作為中國汽車市場最成功的國外品牌，大眾汽車近期明顯加快了其在新能源領(lǐng)域的速度。12月10日，江淮大眾新能源乘用車項目研發(fā)中心在安徽合肥正式開工建設(shè)，次日，大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士揭曉了大眾汽車針對中國市場的新能源戰(zhàn)略。

分三個階段推出超過10款新能源車

馮思翰博士表示：“中國汽車市場是全球范圍內(nèi)最大的新能源汽車市場，在過去的五年中新能源汽車在中國的銷量持續(xù)大幅增長，大眾汽車品牌現(xiàn)在也加入到了新能源汽車的競爭中來?！?/p>

大眾汽車新能源戰(zhàn)略第一階段為2018-2019年，此階段的核心技術(shù)路線為插電混動。大眾汽車將根據(jù)不同的車型調(diào)性，為這些車型上采用“GTE”或“PHEV（插電混動版）”的命名方式。目前，大眾在中國投放了途觀L插電混動版、帕薩特插電混動版及蔚攬GTE三款新能源車，加上在未來一年推出的全新一代途銳插電混動版、邁騰GTE Concept和探岳GTE Concept，這六款插電混動車型將引領(lǐng)大眾新能源戰(zhàn)略的第一階段。 

2019年，隨著多款車型的純電動版本迎來國產(chǎn)，大眾汽車將啟動其新能源戰(zhàn)略的第二階段。至2020年，大眾汽車在中國市場的新能源汽車矩陣將不少于10款車型，并實現(xiàn)年產(chǎn)新能源汽車30萬輛的目標。

2020/2021年之后，大眾汽車將開啟新能源戰(zhàn)略第三階段，帶來基于大眾汽車全新設(shè)計的MEB純電動平臺的純電動車型，首批車型將會在一汽-大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠生產(chǎn)。

插混六強齊亮相 凸顯大眾新能源決心

產(chǎn)品投放密度之高，顯示出大眾作為老牌巨頭深厚的研發(fā)實力，作為消費者的我們也不禁對大眾汽車未來的新能源汽車充滿期待。除了三款在售的插混車型，大眾汽車還在發(fā)布會現(xiàn)場展示了將在新能源戰(zhàn)略第一階段推出的三款新車——全新一代途銳插電混動版、邁騰GTE Concept和探岳GTE Concept。那么，這三款新車有哪些看點呢？

全新一代途銳插電混動版將成為大眾汽車的新能源旗艦車型，新車沿用了燃油版車型的設(shè)計，搭載一臺2.0T發(fā)動機和一臺功率為100kW的電機，系統(tǒng)綜合最大功率達270kW，峰值扭矩達700N·m，破百僅需6.3秒，容量為18kWh的電池確保純電續(xù)航里程達到60公里。全新一代途銳插電混動版將在12個月之后登陸中國市場。

來自一汽-大眾的邁騰GTE Concept和探岳GTE Concept在其插電式混合動力車型上采用了“GTE”命名。眾所周知，很多高性能都喜歡用“GT”命名，大眾的新能源車型也是如此，而“E”則意味著電動化，這兩款新車有望于2019年登陸中國市場。

以旗下暢銷車型為基礎(chǔ)推出插混版、純電版，進入新能源市場。以最擅長的模塊化、平臺化開發(fā)布局未來，大眾汽車的新能源戰(zhàn)略看起來十分穩(wěn)妥，馮思翰博士也將大眾2025年新能源汽車產(chǎn)量目標定為100萬輛，并誓做中國用戶新能源汽車首選品牌。

在過去和現(xiàn)在，大眾確實擁有強大的品牌力、產(chǎn)品力，在未來大眾還能如此風生水起嗎？讓我們拭目以待。

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