【第一電動(dòng)網(wǎng)】(作者 楊世明)考卷已經(jīng)出好,成績(jī)優(yōu)良者的獎(jiǎng)品也已確定——新能源汽車(chē)示范城市將迎來(lái)中期考核。
第一電動(dòng)網(wǎng)作者從科技部負(fù)責(zé)人處了解到,近期四部委將成立聯(lián)合調(diào)查組,對(duì)新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市進(jìn)行督導(dǎo)考核,檢查各示范城市的新能源汽車(chē)推廣和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完成進(jìn)度,并將在年底做出一個(gè)考核總結(jié)。目前四部委已經(jīng)為此聯(lián)手準(zhǔn)備了督導(dǎo)考核評(píng)價(jià)表。
另外,新能源汽車(chē)的中央補(bǔ)貼采取季度預(yù)撥,年終核算的機(jī)制,因此核查后,中央補(bǔ)貼資金的清算工作才會(huì)完成。具體的考核細(xì)節(jié)近期四部委會(huì)將召開(kāi)一個(gè)通氣會(huì),正式通知到各試點(diǎn)城市新能源推廣的相關(guān)負(fù)責(zé)人。
曾有媒體透露,對(duì)存在地方保護(hù)、推廣情況完成不佳、甚至并未開(kāi)展推廣的城市,將予以警告,嚴(yán)重的取締試點(diǎn)城市資格。對(duì)此科技部負(fù)責(zé)人并未提及具體懲罰措施,但表示會(huì)有相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)措施,比如將推出的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼。這些補(bǔ)貼會(huì)直接補(bǔ)給示范城市,由地方城市專(zhuān)項(xiàng)進(jìn)行管理和使用。不過(guò),四部委將會(huì)根據(jù)新能源汽車(chē)推廣數(shù)量設(shè)置一個(gè)補(bǔ)貼門(mén)檻,比如說(shuō)2000輛,超過(guò)這個(gè)數(shù)量才能拿到這一專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼。
據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)統(tǒng)計(jì),目前88個(gè)新能源汽車(chē)試點(diǎn)推廣示范城市,僅有40多個(gè)城市推出了具體的新能源汽車(chē)地方推廣規(guī)劃,這40多個(gè)城市中也只有14個(gè)推出了補(bǔ)貼細(xì)則。目前,除了北京、上海、合肥、深圳等地的新能源汽車(chē)推廣情況較好外,大部分城市的新能源汽車(chē)推廣完成情況并不理想。
合肥科技局高新處戴兵主任表示,作為全國(guó)第二階段首批新能源汽車(chē)推廣城市,合肥已經(jīng)推廣新能源汽車(chē)超過(guò)9000輛,應(yīng)該能夠完成今年的推廣目標(biāo)。對(duì)于四部委聯(lián)合的督導(dǎo)考核還沒(méi)有接到具體通知,也不知道考核后將會(huì)有怎樣的獎(jiǎng)勵(lì)或者懲罰機(jī)制。
合肥已經(jīng)推廣新能源汽車(chē)超過(guò)9000輛,代表產(chǎn)品是江淮iev4電動(dòng)汽車(chē)。
一位不愿具名的試點(diǎn)城市新能源汽車(chē)推廣負(fù)責(zé)人表示,試點(diǎn)城市推廣計(jì)劃如果沒(méi)有一個(gè)明確的獎(jiǎng)懲機(jī)制,是無(wú)法調(diào)動(dòng)起各試點(diǎn)城市推廣新能源汽車(chē)的積極性的。因?yàn)槟壳暗脑圏c(diǎn)城市的參與基本是申請(qǐng)加入試點(diǎn),然后就能夠獲得國(guó)家補(bǔ)貼,沒(méi)有完成目標(biāo)最多也就是少拿點(diǎn)補(bǔ)貼。因此,他也建議以后的考察應(yīng)該檢查各試點(diǎn)城市明確的推廣進(jìn)度,不合格的城市應(yīng)該逐步取消試點(diǎn)城市資格,做得好的城市應(yīng)該給予其他方式的獎(jiǎng)勵(lì)。
清華大學(xué)教授、清華大學(xué)汽車(chē)研究所所長(zhǎng)陳全世認(rèn)為,照現(xiàn)在的進(jìn)度,新能源汽車(chē)推廣可能很難達(dá)成國(guó)家目標(biāo),此次中期檢查就是要促進(jìn)各試點(diǎn)城市的落實(shí)情況?!霸圏c(diǎn)城市承諾的計(jì)劃具體落實(shí)了多少,目前計(jì)劃完成到什么程度,為什么沒(méi)有完成,都需要給出一個(gè)具體的理由,確實(shí)有推廣困難的城市可以申請(qǐng)延期,但不能報(bào)個(gè)名就完事了?!彼ㄗh,每次調(diào)查的結(jié)果應(yīng)該公布出來(lái),讓這些試點(diǎn)城市接受媒體和公眾的監(jiān)督,這樣推進(jìn)慢的試點(diǎn)城市才會(huì)感到壓力,才有動(dòng)力推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:楊世明
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