目前全世界各個(gè)國(guó)家都在經(jīng)受能源緊缺和環(huán)境惡化的雙重困擾，所以新能源近幾年的發(fā)展非常之快，尤其是汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用。而傳統(tǒng)燃油車(chē)作為碳排放的主要來(lái)源之一，也是引發(fā)空氣問(wèn)題的重要污染源。目前，世界各國(guó)都在不余遺力的推動(dòng)汽車(chē)新能源低碳化的進(jìn)程，不少?lài)?guó)家和地區(qū)都已經(jīng)制定了燃油車(chē)禁售的時(shí)間表，中國(guó)也在跟進(jìn)燃油車(chē)禁售的趨勢(shì)，正式啟動(dòng)燃油車(chē)退出時(shí)間表的相關(guān)研究。

而作為中國(guó)自主品牌車(chē)企也都紛紛公開(kāi)了自己的停售燃油車(chē)的計(jì)劃，最近，海馬汽車(chē)也正式宣布了品牌停售燃油車(chē)的時(shí)間表，傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)的重大變革已經(jīng)來(lái)臨。

全球停售燃油車(chē)已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

在環(huán)保和低碳訴求的大勢(shì)所趨下，許多歐美發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛公布了燃油車(chē)禁售的時(shí)間期限，其中荷蘭和挪威最為激進(jìn)，將禁售傳統(tǒng)燃油車(chē)的時(shí)間定于2025年；美國(guó)雖未表態(tài)，但擁有獨(dú)立立法權(quán)如加州等州級(jí)政府，已將禁售年限劃到2030年；印度雖然仍是發(fā)展中國(guó)家，但也緊跟發(fā)達(dá)國(guó)家步伐，將禁售時(shí)間定在2030年；而德國(guó)作為老牌汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)，也地把禁售時(shí)間規(guī)定為2030年；法國(guó)與英國(guó)也都不約而同地公布了禁售期限，不過(guò)比較“謹(jǐn)慎”地選擇了2040年。而據(jù)業(yè)內(nèi)所傳，中國(guó)或許將在2035年左右正式禁售燃油車(chē)。

各大車(chē)企為了應(yīng)對(duì)禁售燃油車(chē)的時(shí)間，已經(jīng)對(duì)停止生產(chǎn)燃油車(chē)有了時(shí)間表，而且時(shí)間離現(xiàn)在不遠(yuǎn)了。意思就是即使沒(méi)禁售燃油車(chē)，你也買(mǎi)不到燃油車(chē)了。而自從中國(guó)表態(tài)開(kāi)始研究停售傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)間表后，多家自主車(chē)企已宣布響應(yīng)，近日海馬汽車(chē)也正式宣布停售燃油車(chē)時(shí)間，讓我們一起來(lái)看一下各家自主車(chē)企停售時(shí)間表：

海馬汽車(chē)：海馬汽車(chē)宣布未來(lái)發(fā)展計(jì)劃，根據(jù)海馬汽車(chē)規(guī)劃，已經(jīng)開(kāi)始著手布局混動(dòng)車(chē)型、純電動(dòng)車(chē)型，并且表示未來(lái)推出的所有車(chē)型都將包含油點(diǎn)混合動(dòng)力總成。2020年以后，海馬將推出兩大平臺(tái)，其中之一被命名為傳統(tǒng)能源戰(zhàn)略平臺(tái)，包含SUV以及轎車(chē)產(chǎn)品。動(dòng)力總成部分，其將推出全新1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率將提升至40%，部分發(fā)動(dòng)機(jī)還可搭載48V系統(tǒng)。根據(jù)計(jì)劃，到2019年海馬旗下產(chǎn)品將全面應(yīng)用混動(dòng)技術(shù)，2020年新能源車(chē)型銷(xiāo)量占比將達(dá)到30%，2025年將全面淘汰燃油車(chē)。 

吉利汽車(chē)：根據(jù)吉利推出的“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，到2020年，吉利90%的汽車(chē)都是新能源汽車(chē)。對(duì)于吉利新能源三電技術(shù)發(fā)展，從電池上，不僅是容量更大續(xù)航更長(zhǎng)，也會(huì)搭載模塊化、通用化、輕量化、集成化的模塊方案。這也就意味著到時(shí)吉利的燃油車(chē)數(shù)量將銳減，新能源汽車(chē)將成為吉利的主力。

長(zhǎng)安汽車(chē)：長(zhǎng)安2025年全面禁售燃油汽車(chē)，未來(lái)將在新能源領(lǐng)域投資1000億，這意味長(zhǎng)安汽車(chē)在國(guó)內(nèi)燃油車(chē)退市政策發(fā)布之前就將重心轉(zhuǎn)移至新能源領(lǐng)域。

北汽：除了特種車(chē)、專(zhuān)用車(chē)以外，到2020年率先在北京市全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)的銷(xiāo)售，到2025年在中國(guó)境內(nèi)全面停止生產(chǎn)和銷(xiāo)售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)。

大眾：到2020年，大眾集團(tuán)預(yù)計(jì)在中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售40萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，到2025年，將為中國(guó)消費(fèi)者提供約150萬(wàn)輛零排放的新能源汽車(chē)，其中絕大部分是純電動(dòng)車(chē)。

奔馳：奔馳預(yù)計(jì)在2022年，全部汽車(chē)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，傳統(tǒng)燃油車(chē)全面停產(chǎn)停售。

沃爾沃：沃爾沃宣布，自2019年起，沃爾沃所有新上市車(chē)型均將配備電動(dòng)機(jī)。這標(biāo)志著該汽車(chē)制造商將終結(jié)純內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，電氣化技術(shù)成為其未來(lái)發(fā)展的核心。

豐田：早在2015年，豐田汽車(chē)就宣布到2050年將停售內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，屆時(shí)只會(huì)出售混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)以及燃料電池汽車(chē)，到2050年將新車(chē)的二氧化碳排放量減少90%，以滿(mǎn)足環(huán)保目標(biāo)。

隨著時(shí)間表的推出，相信其他車(chē)企也將隨后跟上，在全球新能源汽車(chē)換代的大趨勢(shì)下，哪一家能在新能源領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)能和服務(wù)的優(yōu)化，就意味著搶占了市場(chǎng)先機(jī)。全世界發(fā)展新能源汽車(chē)是大勢(shì)所趨，所以，珍惜眼前的這些燃油車(chē)好好玩玩吧，到時(shí)候燃油車(chē)真的不是你想買(mǎi)就能買(mǎi)到、想開(kāi)就能開(kāi)的了，想聽(tīng)引擎聲浪，可能都得依靠錄音機(jī)了。