用王朝為車(chē)輛命名，比亞迪的做法曾頗受爭(zhēng)議。如今，以秦、唐、宋、元為代表的車(chē)型以傲人的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)讓爭(zhēng)議塵埃落地。尤其是在擅長(zhǎng)的新能源領(lǐng)域，26066臺(tái)的銷(xiāo)量占總體46896臺(tái)銷(xiāo)量的半數(shù)以上，同比增長(zhǎng)121%。引以為傲的雙模系統(tǒng)，成就相關(guān)車(chē)型成為領(lǐng)域內(nèi)銷(xiāo)冠地位，王朝制造鋒芒畢露。

全新一代唐DM 6037臺(tái)

采用了最新家族式設(shè)計(jì)之后的全新一代唐，上市之后反響強(qiáng)烈，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，爆款潛質(zhì)非常明顯。在10月10049臺(tái)的銷(xiāo)量中，DM版本銷(xiāo)售了6037臺(tái)，可以看出消費(fèi)者對(duì)自主品牌的"20萬(wàn)天花板"也逐漸接受。目前該車(chē)的五座版本車(chē)型也已下線(xiàn)，并將于雙十一開(kāi)啟預(yù)售。同樣是2820mm的軸距，采用2+3的座椅布局，也可享受車(chē)輛"六年免檢"政策，因此這款車(chē)未來(lái)的銷(xiāo)量必定穩(wěn)中有進(jìn)。

元EV 5803臺(tái)

這輛純電動(dòng)小型SUV的銷(xiāo)量一直保持在5000臺(tái)左右。元EV同樣采用"Dragon Face"的前臉設(shè)計(jì)，藍(lán)白拼色車(chē)身辨識(shí)度較高，整體設(shè)計(jì)比較圓潤(rùn)。元EV有兩種動(dòng)力版本可供選擇。低功率版本車(chē)型搭載了最大功率為70 kW、最大扭矩為180 N·m的永磁同步電動(dòng)機(jī)。高功率版本的永磁同步電動(dòng)機(jī)的最大功率為160 kW，最大扭矩310N·m。兩個(gè)動(dòng)力版本車(chē)型動(dòng)力電池均采用三元鋰材料，總?cè)萘繛?3.2 kWh，綜合工況續(xù)航里程為305Km。元EV360累計(jì)訂單已超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)，在小型新能源車(chē)型中表現(xiàn)不錯(cuò)。

秦新能源家族 5139臺(tái)

基于MEA平臺(tái)打造的中級(jí)家轎秦Pro在9月底上市，外觀(guān)大氣穩(wěn)重。秦家族有燃油、DM和EV版本，整體銷(xiāo)量7226臺(tái)。燃油版7.98-11.58萬(wàn)的價(jià)位區(qū)間不乏朗逸、軒逸、卡羅拉熱門(mén)對(duì)手，完成突圍有一定難度。但新能源車(chē)優(yōu)勢(shì)比較明顯，純電動(dòng)版本搭載能量密度為160.90kW/kg、容量為56.4kWh的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)420km。DM版本搭配容量為14.3kWh的電池組，最大功率為295kW，綜合峰值扭矩為417Nm。純電續(xù)航里程可達(dá)80km，百公里綜合油耗僅1.0L。

隨著王朝的迭代更新，比亞迪正在全力沖刺四季度。今年1-10月，比亞迪新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售量達(dá)到171085臺(tái)，完成20萬(wàn)的目標(biāo)可謂囊中取物。在這個(gè)酒香也怕巷子深的時(shí)代，顏值和實(shí)力的雙向提升才能保證前進(jìn)的每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打。作為國(guó)內(nèi)最早開(kāi)始著手布局新能源汽車(chē)的企業(yè)之一，比亞迪具備更廣的群眾基礎(chǔ)和信任感，用銷(xiāo)量詮釋了"王朝制造勢(shì)不可擋"。

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