德爾福的創(chuàng)新型電子警示發(fā)聲器不僅具有體積小、重量輕、耗電少、成本低等優(yōu)勢，并且還具有無鉛、防水、耐高溫的特性，可以耐受汽車引擎罩內的高溫和低溫挑戰(zhàn)。預計該電子警示發(fā)聲器將于2012年率先在歐洲市場得到應用。

　　德爾福新型電子警示發(fā)聲器采用單體設計，重量僅為傳統(tǒng)多體設計系統(tǒng)的三分之一，耗電量的降幅更是達到90%，成為最環(huán)保的解決方案。其單盒結構不僅有助于降低整車廠設計、測試和制造成本，其較小的尺寸和重量還可以簡化整車安裝。該系統(tǒng)的頻率范圍達500Hz-10KHz，可以滿足各整車廠獨特的旋律選擇。

　　針對更高品質的聲響要求，德爾福還推出了一款高保真發(fā)聲系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用一個由輕型磁鐵驅動的圓錐形揚聲器，并將頻率范圍下限擴展至150Hz。這個基于磁鐵的系統(tǒng)的重量比傳統(tǒng)的揚聲器系統(tǒng)減少了66%。

　　德爾福的這兩種系統(tǒng)堅固耐用，可以安裝在汽車引擎罩下的惡劣環(huán)境中，并集成一個帶閃存的32位微處理器、一個與汽車數(shù)據總線連接的連接器以及一個音頻D級擴音器。

　　電動汽車在行駛過程中幾乎沒有任何聲響，給行人帶來安全隱患。隨著混合動力汽車和電動汽車的應用，隨之帶來的各種法規(guī)要求也被提上了議事日程。

　　德爾福電子控制產品業(yè)務部總監(jiān)Beth Schwarting指出：”日本已經將對混合動力汽車和電動汽車警示聲音的要求納入法規(guī)監(jiān)管之內，預計不久北美洲和歐洲市場也將推出相應的法規(guī)。德爾福的目標是推出成本低、環(huán)境友好的新型技術，協(xié)助整車廠應對市場的挑戰(zhàn)?！?/p>

　　通過系統(tǒng)集成實現(xiàn)更高價值

　　德爾福歐洲電子控制產品業(yè)務部總經理Deidrichvon Behr指出：”德爾福的新型電子發(fā)聲系統(tǒng)通過提醒行人注意駛近他們的汽車，增進了混合動力汽車和電動汽車的交通安全性，而且還能被集成到其它車載系統(tǒng)中，為整車客戶帶來更高的附加值?！?/p>

　　作為一家專業(yè)的系統(tǒng)集成商，德爾福利用自身優(yōu)勢，通過汽車數(shù)據總線將發(fā)聲器與其它系統(tǒng)集成。整車廠商無需安裝多個發(fā)聲系統(tǒng)即可以對多種情況進行聲響提醒。例如，系統(tǒng)可以對車主進行電池需要充電、確認充電正在進行、提醒車主充電已經完成等一系列聲音提示。

　　德爾福致力于為混合動力汽車和電動汽車制造商提供高性能、高價值的產品，已開發(fā)出從高壓連接系統(tǒng)、遠程充電系統(tǒng)、動力電子器件等一系列針對混合動力汽車和電動汽車的產品和技術，協(xié)助整車廠提高汽車性能、降低成本、簡化安裝，應對新能源時代的挑戰(zhàn)。

　　( 編輯/辛迪嘉 )

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