作為達(dá)爾文系統(tǒng)下的首款落地車(chē)型，北汽新能源EU5共有兩個(gè)版本，按續(xù)航里程長(zhǎng)短不同，分為R500、R550兩個(gè)版本。其中，R500的工況續(xù)航416公里，等速續(xù)航520公里；R550的工況續(xù)航460公里，等速續(xù)航570公里。EU5補(bǔ)貼后的全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為12.99萬(wàn)-16.19萬(wàn)元。（北汽新能源殺入智能用車(chē)行列 這款EU5你還不來(lái)圍觀一下）

北汽新能源EU5最精華的部分就是它所搭載的DuerOS語(yǔ)音引擎可以進(jìn)行人車(chē)深度交互對(duì)話與語(yǔ)音控制。

這套系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)在于能理解更多的語(yǔ)義和自主學(xué)習(xí)能力，DuerOS語(yǔ)音引擎的特別之處在于，我們?cè)僖膊恍枰愐?guī)的按照某種規(guī)范的指令說(shuō)話，我們可以用自己的口語(yǔ)語(yǔ)氣和DuerOS語(yǔ)音引擎進(jìn)行對(duì)話，DuerOS語(yǔ)音引擎可以迅速的識(shí)別語(yǔ)言語(yǔ)境，給出正確的下一步操作。

此外，EU5還通過(guò)網(wǎng)聯(lián)提供7項(xiàng)融入生活場(chǎng)景的智能出行服務(wù)，可查詢(xún)播報(bào)海量網(wǎng)絡(luò)信息、篩查預(yù)訂行程、自動(dòng)結(jié)算停車(chē)費(fèi)等。更重要的是，EU5上的各種軟件系統(tǒng)，可以通過(guò)帶獨(dú)立網(wǎng)關(guān)的OTA技術(shù)定期升級(jí)更新，免去了車(chē)主需要去4S店手動(dòng)升級(jí)的煩惱。

當(dāng)然，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)最熱鬧的部分要數(shù)“國(guó)民車(chē)”EC系列的全新升級(jí)車(chē)型——EC3的正式上市。沒(méi)錯(cuò)，它才是我們今天真正要講述的主角。一款在EC200的基礎(chǔ)上，進(jìn)行全方面升級(jí)的全新EC3。

北汽新能源EC3共發(fā)布了兩款車(chē)型：靈動(dòng)版和靈秀版，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為6.58萬(wàn)、7.18萬(wàn)元。

在發(fā)布會(huì)上，北汽新能源工程研究院副院長(zhǎng)、EC系列產(chǎn)品平臺(tái)總監(jiān)劉國(guó)艷表示：“EC3在EC系列的基礎(chǔ)上升級(jí)打造，可概括為3類(lèi)質(zhì)感升級(jí)、4大性能升級(jí)以及5項(xiàng)體驗(yàn)升級(jí)?！?/p>

外觀方面，EC3采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其長(zhǎng)寬高分別為3684/1630/1518mm，軸距為2360mm。前臉采用了全封閉式設(shè)計(jì)，從Logo兩側(cè)伸展張開(kāi)的線條，一直貫穿至前大燈內(nèi)，與LED日行燈相連接。底部采用了造型獨(dú)特的“迎合式的的銀色鍍鉻飾條，將前臉寬度放大，具有延展性，整體造型給人一種踏實(shí)寬厚之感。

EC3側(cè)面腰線設(shè)計(jì)具有力量感，黑色裝飾邊搭配頂部銀色行李架，突顯跨界風(fēng)格且具有運(yùn)動(dòng)感。尾部設(shè)計(jì)沒(méi)有太多驚喜，較為簡(jiǎn)潔時(shí)尚，不規(guī)則尾燈組之間采用鍍鉻飾條貫穿，底部保險(xiǎn)杠同樣加入銀色裝飾，強(qiáng)調(diào)了造型的體量感和穩(wěn)定感與車(chē)頭相呼應(yīng)。 

內(nèi)飾部分，EC3運(yùn)用了和外觀主打色一樣的藍(lán)色裝飾色。大面積的藍(lán)色讓EC3看起來(lái)小清新之余增加了其時(shí)尚感，當(dāng)然也代表了新能源車(chē)的特質(zhì)。

EC3采用主副儀表盤(pán)分體設(shè)計(jì)，儀表板采用注塑雙縫線技術(shù)，目前在新能源車(chē)型市場(chǎng)，EC3是首例，意在提升車(chē)型的品質(zhì)感；副儀表板控制面板、門(mén)板開(kāi)關(guān)面板均采用碳纖紋理裝飾，科技感十足。

EC3擁有7寸全液晶主儀表、8寸懸浮液晶中控屏，升級(jí)后的EC3也搭載了北汽的達(dá)爾文系統(tǒng)，該系統(tǒng)是北汽新能源融合人工智能、深度學(xué)習(xí)等先進(jìn)技術(shù)，自主開(kāi)發(fā)的具有自學(xué)習(xí)、自成長(zhǎng)能力的整車(chē)人工智能系統(tǒng)。

在電控剎車(chē)系統(tǒng)方面，EC3也是率先搭載N-booster智能電控剎車(chē)系統(tǒng)的量產(chǎn)車(chē)型，該系統(tǒng)的最大作用就是——可實(shí)現(xiàn)99.99%制動(dòng)能量回收的同時(shí)，還可縮短制動(dòng)距離5m以上，既降低了能耗，也讓出行更安全。電池方面，EC3標(biāo)配三元鋰電池，搭載寧德時(shí)代電芯；采用高效水冷電機(jī)，具有起步快，加速猛，推背感強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，讓這款“國(guó)民用車(chē)“在本質(zhì)上發(fā)生質(zhì)的飛躍。

在現(xiàn)場(chǎng)，劉國(guó)艷還告訴到場(chǎng)來(lái)賓：“EC3的底盤(pán)實(shí)現(xiàn)了正向開(kāi)發(fā)純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)底盤(pán)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)前后軸荷1:1，四輪受力更均勻，使汽車(chē)在加速、減速、轉(zhuǎn)彎時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)更平穩(wěn)、更安全的操控。有關(guān)于純電動(dòng)車(chē)過(guò)彎會(huì)飄，加速不穩(wěn)的現(xiàn)象，也不會(huì)出現(xiàn)在北汽新能源EC3的車(chē)型上?！?/p>

而所謂的5項(xiàng)體驗(yàn)升級(jí)則是包含語(yǔ)音交互、導(dǎo)航、儀表盤(pán)、中控大屏和手機(jī)遙控5個(gè)方面：EC3搭載科大訊飛3.0智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，電話、音樂(lè)、天氣、新聞、導(dǎo)航等信息實(shí)時(shí)獲取，語(yǔ)音識(shí)別，便捷語(yǔ)音交互解放雙手；其次，EC3內(nèi)置精準(zhǔn)高德導(dǎo)航，地圖數(shù)據(jù)隨時(shí)在線更新；第三，標(biāo)配7寸液晶高清數(shù)字儀表；第四，EC3配備懸浮式8寸液晶中控大屏，除數(shù)字化車(chē)載信息顯示外，還能滿(mǎn)足駕駛者出行娛樂(lè)和智能交互需求。最后，EC3還支持云鑰匙手機(jī)遙控App，隨時(shí)查詢(xún)充電剩余時(shí)間、續(xù)駛里程等車(chē)輛狀態(tài)，可提前手機(jī)遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)，十分科技范。 

EC系列始于2017年初，上市后的第三個(gè)月便成為中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

2017年EC系列產(chǎn)品以77,754輛的成績(jī)，超越特斯拉，成為2017年度全球銷(xiāo)量第一的純電動(dòng)車(chē)型；2018年上半年，EC系列以39,906輛的成績(jī)繼續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的單車(chē)型銷(xiāo)量冠軍。此次升級(jí)中可以感覺(jué)到北汽新能源對(duì)于市場(chǎng)需求的敏銳度，“國(guó)民用車(chē)“不再以?xún)r(jià)格優(yōu)惠打天下，更加的智能化，人機(jī)互動(dòng)被提到了重要的位置，期待升級(jí)后的EC3下半年的市場(chǎng)表現(xiàn)，能否繼續(xù)問(wèn)鼎。