受到今年疫情影響，不少車(chē)型的上市時(shí)間都比預(yù)期晚了很多，早在去年法蘭克福車(chē)展上就首發(fā)亮相的大眾ID 3就因?yàn)?a class='link' target='_blank'>德國(guó)工廠(chǎng)停工遲遲沒(méi)有交付，進(jìn)駐國(guó)內(nèi)的日期也是一拖再拖。不過(guò)隨著歐洲疫情控制初見(jiàn)成效，大眾ID家族的首款純電動(dòng)車(chē)終于復(fù)產(chǎn)，即將在今夏交付，國(guó)產(chǎn)的腳步也就越來(lái)越近了。

作為一款純電動(dòng)車(chē)型，大眾ID. 3的外觀(guān)跟傳統(tǒng)的大眾臉譜有些不同，中網(wǎng)的部分被去掉。新車(chē)還采用了新款大眾LOGO，橫貫式黑色塑料進(jìn)氣口以及全新的LED燈帶都凸顯了大眾走向電氣化時(shí)代的決心，未來(lái)感十足。車(chē)身側(cè)面平直的腰線(xiàn)一直貫穿到尾燈，勾勒出流線(xiàn)型姿態(tài)。車(chē)尾的部分運(yùn)用大量線(xiàn)條營(yíng)造出豐富的立體感，同時(shí)也提升了新車(chē)的辨識(shí)度。

內(nèi)飾部分為了配合純電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)定位此次大眾采取了完全不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。專(zhuān)門(mén)搭配的懸浮液晶儀表盤(pán)以及中控屏幕都是首次被應(yīng)用。為了更加突出科技感，全液晶儀表盤(pán)的信息顯示更是摒棄了以往的盤(pán)式數(shù)字模式，改為極簡(jiǎn)的信息呈現(xiàn)。而10英寸的中控觸摸屏則負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)大部分的控制功能。

動(dòng)力方面，ID. 3提供三種電池版本以供選擇：45kWh的續(xù)航里程為330km，58kWh的續(xù)航里程為420km， 77kWh的續(xù)航為550km。

綜合來(lái)說(shuō)，作為大眾ID家族旗下的第一款純電動(dòng)車(chē)型，ID.3的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。只是不知道這款主要針對(duì)歐洲市場(chǎng)并且僅限量30000輛的車(chē)型最終會(huì)不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)。你希望在國(guó)內(nèi)看到它的身影嗎？

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