一輛特斯拉的油門踏板掉了下來，更可怕的是，該車車主還是在行駛途中發(fā)現(xiàn)的。

當(dāng)時(shí)，綠燈亮起，布萊恩·亞尼納克（Bryan Yaninek）踩下油門，這輛特斯拉剛運(yùn)行起來就失去了動(dòng)力，隨后他將車滑行到路邊。

值得慶幸的是，這個(gè)情況是亞尼納克于凌晨返回他在科羅拉多科泉市的家的途中發(fā)生的，路上基本上沒有其他車輛與路人。

為了確認(rèn)情況，亞尼納克又試著踩下踏板，想看看汽車是否會(huì)加速。就是在這個(gè)時(shí)候，他意識(shí)到踏板已經(jīng)掉落在汽車的地板上了。他拿起斷裂的踏板，發(fā)現(xiàn)它實(shí)際上是由塑料制成。

亞尼納克不是超人，因此可以排除是他力大無比的腳破壞了設(shè)備的情況。

“我想踩油門，結(jié)果發(fā)現(xiàn)踏板沒了?！眮喣峒{克解釋說。需要指出的是，雖然他的這輛2017款Model X P100D配備了彈射啟動(dòng)模式，但他并不經(jīng)常用，當(dāng)時(shí)也沒有開啟。

其實(shí)，亞尼納克完全不用為他的駕駛風(fēng)格辯護(hù)。畢竟，Model X的性能版本來就是為運(yùn)動(dòng)型加速而設(shè)計(jì)的，誰能想到油門還能折斷。

更重要的是，這已經(jīng)不是特斯拉的踏板第一次在行駛中突然斷裂。

2017年，德克薩斯州一名Model S車主在特斯拉汽車俱樂部論壇上發(fā)布了同樣的問題，并附上了一張油門踏板塑料桿斷裂的照片。

在該帖子下方的幾條評(píng)論中，另一位車主發(fā)布了他在特斯拉Facebook群組中發(fā)現(xiàn)的照片。照片中，一名司機(jī)手里拿著的正是他的Model S壞掉的踏板。

從這三個(gè)例子可以看到，加速踏板都是在塑料棒上的同一點(diǎn)發(fā)生了斷裂。雖然大多數(shù)人從未聽說過這個(gè)缺陷，但無疑它并不是一個(gè)孤立的事件。

但因?yàn)檫@家電動(dòng)車廠商是在自己的服務(wù)中心維修汽車，所以目前尚不清楚還有多少特斯拉車主經(jīng)歷過同樣的問題。

亞尼納克在推特上@了特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk），描述了他遇到的情況。

“特斯拉稱已知曉這個(gè)問題?！眮喣峒{克在接受福布斯專訪時(shí)表示。他補(bǔ)充說，當(dāng)時(shí)接電話的公司代表說他是第一次聽到此類問題。

不得不說的是，塑料加速桿其實(shí)并不罕見，即使在豪華汽車中也是如此。

據(jù)《Road & Track》雜志報(bào)道，特斯拉Model S使用的是與2010-2012年福特Fusion(參數(shù)|圖片)（蒙迪歐(參數(shù)|圖片)的海外版）相同的加速器組件。

為了安全起見，亞尼納克向美國國家公路安全管理局（NHTSA）投訴，在論壇上發(fā)帖的那位特斯拉車主也做了同樣的行動(dòng)。

然而，至今并未有該問題的確切記錄。在Facebook群組上發(fā)布油門踏板損壞照片的人的身份則無法確認(rèn)，但他很可能住在英國。

對(duì)于此次事件，特斯拉服務(wù)中心將派一輛拖車來取回這輛無法使用的車并進(jìn)行維修。而和大多數(shù)特斯拉車主一樣，亞尼納克對(duì)該品牌也只說了一些表面上的好話，除此之外沒有表達(dá)更多情感。

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