福特中國將在湖南長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路上進行基于C-V2X技術的車路協(xié)同（V2I：Vehicle-to-Infrastructure）功能測試，成為首個在長沙進行面向量產(chǎn)的“車路協(xié)同”功能測試和商業(yè)應用的整車企業(yè)。

同時，福特計劃于今年年底將這些功能通過空中軟件升級（OTA）推送給試用車主。這是繼江蘇無錫之后，福特在中國加速C-V2X“車路協(xié)同”技術商業(yè)化落地的又一舉措。

作為一種先進的車用無線通訊技術，C-V2X“車路協(xié)同”讓車輛、信號燈、交通標識、騎行者和行人的通訊設備實現(xiàn)互聯(lián)，幫助城市打造安全暢通的出行網(wǎng)絡，是智慧交通的重要組成部分；配備C-V2X的車輛就像安裝了“順風耳”、“千里眼”，能夠使車主準確及時獲取前方道路信息狀況，提升車輛在視線盲區(qū)的感知力，從而降低碰撞風險和改善道路擁堵。

福特汽車將根據(jù)試用車主的反饋繼續(xù)優(yōu)化車路協(xié)同功能，并通過 OTA進行迭代升級，從而為2021年在中國量產(chǎn)首款搭載C-V2X功能的車型做準備。

車路協(xié)同功能將與SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)的智慧導航功能深度集成，以圖像和聲音的形式提示車主前方的紅綠燈狀態(tài)和倒數(shù)計時、限速和危險路段、臨時施工等信息。此外，車路協(xié)同功能還可結合算法、紅綠燈信息和其他道路基礎設施信息，給車主提供最優(yōu)行駛速度建議，可直接通過路口，減少等待紅燈時間；依據(jù)前方紅綠燈的狀態(tài)和剩余時間，結合自身車速、位置等信息做出判斷，在車機屏幕推送紅燈預警信息，避免闖紅燈風險。

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