【第一電動網(wǎng)】（特約作者 李龍飛）勘察充電樁，給錢還給充電幣，聽說過沒有？有人愿意為了大家而奉獻(xiàn)，我也愿意為了大家而奉獻(xiàn)。先下載充電樁APP，注冊，登錄，非常順利，走起～上班路上把門頭溝和房山區(qū)的部分公共充電樁給測一測。將來如果有來這里玩的朋友，應(yīng)該會用得著！

點(diǎn)擊認(rèn)領(lǐng)充電站，進(jìn)入了認(rèn)領(lǐng)界面，這個(gè)界面寫的一句話我很喜歡，你勘察為大家。沒錯，我勘察，為大家。新能源充電站不像加油站一樣成熟，運(yùn)營很多年，遍地都是。這個(gè)新生事物，需要大家共同來維護(hù)它的正常運(yùn)行。在此鄙視一下那些毀壞充電設(shè)施的人。不愛惜公共財(cái)產(chǎn)。

上班路上109國道上的全部都領(lǐng)了進(jìn)來，沒有領(lǐng)城里的，因?yàn)橛X得平時(shí)上班大家都不會在外邊充電，周六日出去玩，肯定也是到郊區(qū)去，目前私人電動汽車在城里充電還不是很多，上班路上的先勘察了，會經(jīng)過長陽體育公園充電站，籬笆房地鐵充電站等。

第一站長陽體育公園，到的比較早，8：40分，很多人在公園內(nèi)打太極，遛彎。

充電樁不是很火，沒有什么人使用。記錄下信息，與一輛白色的IEV5聊了一會，由于涉及隱私，并沒有給它拍照。

下一站房山區(qū)籬笆房地鐵站充電站，這里是個(gè)P+R的停車場，主要方便限號或者怕堵車的司機(jī)坐地鐵進(jìn)城里的，所以只要有當(dāng)日地鐵消費(fèi)記錄，2元停一天很合適。但是悲催的是，所有充電樁的電都沒有……這是為什么呢？經(jīng)過與95598聯(lián)系后得知由于停車場方面需要與電網(wǎng)簽訂安全協(xié)議，所以目前還沒有投入運(yùn)營，這位負(fù)責(zé)人在電話中透露會盡快處理。

可憐的充電樁一個(gè)能用的都沒有，不過電網(wǎng)的態(tài)度還算可以。走人換下一站。[page]

由于109國道上都是快充，這可為難我了，我的iEV3沒這功能，慢充都不行，只能用插座……怎么辦？打電話給一度用車，租個(gè)新能源汽車去勘察充電樁，換了一輛北汽EV160，這個(gè)車，有快充，109國道上全是快充樁，旅游景點(diǎn)又多，相信周末肯定人非常多。

永定供電所雖然是蓮石路起點(diǎn)，不在109國道，但是離我家這么近，不勘察對不起國家電網(wǎng)啊。不過沒有充電，因?yàn)檐囋诩衣涑錆M了。兩個(gè)許繼快充給EV160充電電流能達(dá)到56A，速度很給力。不過有大爺看門，23：30會鎖門。晚上充不了，只能白天。

下一站門頭溝客服中心，說起客服中心真是坑，充電樁建在樓邊的步行道上，旁邊的路塞滿了車，充電就要堵路，這讓我們靠電走路的日子怎么過？算了，滿目悲催，照片也不想上了，太丟人。試問門頭溝的客服中心，不能給其它供電所做點(diǎn)表率嗎？這種無法使用，浪費(fèi)錢財(cái)?shù)某潆姌?，你領(lǐng)導(dǎo)知道你這么干嘛？向其它供電所學(xué)習(xí)一下吧。

龍泉供電所位于109國道城子大街3號，這里靠近路邊，非常醒目好找。這里是上山的開始，補(bǔ)滿電再走。

不過有一個(gè)充電樁壞了，在維修當(dāng)中。許繼的充電樁給我的印象與北汽很配，沒有出現(xiàn)過問題。

下一站妙峰山供電所，這里位于石擔(dān)路上，過了妙峰山就是。充電樁就在路邊，沒有專用停車位，但是也沒人停，我小停一下，看看樁。

又是許繼，看來門頭溝供電公司都是許繼的充電樁啊。

雁翅供電所位于南雁路上，一個(gè)小路里，這里是芹峪口變電站，門口有大爺看門，充電需要登記，大爺說晚上也可以來充電，他給我們開門。真是個(gè)好人。由于入口不方便找，做了示意圖。

在這里充了一會電，就出發(fā)去齋堂供電所了。齋堂供電所位于齋堂鎮(zhèn)齋堂大街，青山綠水，非常適合旅游觀光，得在齋堂多補(bǔ)一點(diǎn)電，不然回不去了。

在齋堂供電所充電的時(shí)候，下起了小雨，不過我并沒有擔(dān)心，因?yàn)槌潆娫O(shè)施都是防雨的。曾經(jīng)在暴雨里給IEV3充電，沒有任何防護(hù)措施。不過安穩(wěn)起見還是充夠了就撤退吧。

這次勘察充電樁的經(jīng)歷讓我看到了能快充的好處，比一個(gè)小時(shí)10%的強(qiáng)，但是慢充是不可替代的，因?yàn)樗鼘﹄姵睾?，在休息的時(shí)候，車也能吃飽。一天很愉快的就過去了，跑了244公里，為大家勘察了4個(gè)充電站，希望能夠幫到有需要的人。

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