2017年，一家中資企業(yè)在美國(guó)悄悄收購(gòu)了特斯拉創(chuàng)始人馬丁?艾伯哈德團(tuán)隊(duì)、美國(guó)AMG民用汽車廠、美國(guó)電池系統(tǒng)公司InEVit.Inc，并開(kāi)設(shè)獨(dú)立工廠，廣招人馬，組建起名為“SF MOTORS”的純電動(dòng)汽車公司。2018年3月，這家公司又火速推出了SF5和SF7兩款樣車。

這家在美制造電動(dòng)汽車的低調(diào)中資企業(yè)，正是上市公司——重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司（601127.SH，下稱“小康股份”）。近期因SF MOTORS而浮出水面的小康股份又有了新動(dòng)作，5月31日晚間發(fā)布公告稱，公司審議通過(guò)了《關(guān)于調(diào)整公司內(nèi)部股權(quán)架構(gòu)的議案》，分別將旗下SF MOTORS, Inc.（下稱“SF MOTORS”）、重慶金康動(dòng)力新能源有限公司（下稱“金康動(dòng)力”）兩家公司的100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給全資子公司重慶金康新能源汽車有限公司（下稱“金康新能源”）。

此前小康關(guān)于SF MOTORS在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)劃曾表態(tài)稱，在中國(guó)，SF Motors公司將使用小康股份全新投資建造的智能整車工廠和電驅(qū)動(dòng)工廠，生產(chǎn)SF公司智能電動(dòng)車型。當(dāng)時(shí)，外界就有該公司將借用小康股份旗下的金康新能源的猜測(cè)。公開(kāi)信息顯示，金康新能源是第八個(gè)獲得發(fā)改委批復(fù)的擁有新能源生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。如今小康股份公開(kāi)將SF MOTORS公司100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給金康新能源，無(wú)疑坐實(shí)了這一猜想，也讓SF MOTORS產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)計(jì)劃得以落地。

對(duì)PPT造車說(shuō)“不” 中美兩地工廠同落地

一個(gè)造車新勢(shì)力的誕生，相信任何人都有足夠充分的理由懷疑其是PPT造車企業(yè)，就像此前的蔚來(lái)、小鵬、奇點(diǎn)等均遭到過(guò)質(zhì)疑。好在它們經(jīng)歷了艱難的發(fā)展期，現(xiàn)如今已經(jīng)落實(shí)建廠，拿掉了PPT造車企業(yè)的壞名頭。同樣，SF 已經(jīng)花費(fèi)了大量的資金在美國(guó)本土收購(gòu)?fù)恋?、廠房、工廠設(shè)配和配套設(shè)施，其在發(fā)布會(huì)上發(fā)布的SF5車型已經(jīng)十分接近量產(chǎn)車。另外，SF MOTORS明白自己需要的是技術(shù)，所以選擇了硅谷作為出發(fā)點(diǎn)，而且不聲張地等待厚積薄發(fā)的合適時(shí)機(jī)。

道哥說(shuō)車了解到，就在小康宣布將其持有的100%的SF MOTORS股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給金康新能源的前一天，即美國(guó)時(shí)間5月30日，SF MOTORS也在美國(guó)宣布其設(shè)在印第安納州北部耗資1.6億美元的工廠將在2020年底前全部投入運(yùn)行，用于在北美地區(qū)生產(chǎn)電動(dòng)汽車。SF MOTORS稱，預(yù)計(jì)該工廠將為SF5和SF7兩款初期產(chǎn)品開(kāi)設(shè)至少兩條生產(chǎn)線，SF5的試生產(chǎn)將在今年年底前啟動(dòng)。

據(jù)此，SF MOTORS創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官?gòu)堈荚谝环萋暶髦斜硎荆骸敖柚谕顿Y和革新，我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備在2019年前使我們的先進(jìn)車輛上路，并向我們的全球使命又邁進(jìn)了一步。”

SF MOTORS依靠小康 資金與研發(fā)實(shí)力雄厚

前文提到SF MOTORS公司是小康股份的全資子公司，那么母公司到底有怎樣的實(shí)力呢？毫不客氣的講，如果沒(méi)有SF MOTORS的出現(xiàn)，相信很多外界人士并不知道小康股份，但是小康股份已經(jīng)在市場(chǎng)中摸爬滾打30年，是年產(chǎn)值上百億元具有雄厚實(shí)力的企業(yè)。

同在硅谷的特斯拉得以發(fā)展，主要是憑借馬斯克龐大的交際圈、出色的圈錢(qián)能力，大張旗鼓地進(jìn)行研發(fā)、生產(chǎn)。再看看其他造車新勢(shì)力的發(fā)展路徑，不難發(fā)現(xiàn)，造車企業(yè)如果沒(méi)有穩(wěn)固的資金鏈支撐，一旦出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)危機(jī)就只能依靠圈錢(qián)、借貸，這無(wú)異于飲鴆止渴，虧損越來(lái)越大，直到走向破產(chǎn)，宣告死亡。

小康股份近年來(lái)在智能汽車、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域持續(xù)布局，由傳統(tǒng)汽車制造型企業(yè)向以高科技引領(lǐng)型的智能汽車新造車勢(shì)力轉(zhuǎn)型，推動(dòng)人車環(huán)境互聯(lián)發(fā)展。2016年，小康股份投入3000萬(wàn)美元在美國(guó)硅谷正式成立SF MOTORS公司，此后又對(duì)其增資3274萬(wàn)美元，從事智能電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等。

但主要的發(fā)展模式還是以收購(gòu)海外成熟資產(chǎn)為路線——2017年6月，SF MOTORS宣布以1.1億美元收購(gòu)美國(guó)汽車解決方案集成供應(yīng)商AM General公司的民用汽車工廠，包括與AMG民用汽車工廠相關(guān)的土地、廠房、工廠設(shè)備和配套設(shè)施等。

2017年10月，SF MOTORS與美國(guó)當(dāng)?shù)氐碾妱?dòng)汽車電池系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)公司InEVit簽署《合并協(xié)議》，以3300萬(wàn)美元收購(gòu)后者100%股權(quán)。值得一提的是，InEVit的創(chuàng)始人馬丁?艾伯哈德曾是特斯拉汽車公司的聯(lián)合創(chuàng)始人和首席CEO。隨著InEVit的成功收購(gòu)，馬丁團(tuán)隊(duì)也全職加入了SF MOTORS公司。

在自動(dòng)駕駛方面，SF MOTORS于去年12月份獲得加利福尼亞機(jī)動(dòng)車輛管理局的路測(cè)批準(zhǔn)，可以通過(guò)模擬在封閉的路線及在圣克拉拉公共道路和加利福尼亞、密歇根等高速道路上進(jìn)行測(cè)試的方式測(cè)試其自動(dòng)駕駛技術(shù)。公司還與百度Apollo合作研發(fā)自動(dòng)駕駛平臺(tái)，打造具備深度學(xué)習(xí)能力的AI智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

在這樣的背景下，擁有生產(chǎn)資質(zhì)的SF MOTORS必然會(huì)成為日后市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)者。

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