技術 CES Asia

2019 CES Asia展會上看點十足，重點關注這三大汽車“黑科技”！

汽車頭條-行業(yè) 2019-06-15 09:09

如果說“618”是電子產(chǎn)品的消費狂歡節(jié)，那在今年6月11號，便是電子產(chǎn)品粉絲們接受最新、最潮、最炫酷“黑科技”洗禮的最佳時機。毫無疑問，在上海新國際博覽中心開幕的2019 CES Asia絕對是國內最具技術含金量的科技展會，在這里你能夠看到最前沿的電子科技，明白未來生活中將會有哪些科技化變革。

在今年CES Asia上，汽車科技占據(jù)了整個場地的三分之一，成為最大的看點之一。因此大家不妨隨筆者一起來盤一盤這些汽車上的前沿科技吧。

奧迪全新車載OS，打造沉浸式VR體驗

奧迪這套全新車載系統(tǒng)在今年1月份拉斯維加斯的CES展會上便已經(jīng)初露鋒芒，這套系統(tǒng)被奧迪稱之為全新的旅途娛樂模式，坐在后排的乘客可通過VR眼鏡體驗車載虛擬娛樂內容，而據(jù)稱實際內容還可根據(jù)車輛的移動情況實時匹配，讓乘客感受到最IN最嗨的虛擬體驗。

這套炫酷的車載科技系統(tǒng)是奧迪專為中國市場開發(fā)的，據(jù)說還能接入阿里巴巴旗下數(shù)字助手服務“天貓精靈”，未來車內遙控智能家具設備也將不僅僅是空談了。當果，官方也表示，最新一代本土化奧迪connect車機系統(tǒng)需要大眾集團的MIB第三代多媒體提供支持，因此短時間內要普及尚存在難度，咱們要想體驗這種虛擬現(xiàn)實還是入臺PS4和VR眼鏡才是上上策。

哈弗Vision 2025，首款搭載多維智能網(wǎng)絡場景應用技術概念車

前不久的上海車展上，長城便在全球首發(fā)了這款名為哈弗Vision 2025的概念車，而本次展會的再次亮相，也在科技圈掀起了一場小高潮。這款車搭載了多維智能網(wǎng)絡場景應用技術，可利用AR-HUD增強現(xiàn)實世界的導航系統(tǒng)，并將真實畫面通過AR映射到擋風玻璃上。如此一來，就能夠使導航、儀表、娛樂、通信、道路信息等融為一體，讓駕駛者感受到超出傳統(tǒng)HUD的便捷化體驗。

與此同時，Vision 2025還集成有人臉識別技術，用戶可以通過云賬號的人臉識別功能，直接獲取車輛使用權，并根據(jù)用戶信息數(shù)據(jù)，設置個性化服務等。不可否認，長城在本次CES展會上可以說是毫無保留的“祭出”了其最新黑科技，而作為消費者，也希望這類全新科技配置能夠盡快落實到產(chǎn)品層面，例如未來的某一款哈弗H6就能搭載也說不定呢。

未來新能源出行新選擇，現(xiàn)代是要“吊打”兩田的節(jié)奏

新能源，已成為當下汽車領域最熱門的搜索詞，而不同車企在推行各自新能源技術的方向上也不盡相同。國內以及一些外資車企將未來走勢寄托于純電領域，而豐田、本田以及現(xiàn)代等車企則押寶在了燃料電池上。眾所周知，豐田Mirai和本田Clarity在全球都擁有極高的知名度，但要說量產(chǎn)版氫燃料電池車“鼻祖”，其實是現(xiàn)代的ix35 FCV，這款車早在2013年就已經(jīng)正式下線。

正因為有“前輩”ix35 FCV作為技術背書，現(xiàn)代旗下第二款氫動力車Nexo也有足夠的底氣去叫板兩田。在外觀上，Nexo借鑒了FE Fuel Cell概念車設計元素，科幻的外形搭配一身個性的啞光水泥灰，宛如一臺陸地版的氫燃料“飛船”。

不僅如此，NEXO還能夠實現(xiàn)0污染排放標準，在行駛過程中，可以凈化99.9%的顆粒物、細粉塵和空氣污染物，行駛一小時，即可凈化約26.9kg的空氣?？梢哉f是真正意義上的綠色駕車出行方式。硬實力方面，NEXO充滿氫能源的情況下最大續(xù)航達到800公里，即便是在WLTP標準下的續(xù)航也長達700公里，超越了本田Clarity。