依托背后北汽集團(tuán)強(qiáng)大的同平臺(tái)的產(chǎn)品支持,以及精細(xì)化管理,北汽新能源汽車2015年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利,今年還會(huì)持續(xù)的保持盈利。
北汽新能源汽車總經(jīng)理鄭剛
2016年1月16日,第六屆全球新能源汽車大會(huì)(GNEV6)在廣州保利世貿(mào)博覽館正式開(kāi)幕。北汽新能源汽車總經(jīng)理鄭剛在與會(huì)期間接受包括第一電動(dòng)網(wǎng)在內(nèi)的多家媒體的訪問(wèn)時(shí)表示,依托現(xiàn)有平臺(tái)打造及精細(xì)化管理,北汽新能源已實(shí)現(xiàn)盈利。
根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2015年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破30萬(wàn)輛,同比暴增三倍。在電動(dòng)化的道路上狂飆突進(jìn)之后,中國(guó)已經(jīng)超過(guò)了美國(guó)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng),且連續(xù)兩年市場(chǎng)增幅達(dá)到300%。與此同時(shí)我們發(fā)現(xiàn),盡管當(dāng)前國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)一片欣欣向好,但仍舊不乏有車企表示:即使算上國(guó)家地方兩級(jí)補(bǔ)貼,現(xiàn)階段賣新能源車還是處于賠錢狀態(tài)。
實(shí)際上,說(shuō)現(xiàn)階段賣新能源車不賺錢甚至賠錢的車企不在少數(shù)。此前長(zhǎng)安汽車總經(jīng)理任勇在接收筆者采訪時(shí)就曾坦誠(chéng),長(zhǎng)安新能源現(xiàn)階段賣車并不賺錢。而廣汽乘用車總經(jīng)理吳松,則更是不止一次在面對(duì)媒體采訪時(shí)公開(kāi)表示,傳祺當(dāng)前每多賣一輛新能源車就意味著多陪一輛的錢。
既然如此,同屬幾大國(guó)有集團(tuán)系的北汽,其旗下的北汽新能源何以能夠做到2015年就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利?
根據(jù)鄭剛的介紹,主要有兩方面的原因?!暗谝粋€(gè)原因就是我們背后有著北汽集團(tuán)強(qiáng)大的同平臺(tái)的產(chǎn)品支持。雖然我們的銷量絕對(duì)數(shù)并不大,但是跟我們同平臺(tái)的車,都是十萬(wàn)輛以上的產(chǎn)品,所以它在傳統(tǒng)車領(lǐng)域里面的量已經(jīng)幫我們攤薄了很多制造成本。”在鄭剛看來(lái),基于現(xiàn)有的燃油車平臺(tái)打造,是北汽新能源得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。
第二個(gè)原因即為兩萬(wàn)輛的規(guī)模和企業(yè)精細(xì)化的管理。對(duì)此,鄭剛向第一電動(dòng)網(wǎng)作者解釋道:“我們兩萬(wàn)輛的產(chǎn)能以及精細(xì)化管理,進(jìn)一步降低了成本,所以我們的成本基本上已經(jīng)接近了補(bǔ)貼的邊界線?!?
對(duì)于具體的盈利額度,鄭剛在采訪中并沒(méi)過(guò)多透露,但他表示:“去年我們也實(shí)現(xiàn)了盈利,整個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈的盈利,雖然盈利的絕對(duì)數(shù)并不大,但是還是實(shí)現(xiàn)了盈利,所以今年還會(huì)持續(xù)的保持盈利?!?
的確,當(dāng)前北汽旗下的幾款在售新能源汽車都有北汽現(xiàn)有的燃油車型與之對(duì)應(yīng)。例如,EV160/EV200系列對(duì)應(yīng)的燃油版車型即為D20這款A(yù)0級(jí)兩廂小車;ES210對(duì)應(yīng)的是D70這款B級(jí)轎車,最新推出的EU260則對(duì)應(yīng)的是D50這款A(yù)級(jí)轎車。基于現(xiàn)有平臺(tái)來(lái)打造新能源車型版本的做法,確實(shí)能大大節(jié)省新車型的開(kāi)發(fā)周期及成本。但鑒于二者在對(duì)車身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在著不同的需求,因?yàn)闃I(yè)內(nèi)對(duì)該類做法至今仍存在較大爭(zhēng)議。
值得一提的是,如真若鄭剛所言,北汽新能源在企業(yè)精細(xì)化的管理方面同樣做的出色,繼而有效降低了其產(chǎn)品成本。那么,其在回答第一電動(dòng)網(wǎng)作者提問(wèn)時(shí)最后講到的“我覺(jué)得在這個(gè)業(yè)務(wù)上,用不久的時(shí)間,有信心在不過(guò)多的依靠政府補(bǔ)貼的情況下,我們能夠參與更多的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?!睂⒆兊酶涌善?。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:劉志鵬
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