jià)物在2024年還增加了約40億元,達(dá)到154億元,賬上糧草充足,為后面角逐高階市場(chǎng)提供了強(qiáng)有力的支撐。
地平線在業(yè)績(jī)公告中確認(rèn),征程6已于2025年2月規(guī)?;慨a(chǎn)。
最早上車的是比亞迪,2月10日比亞迪發(fā)布「全民智駕」戰(zhàn)略,首批21款智駕車型中就有搭載了征程6M的版本。
在過(guò)去一個(gè)月多時(shí)間里,長(zhǎng)安、比亞迪、吉利、奇瑞、廣汽等車企的智能化戰(zhàn)略背后,都有征程6的身影。國(guó)產(chǎn)的智駕科技在本輪智駕平權(quán)中發(fā)揮重要作用,余凱談到這點(diǎn)非常自豪:「我們是他們最大的供應(yīng)商或者TOP 2供應(yīng)商之一。」
其中,征程6E可以支撐極致性價(jià)比的高速NOA,而征程6M能做到極致性價(jià)比的輕量級(jí)城市NOA。
而在城市NOA領(lǐng)域,地平線有征程6家族的旗艦級(jí)產(chǎn)品征程6P,余凱透露,「很快將與市場(chǎng)見(jiàn)面。」
高速NOA普及之后,余凱認(rèn)為,接下來(lái)今年城區(qū)NOA會(huì)開(kāi)始在20萬(wàn)元級(jí)車型上普及,甚至進(jìn)入15萬(wàn)級(jí)價(jià)格帶。
「隨著高階智駕方案HSD量產(chǎn)交付,由于地平線同步向車企提供硬件和軟件算法,其產(chǎn)品銷售的價(jià)值還會(huì)進(jìn)一步提升。」
目前,地平線基于征程6P的高階智駕方案HSD,將被多家頭部OEM品牌集成到其戰(zhàn)略車型中,最早的一款定點(diǎn)車型,預(yù)計(jì)在2025年第三季度量產(chǎn)落地。
在「智駕平權(quán)」從高速NOA向城市NOA邁進(jìn)的前夜,地平線希望用HSD,搶占先機(jī)。
粗略統(tǒng)計(jì),目前包括比亞迪、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞、廣汽、理想在內(nèi),已經(jīng)有6家車企公布了其「智駕平權(quán)」戰(zhàn)略,均配置有地平線征程6計(jì)算平臺(tái),其中:
比亞迪的天神之眼C,選用的是英偉達(dá)OrinN和地平線征程6M,其中征程6M將在第二代元Plus、秦L EV、海豹05 DM-i等車型上落地。
吉利的千里浩瀚H3,也將搭載地平線征程6M;
奇瑞的獵鷹智駕500,其中CPilot 500和CPilot 500+,分別配置了征程6E和征程6M的版型;
理想計(jì)劃在5月份推出L系車型和MEGA的「智駕煥新版」,其配置AD Pro的版本,將升級(jí)至征程6M;
長(zhǎng)安天樞智駕以及深藍(lán)自主研發(fā)的DEEPAL AD Pro采用征程3,未來(lái)也將采用征程6;
廣汽「星靈智行」,未來(lái)也將采用征程6方案。
除此之外,HiEV獲悉至少上汽、長(zhǎng)城、北汽、東風(fēng)嵐圖以及多家國(guó)際車企,也已明確將采用征程6平臺(tái),合作車企及品牌預(yù)計(jì)超過(guò)20家。
同時(shí),地平線也在與大陸、博世合作,推動(dòng)智駕科技出海。
在比亞迪掀起全民智駕以及特斯拉FSD入華等多重事件的驅(qū)動(dòng)下,車企智能化的熱度空前高漲。智能化的趨勢(shì)不可逆,并且勢(shì)必會(huì)「向高而行」。對(duì)中國(guó)頭部的智駕科技公司而言,也正迎來(lái)一個(gè)黃金的發(fā)展階段。
作者 |德新
編輯 |王博
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:HiEV
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