編者按：2020年9月26日下午，一汽豐田TNGA駕控體驗(yàn)公園，主題為“我喜歡的電動(dòng)汽車”的第一電動(dòng)用戶溝通會(huì)如期召開(kāi)。在三個(gè)多小時(shí)的討論中，八個(gè)品牌的14位車主（包括一位豐田奕澤EV的準(zhǔn)車主），對(duì)各自的買車故事、用車體驗(yàn)、對(duì)未來(lái)智能汽車的希望，做了精彩的陳述和對(duì)話。并應(yīng)主持人的邀請(qǐng)，對(duì)當(dāng)前各自的購(gòu)車決策優(yōu)先項(xiàng)做了投票，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)票，決策優(yōu)先項(xiàng)排序?yàn)椋?strong>安全、續(xù)航、真實(shí)續(xù)航、品質(zhì)、充電、操控、空間、自動(dòng)駕駛、外觀、品牌、加速、殘值。以下是精彩實(shí)錄，內(nèi)容較長(zhǎng)，我們將分兩期刊發(fā)。

上集：我買車和用車的故事

主持人：很高興請(qǐng)到大家來(lái)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，我是第一電動(dòng)老龐，謝謝一汽豐田對(duì)活動(dòng)的贊助。今天有八個(gè)品牌的車主，分別是特斯拉、蔚來(lái)、理想、小鵬、比亞迪、廣汽、榮威，還有北京現(xiàn)代。這八個(gè)品牌，在北京市場(chǎng)都賣的比較好，我相信這里面有你們的貢獻(xiàn)。

今天的活動(dòng)分成兩個(gè)部分：第一個(gè)部分，先請(qǐng)大家講一講自己當(dāng)初為什么要買這部車？買了這部車之后你的感受怎么樣？你覺(jué)得哪里好？哪里不好？無(wú)論是產(chǎn)品還是服務(wù)都可以說(shuō)。   

第一個(gè)部分結(jié)束以后，會(huì)有一個(gè)茶歇，大概十分鐘的時(shí)間。然后我們進(jìn)入第二個(gè)部分的討論：你心目中理想的電動(dòng)車什么樣？你喜歡的電動(dòng)車什么樣？希望有什么功能？能給你提供什么服務(wù)？

現(xiàn)在就請(qǐng)大家先簡(jiǎn)單介紹一下自己，然后開(kāi)始第一部分，請(qǐng)講一講自己當(dāng)初買車的決策過(guò)程，以及買車后的感受。

（第一電動(dòng)網(wǎng)創(chuàng)始人龐義成）

小鵬車主木子：大家好，我叫木子，在京港地鐵工作，我也算是老司機(jī)了，但是駕駛其實(shí)我更喜歡坐副駕，因?yàn)楦瘪{可以做更多自己喜歡的事情，比如說(shuō)刷手機(jī)、睡覺(jué)。

去年我老公新買了一輛蔚來(lái)ES8，自從接觸到了電動(dòng)車之后，我覺(jué)得刷新了駕駛在我心中的一個(gè)定義，這種舒適的駕駛體驗(yàn)以及環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的操控實(shí)際感受，讓我對(duì)電動(dòng)汽車有了一個(gè)喜好程度的增加，所以在前段時(shí)間我們又新入了一個(gè)小鵬P7，買了這兩輛電車之后，讓我覺(jué)得我們生活的幸福感確實(shí)提升了許多。我很開(kāi)心在這里跟大家見(jiàn)面，謝謝大家。

小鵬車主ALEX：各位朋友大家好，我是小鵬G3的車主。我拿駕駛證已經(jīng)十多年了，但是因?yàn)閺纳蠈W(xué)來(lái)到北京，一直拿不到自己的號(hào)，今年剛剛很幸運(yùn)拿到了電車的號(hào)，終于排到隊(duì)了。在疫情期間，我們家那邊有不少4S店，我基本上一個(gè)一個(gè)的都去看了，我甚至自己租了一臺(tái)車，幾個(gè)4S店跑一跑，因?yàn)?strong>我們年輕人有精力、有時(shí)間，比如我買手機(jī)都會(huì)做很多的分析，我也會(huì)去看很多各種評(píng)測(cè)，自己去切身體驗(yàn)。

為什么當(dāng)時(shí)買小鵬呢？最大的一點(diǎn)是比較看重智能化。當(dāng)初看了許多的車型，也有合資品牌的，比如說(shuō)雪佛蘭暢巡，但最終選擇了小鵬，就是因?yàn)榭粗刂悄芑?，我覺(jué)得電動(dòng)車未來(lái)一定是智能化電動(dòng)化的，這是未來(lái)的趨勢(shì)，就像智能手機(jī)慢慢取代功能機(jī)，數(shù)碼相機(jī)取代膠卷相機(jī)一樣，這是一個(gè)趨勢(shì)。

之前開(kāi)了很多年的油車，自己租，包括國(guó)外自駕，電車和油車的體驗(yàn)各不一樣，各有千秋。電車半年多的駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得電車真的非常好，如果將來(lái)能夠在續(xù)航基礎(chǔ)設(shè)施的提升，比如說(shuō)充電站、換電，我相信會(huì)越來(lái)越好的，我相信電動(dòng)化的趨勢(shì)真的會(huì)一往無(wú)前的往前進(jìn)，這是我的一點(diǎn)體會(huì)。很高興認(rèn)識(shí)在座的各位，謝謝大家。

特斯拉車主韓普：大家好，我現(xiàn)在開(kāi)一個(gè)進(jìn)口長(zhǎng)續(xù)航版model3。我跟電動(dòng)車有這個(gè)緣分可能是被逼的，當(dāng)時(shí)2016年在北京沒(méi)號(hào)，搖了一次汽油車號(hào)沒(méi)有搖上，因?yàn)槭莿傂?，我剛開(kāi)始是不愿意的，沒(méi)辦法，就買了一個(gè)比亞迪電動(dòng)車。

開(kāi)了幾年覺(jué)得還不錯(cuò)，原來(lái)我對(duì)電車比較抵觸，到現(xiàn)在我覺(jué)得電車經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，也是親身實(shí)踐了從國(guó)產(chǎn)到進(jìn)口，其實(shí)國(guó)產(chǎn)真的沒(méi)有那么明顯的缺點(diǎn)，我覺(jué)得做的越來(lái)越好了。

直到我另外的剛需，上班距離比較長(zhǎng)，每天大概100公里，所以我需要選一個(gè)智能化比較高、自動(dòng)駕駛比較好的車，當(dāng)時(shí)我優(yōu)先選擇國(guó)產(chǎn)的比亞迪、蔚來(lái)或者是小鵬，這些車我都去看了，最后果斷買了一個(gè)特斯拉，不是因?yàn)槠渌脑?，就是因?yàn)樽詣?dòng)駕駛做的比較好，對(duì)我來(lái)講是一個(gè)剛需。

我看電動(dòng)車有什么樣的幾個(gè)點(diǎn)呢？第一、性價(jià)比，性價(jià)比不代表是廉價(jià)，它產(chǎn)生的價(jià)值要值得上這個(gè)價(jià)。第二，智能化，剛開(kāi)始我選擇是Model Y，最后由于時(shí)間的問(wèn)題，到現(xiàn)在也沒(méi)有出，也是被逼買的Model3。

最后我想說(shuō)，北京車主跟上海車主是有區(qū)別的，上海的混動(dòng)算電車，北京不算。在北京還有一個(gè)原因是限行，如果不是因?yàn)橄扌?，我想很多的電?dòng)車車主，如果有機(jī)會(huì)買油車還是很猶豫的，所以從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，北京的電動(dòng)老車主很多是被逼無(wú)奈買的。但是從這幾年電車發(fā)展來(lái)說(shuō)，大家越來(lái)越相信，電車肯定是未來(lái)的趨勢(shì)。這兩天大家看新聞?wù)f可以跑800多公里了，所以我相信，電車最后發(fā)展肯定會(huì)超越油車的，謝謝大家。

特斯拉車主C女王：大家好，非常榮幸參加這個(gè)活動(dòng)，認(rèn)識(shí)這么多的好朋友。我是特斯拉車主三年了，也是老韭菜。之前我是奧迪的忠實(shí)粉絲，想買奧迪A7，在買奧迪A7車的路上看到一個(gè)特斯拉特別好看，我跟著去問(wèn)這個(gè)車，然后去試駕，試駕之后就買了，女生買車一般看外形（笑）。

后來(lái)買了以后，當(dāng)時(shí)就想電車也沒(méi)關(guān)系，反正家里有油車，大不了把你扔路上，叫個(gè)拖車就走了，反正有油車開(kāi)。當(dāng)時(shí)是限號(hào)，想著倒一下就行。現(xiàn)在大概兩年沒(méi)開(kāi)油車了，感覺(jué)已經(jīng)習(xí)慣了，開(kāi)不了油車，現(xiàn)在越來(lái)越依賴自動(dòng)駕駛的功能，覺(jué)得比較方便。

我沒(méi)有號(hào)牌的剛需，是拿油標(biāo)上的特斯拉，車是藍(lán)色牌子的，因?yàn)榭梢缘怪_(kāi)。但是現(xiàn)在已經(jīng)完全開(kāi)不了油車了。基本上那些自動(dòng)駕駛功能每天都有用，覺(jué)得蠻方便的。我是喜歡開(kāi)車，我不喜歡坐車，開(kāi)車的時(shí)候因?yàn)椴惶蠈?shí)，總是玩手機(jī)，所以每天都用這些功能，現(xiàn)在還挺適應(yīng)，油車真的開(kāi)不了了。

（溝通會(huì)現(xiàn)場(chǎng)）

榮威車主小剛：大家好，我是榮威Ei5的車主，我這個(gè)車已經(jīng)開(kāi)了一萬(wàn)八千多公里，2019年買的車。當(dāng)時(shí)選擇的理由是市面上電車比較少，咱們當(dāng)時(shí)的續(xù)航以及底盤和外觀方面讓我比較心動(dòng)，當(dāng)然最主要的一點(diǎn)還是沒(méi)有搖上油車號(hào)。

用車的心得是提速快，在路上秒殺所有的豪車。另外就是舒適性強(qiáng)，讓我忘了油車。這個(gè)車幾乎滿足我所有的需求，唯一的缺點(diǎn)還是充電比較頻繁，尤其是跑高速的時(shí)候。高速實(shí)際續(xù)航比，經(jīng)過(guò)我的使用體驗(yàn)，大概0.7左右。

榮威車主阿偉：首先感謝第一電動(dòng)提供這個(gè)平臺(tái)，我是剛提的榮威R ER6，是首批交付的車主，提車不到兩周的時(shí)間。

說(shuō)一下整個(gè)的決策過(guò)程。因?yàn)槲易约簱u了號(hào)，2月份中的號(hào)，從2月份到?jīng)Q定下單中間大概半年的時(shí)間。我的決策邏輯大概是這樣的，首先考慮我的用車場(chǎng)景，因?yàn)槲曳蛉斯ぷ鞯脑颍視?huì)從通州往豐臺(tái)開(kāi)，中間有一定的距離，所以第一需求是它的續(xù)航要足夠長(zhǎng)，續(xù)航至少在500km以上才能打消我的憂慮。

買車之前，市面上幾乎所有的電動(dòng)車品牌，我都試駕了。目前市面上有很多關(guān)于企業(yè)倒閉或者燒車的新聞，所以我下一個(gè)訴求就是安全。基于安全的要素，我當(dāng)時(shí)排了一個(gè)序，也把我個(gè)人認(rèn)為有可能納入選擇范圍的廠家做一個(gè)排序，因?yàn)檐囆吞?，不可能從車型入手，我只能選廠家。

選擇的過(guò)程當(dāng)中，我一直在想，電動(dòng)車目前處在什么狀態(tài)呢？因?yàn)槲冶旧硎歉阃顿Y的，從整個(gè)技術(shù)周期來(lái)說(shuō)處于快速爬坡的階段，還沒(méi)有進(jìn)入產(chǎn)業(yè)周期的成熟期階段，所以現(xiàn)在買的這個(gè)車的定位，就是一個(gè)過(guò)渡車。

基于這個(gè)定位，我從個(gè)人的邏輯是選一個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較可靠的廠商，特斯拉和蔚來(lái)肯定也是在選擇的范圍內(nèi)。選了一圈之后，我鎖定了幾個(gè)車，比如說(shuō)當(dāng)時(shí)差一點(diǎn)就定了比亞迪漢，因?yàn)榘踩?，另外一個(gè)是根據(jù)我今年的需求痛點(diǎn)可能會(huì)選一個(gè)過(guò)渡車雪佛蘭暢巡，直到下單之前，我都沒(méi)有鎖定榮威這個(gè)車。

ER6上市后，我看了它的技術(shù)指標(biāo)和我的訴求比較接近，另外上汽在我的廠家排序中比較靠前，所以我就定了這個(gè)車，這就是我大概的一個(gè)決策的過(guò)程和邏輯，謝謝大家。

（榮威R ER6）

主持人：我感到好奇，你花了比較長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)比較，比如說(shuō)比亞迪漢和雪佛蘭暢巡，這兩個(gè)車型你都仔細(xì)考慮過(guò)，為什么到下單的時(shí)候最后選了榮威R ER6？

阿偉：所有的問(wèn)題還是回到一個(gè)原點(diǎn)，這個(gè)車你打算給誰(shuí)用？打算怎么用？

首先這個(gè)車是我夫人開(kāi)，不是我開(kāi)。如果我開(kāi)，我不會(huì)選擇這個(gè)車。因?yàn)槲曳蛉碎_(kāi)，比亞迪漢車太大，作為一個(gè)女生來(lái)說(shuō)駕馭一輛這么大的車感覺(jué)上還有一點(diǎn)問(wèn)題。她心里發(fā)怵的情況，所以基本上把它往后了。

至于為什么排除掉暢巡，因?yàn)槲胰タ戳艘幌?，還是給予我的決策標(biāo)準(zhǔn)——安全性。暢巡本身沒(méi)有問(wèn)題，但是電池在底部，離地間距非常小，所以這一點(diǎn)導(dǎo)致他的通過(guò)性和電池安全我覺(jué)得有一點(diǎn)點(diǎn)小的疑慮。

主持人：木子，你們家已經(jīng)有一輛ES8，后來(lái)又買了一臺(tái)P7。當(dāng)時(shí)決定買ES8的這個(gè)事是怎么來(lái)的？能不能簡(jiǎn)單分享一下？

木子：剛開(kāi)始想買ES8是因?yàn)榧依锏娜丝诒容^多，我們家里有兩個(gè)小孩，所以想買一個(gè)大車。之后就像我剛才說(shuō)的，操控電車的科技感是比較好的，其次經(jīng)濟(jì)環(huán)保這個(gè)方面也比較好。這兩點(diǎn)很大改變了我們對(duì)電車的看法。

之后又再買一輛小鵬P7的原因也是因?yàn)楹⒆?，因?yàn)橐秃⒆由蠈W(xué)，但是家里如果只有一輛車其實(shí)不是很方便，因?yàn)槲依瞎枰_(kāi)車上班，我們家小朋友老大在西城上學(xué)，我們目前在豐臺(tái)住，距離比較遠(yuǎn)，行駛里程續(xù)航這塊可能也是我們考慮的一方面，再加上小車進(jìn)出胡同會(huì)更方便一點(diǎn)。

這兩輛車都是我先生買的。基本上ES8是我先生在開(kāi)，而P7是我父親在開(kāi)。其實(shí)我開(kāi)的不是很多，我一般都是周末開(kāi)會(huì)更多一點(diǎn)。

主持人：謝謝木子，coco我再補(bǔ)充一個(gè)問(wèn)題，你剛才說(shuō)智能駕駛特別好，你一直在用，你為什么會(huì)經(jīng)常用這些功能呢？你是在堵車的時(shí)候用嗎？

C女王：堵車的時(shí)候每天都用，上了環(huán)路就用，每周出去自駕游的時(shí)候也都用這個(gè)，因?yàn)槌鋈プ择{游的時(shí)候跟很多特斯拉車主一起，大家找一個(gè)頭車手動(dòng)開(kāi)的，后面自動(dòng)跟著就可以了。

主持人：你就可以干一點(diǎn)自己喜歡干的事，看看手機(jī)、玩一下，但是你也不能老是編隊(duì)，上下班編不了隊(duì)怎么辦？

C女王：只要上了環(huán)路沒(méi)有紅綠燈，我跟著前面的車就行了。因?yàn)槲也恢?，他慢了我就慢了，他快了我就快了?/strong>

主持人：我多問(wèn)你一個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在你對(duì)特斯拉非常有信心是嗎？剛開(kāi)始緊張嗎？

C女王：剛開(kāi)始的時(shí)候挺害怕的，腳一直在剎車上面，現(xiàn)在我覺(jué)得它比我反應(yīng)快，我一直用它。

主持人：曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)其他車從側(cè)后方加塞加到你前面，車輛反應(yīng)不及的情況嗎？

C女王：沒(méi)有，它自己就停了，我就生氣，我就手動(dòng)了。

韓普：我補(bǔ)充一點(diǎn)，因?yàn)閙odel3已經(jīng)開(kāi)了好久了，比較有發(fā)言權(quán)了。你剛才說(shuō)的情況出現(xiàn)了很多次，所以我的焦慮曲線是變化的。剛開(kāi)始是很放心的，后來(lái)越來(lái)越上升，所以現(xiàn)在我不在環(huán)路不敢開(kāi)，就算在環(huán)路我一般是一只手放上去，不管有沒(méi)有什么神器。我沒(méi)事也會(huì)看一下前面，感覺(jué)還是需要一點(diǎn)時(shí)間的投入。

（溝通會(huì)現(xiàn)場(chǎng)）

主持人：韓普是安全工程師，我想你應(yīng)該對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)應(yīng)該是很強(qiáng)的，你選擇進(jìn)口的model3的原因主要是自動(dòng)駕駛好？

韓普：對(duì)，品牌價(jià)值可能會(huì)占非常小的一部分，外觀會(huì)有那么一兩成，加速會(huì)有一兩成，續(xù)航可能會(huì)占到三四成，剩下的就是自動(dòng)駕駛。價(jià)格其實(shí)還好，能接受就行。

北現(xiàn)菲斯塔車主大山：我是北京現(xiàn)代菲斯塔電動(dòng)的車主，這臺(tái)車是今年的六月份買的，但實(shí)際上我排到新能源指標(biāo)是去年的2月份，還挺早的，所以在選車的過(guò)程當(dāng)中經(jīng)歷了一些變化。

去年中標(biāo)了之后，我開(kāi)始看車，當(dāng)時(shí)給自己定的價(jià)位區(qū)間是15到20萬(wàn)之間，所以我基本上會(huì)到網(wǎng)站，比如第一電動(dòng)網(wǎng)看一些比較中意的車型，選擇了榮威和比亞迪，榮威這臺(tái)車主要原因是外觀，他的外形我還是比較喜歡的。比亞迪這款車的口碑比較不錯(cuò)，因?yàn)楸葋喌献鲭姵仄鸺?，電池是很重要的一個(gè)點(diǎn)，考慮到這兩臺(tái)車最開(kāi)始試駕榮威Ei5，當(dāng)時(shí)新款剛出來(lái)，我去試駕的時(shí)候竟然沒(méi)有新款車，我試駕的是老款，300多公里續(xù)航。之前認(rèn)為動(dòng)力會(huì)很強(qiáng)，但是那款車稍微差點(diǎn)意思，因?yàn)槭切驴钗覜](méi)有開(kāi)到，我后來(lái)又試了比亞迪的這款車，動(dòng)力給我一種特別的驚喜，真的是很強(qiáng)勁，最終我是傾向于比亞迪，而且正好我看到4S店做活動(dòng)，我就參加了活動(dòng)，也交了定金，后來(lái)家里人商量買電動(dòng)車有一個(gè)問(wèn)題，一直存在，400多公里續(xù)航我是不滿意的，當(dāng)時(shí)選擇這個(gè)價(jià)位區(qū)間有一點(diǎn)過(guò)渡的意思。我知道電動(dòng)車進(jìn)步會(huì)非常快，包括周邊有朋友在更早一點(diǎn)一兩年買的電動(dòng)車，那時(shí)候才一百多公里，轉(zhuǎn)眼到四百，這個(gè)速度還是可以的，再過(guò)兩年五六百是可以實(shí)現(xiàn)的，所以里程雖然焦慮，但是可以接受。

最后，又把定金退了，一方面是里程焦慮的問(wèn)題，另外一方面自己去年正好在學(xué)習(xí)，沒(méi)有太多時(shí)間看車。我之前開(kāi)過(guò)幾款油車，都是屬于相對(duì)算操控性好的，所以我對(duì)車沒(méi)有太多的要求，實(shí)用好開(kāi)就行。

電車其他的方面沒(méi)有考慮，除了續(xù)航?jīng)]有考慮太多的東西。后來(lái)自己的原因我就先放棄了，商量了之后說(shuō)等一等，我就把定金退了，然后是學(xué)習(xí)。到今年上半年選菲斯塔這款車有兩個(gè)原因。第一個(gè)原因續(xù)航490，有提升，最主要的原因是外觀比較喜歡了，他有一款電動(dòng)車專署的磨砂外觀，我是比較喜歡的。上半年因?yàn)橐咔榈脑蛞矝](méi)有太多機(jī)會(huì)去看車，基本上每天第一電動(dòng)網(wǎng)看一看口碑以及各種參數(shù)，菲斯塔純電動(dòng)這車的口碑是不錯(cuò)的，而且北京現(xiàn)代也是有一定的積淀，對(duì)他的產(chǎn)品力還是有一定的信任度，所以最后就選擇了菲斯塔純電動(dòng)。

到現(xiàn)在一共開(kāi)了3000多公里，使用感受上續(xù)航跟標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航差距不大，尤其是在市區(qū)的時(shí)候，所以還比較滿意。另外一個(gè)方面，他的智能駕駛輔助系統(tǒng)我覺(jué)得是比較喜歡的，因?yàn)橹拔业挠蛙囈彩窃蹅冎腥蘸腺Y的品牌馬自達(dá)6，比較經(jīng)典的一款車，大家了解的就知道馬六連穩(wěn)定系統(tǒng)都沒(méi)有，沒(méi)有什么其他的東西，但是這臺(tái)車慢慢我開(kāi)始用多媒體系統(tǒng)，用他的智能駕駛輔助系統(tǒng)，我覺(jué)得現(xiàn)在已經(jīng)離不開(kāi)了，而且他確實(shí)改變了我對(duì)于駕駛的習(xí)慣。以前我開(kāi)油車的時(shí)候是比較激進(jìn)的，在路上我會(huì)超車，會(huì)比較激進(jìn)。這臺(tái)車之后，我現(xiàn)在慢慢的比較佛系，就像coco說(shuō)的，我上了環(huán)路、高速駕駛輔助系統(tǒng)我一定會(huì)打開(kāi)，方向輔助功能打開(kāi)。

有一個(gè)問(wèn)題在哪里呢？這臺(tái)車跟coco的特斯拉正好相反，我覺(jué)得它的反應(yīng)比我慢，coco覺(jué)得特斯拉的系統(tǒng)比她反應(yīng)快，我是覺(jué)得這個(gè)車的反應(yīng)速度比我自己的反應(yīng)慢，我經(jīng)常跟朋友說(shuō)用這個(gè)系統(tǒng)開(kāi)車就像我老婆開(kāi)車我在副駕駛的心情（笑），一直在擔(dān)心，雖然我手和腳離開(kāi)了，但是我的心是揪著的。我先說(shuō)這么多。

主持人：謝謝青山兄，我們請(qǐng)李丁說(shuō)一說(shuō)，你作為一個(gè)豐田的潛在用戶，過(guò)去沒(méi)有開(kāi)過(guò)電動(dòng)車，現(xiàn)在要買豐田奕澤EV，你是怎么考慮的？

李丁：大家好我叫李丁，80后，從小生長(zhǎng)在北京，小的時(shí)候就在長(zhǎng)安街邊上住，那時(shí)候從來(lái)不堵車，現(xiàn)在不一樣了。

原來(lái)沒(méi)有家的時(shí)候自己一個(gè)人無(wú)所謂，現(xiàn)在迫切需要一個(gè)不限行的車。現(xiàn)有的電車處于一個(gè)快速的爬升期，可能這個(gè)行業(yè)在短期內(nèi)會(huì)有比較大的變化，現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛，從我的內(nèi)心來(lái)說(shuō)不太信任這個(gè)，因?yàn)橐环矫嬉寇嚻笱兄瞥龅乃惴ㄒ约袄走_(dá)，但是還需要道路的設(shè)計(jì)、其他的交通參與者都一起參與起來(lái)，這樣才能安全。一個(gè)車再好，其他的車不夠好（比如剛才說(shuō)的加塞的問(wèn)題），包括路線設(shè)置的問(wèn)題，這些可能都導(dǎo)致自動(dòng)駕駛不可靠，所以目前我不信任。

造車新勢(shì)力就像雨后春筍的不停的出現(xiàn)，我也認(rèn)識(shí)身邊的車主，但總是擔(dān)心在未來(lái)會(huì)有一些企業(yè)發(fā)生變化。

小的時(shí)候家里第一輛車就是豐田海獅，所以對(duì)豐田的印象還是非常好的，那輛車從我特別小的時(shí)候就在家里了，后來(lái)曾經(jīng)短時(shí)間之內(nèi)我還開(kāi)過(guò)一段豐田的普銳斯，在那個(gè)年代非常具有科技感，而且非常省油、非常安靜，非常的可靠，這兩輛車給我?guī)?lái)非常好的印象。

就目前這些情況來(lái)說(shuō)，我需要一臺(tái)投入不太高，不需要特別多的輔助駕駛的功能，但是能滿足我現(xiàn)在每天想開(kāi)就能開(kāi)的需求。家里就不止一輛的車，所以奕澤EV續(xù)航里程400公里左右我覺(jué)得就足夠用了。

大家視野里面，從沒(méi)有電動(dòng)車這個(gè)工具到電動(dòng)車普及在道路上，各種品牌如雨后春筍出來(lái)，實(shí)際上就這幾年的時(shí)間，我覺(jué)得將來(lái)汽車會(huì)變成一個(gè)智能手機(jī)，會(huì)變成你生活當(dāng)中更加重要的，可能是現(xiàn)在想象不到的一些功能，在發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中我希望包括豐田和其他的汽車廠商能夠在這個(gè)方面學(xué)習(xí)造車新勢(shì)力的突破的思維，他們的大膽的做法，能夠增加更多的功能和成分在里面。

（豐田奕澤EV）

主持人：謝謝李丁，下面請(qǐng)鄭先生，請(qǐng)把兩個(gè)部分都說(shuō)了：第一、你為什么選這款車？第二、如果未來(lái)五年需要換車，希望它有什么特點(diǎn)？

比亞迪車主伯龍：由于限行的原因，以及我工作的地方離家比較遠(yuǎn)，所以特別關(guān)注續(xù)航和穩(wěn)定性，因?yàn)槲冶旧硎亲黾夹g(shù)的，所以我對(duì)技術(shù)穩(wěn)定性、成熟度都有比較高的要求。當(dāng)時(shí)也看了廣汽的Aion S和比亞迪，也看了蔚來(lái)。蔚來(lái)是首先被排除的，因?yàn)槌闪⒌臅r(shí)間比較短，技術(shù)的積淀可能不是很深。廣汽因?yàn)轱L(fēng)評(píng)不太好，續(xù)航低，口碑不太好，不實(shí)。比亞迪的電池技術(shù)、電池包的技術(shù)會(huì)比較成熟，所以當(dāng)時(shí)大概做了兩個(gè)月的調(diào)研，很直接的選擇比亞迪這款車，沒(méi)怎么試駕，從技術(shù)的角度單純選了比亞迪的車。

開(kāi)了大概有半年，感覺(jué)這款車的續(xù)航很實(shí)在，因?yàn)殡姵匕亩葦?shù)很大，但是品質(zhì)上來(lái)講，包括在行駛品質(zhì)以及整車的品控質(zhì)量上有一定的瑕疵，尤其與合資品牌對(duì)比，品控確實(shí)不太好，包括有一些異響都會(huì)存在。

第二，對(duì)未來(lái)五年后產(chǎn)品的需求，對(duì)我來(lái)講最重要的是續(xù)航和質(zhì)量的穩(wěn)定性。續(xù)航大概到實(shí)際700公里左右是比較穩(wěn)的一個(gè)點(diǎn)，再遠(yuǎn)的話也不太實(shí)際。另外我對(duì)于電池的衰減和電池的安全性有一定的要求，尤其對(duì)電池的衰減比較擔(dān)心。電池包內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生一定的損壞，不能說(shuō)兩三年、三四年就換掉，畢竟汽車是一個(gè)大件，所以對(duì)于未來(lái)五年我覺(jué)得可能在使用的品質(zhì)上，尤其是電池包衰減的技術(shù)，如果有一些突破，可能會(huì)讓我在電車的使用上更放心一點(diǎn)。

主持人：你說(shuō)的是電池的殘值是嗎？

伯龍：包括電池的殘值，因?yàn)殡姵赜幸粋€(gè)循環(huán)次數(shù)會(huì)衰減，所以大家每天跑一個(gè)循環(huán)或者一周跑一個(gè)循環(huán)就充一次電，到三五年甚至五六年之后，他的電池現(xiàn)在跑520公里，可能五年以后衰減程度很大，可能也就跑300公里，這個(gè)時(shí)候整個(gè)后期的保養(yǎng)、維護(hù)包括質(zhì)保都是一個(gè)比較嚴(yán)重的問(wèn)題。

主持人：你這臺(tái)準(zhǔn)備什么時(shí)候換？

伯龍：大概五年左右。

主持人：你一年大概跑多少？

伯龍：將近三萬(wàn)公里。

主持人：私家車?yán)锩嫠闶潜容^多的。

伯龍：對(duì)，所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)電池的衰減，尤其是隨著公里數(shù)增大的衰減是很重要的問(wèn)題。

主持人：你剛才談到說(shuō)幾乎沒(méi)有把這款車跟其他車型做比較就直接做了購(gòu)買決策了。

伯龍：我是直接從數(shù)據(jù)上進(jìn)行對(duì)比的，包括技術(shù)和電池成分，像廣汽電池是811，穩(wěn)定性、安全性、市場(chǎng)檢驗(yàn)來(lái)講都不太完善，所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)可能比亞迪這種電池會(huì)更安全、更成熟一些。所以我就是在紙面數(shù)據(jù)確保以后就直接下單了。

主持人：如果現(xiàn)在再讓你買，你會(huì)選擇什么車？

伯龍：現(xiàn)在再讓我選擇，會(huì)選擇像蔚來(lái)吧，因?yàn)榻?jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，我覺(jué)得他們的品控會(huì)好一些。

廣汽車主小磊子：我在順義工作，老家是河北石家莊，在北京定居到現(xiàn)在一共有六年的時(shí)間，在北京成了家，有了孩子。以前有自己的河北牌照外地油車，今年2月份新?lián)u下來(lái)新能源號(hào)牌，也是作為自己成為北京人的標(biāo)志，因?yàn)檫@個(gè)號(hào)牌對(duì)自己的家庭來(lái)說(shuō)還是非常重要的，選車的時(shí)候也是慎重再慎重的。從今年的1月份開(kāi)始一直到6月份，大概半年的時(shí)間也是體驗(yàn)了各個(gè)廠家的品牌車輛，也試駕了不少的車。

現(xiàn)在回憶起來(lái)當(dāng)時(shí)選車有兩個(gè)主要的方向，一是選小一點(diǎn)的車，給我老婆作為他的代步車，停車比較方便，開(kāi)起來(lái)也比較順手。第二個(gè)方向，考慮到以后帶孩子出去玩，長(zhǎng)途、短途的旅行，考慮買一個(gè)大車，這是兩個(gè)大的方向。

小車當(dāng)時(shí)看過(guò)很多，現(xiàn)代菲斯塔、特斯拉model3都看了，菲斯塔當(dāng)時(shí)本來(lái)定過(guò)一次，當(dāng)時(shí)因?yàn)橛?a class='link' href='http://www.healthsupplement-reviews.com/tag/補(bǔ)貼' target='_blank'>補(bǔ)貼，后來(lái)補(bǔ)貼取消了之后，4萬(wàn)的優(yōu)惠拿不到了，就取消了。M3也定了，定金也交了，但是后來(lái)長(zhǎng)續(xù)航定了以后，短續(xù)航緊接著降價(jià)了，我覺(jué)得這個(gè)有一點(diǎn)不太靠譜，后來(lái)猶豫了就沒(méi)有買。

后來(lái)綜合考慮，想要以后可能有二胎的需求就買一個(gè)大車吧，比亞迪唐等車都看了一遍，最終定了廣汽的這款車。

總結(jié)起來(lái)有幾點(diǎn)：第一續(xù)航，Aion LX這個(gè)車?yán)m(xù)航650公里，當(dāng)時(shí)選車的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是從北京到石家莊，比如說(shuō)我春節(jié)回家，冬季的時(shí)候中間不加電能跑回家，這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，所以續(xù)航是我最看重的。第二空間大，這個(gè)車2.9米的軸距，也是電動(dòng)正向研發(fā)，所以它的后排空間以及后備廂都是沒(méi)有問(wèn)題的，比正常尺寸的油車?yán)锩娴目臻g要大很多，這與蔚來(lái)的有一點(diǎn)像。第三也是最重要的，價(jià)格。這個(gè)車下來(lái)最后不到25萬(wàn)落地，當(dāng)時(shí)優(yōu)惠了很多，這也是促使我最終沖動(dòng)買車的一個(gè)催化劑。

其實(shí)很多性能好的車或者是質(zhì)感好的車，百姓買車最終還要看價(jià)格，比如說(shuō)以前大眾的朗逸，銷量都非常高，還有本田的一款一下子降了八九萬(wàn)，大家也會(huì)一窩蜂去買，當(dāng)時(shí)一個(gè)月的銷量到一萬(wàn)多，價(jià)格優(yōu)惠力度，這個(gè)比較重要。

開(kāi)了三個(gè)多月以后，現(xiàn)在有一點(diǎn)心理上的變化，如果我以后買車的話，首先續(xù)航650公里確實(shí)能滿足我回老家的距離，但是對(duì)于通勤不到五公里上下班，650公里對(duì)我來(lái)說(shuō)有一點(diǎn)太充裕了。

車兩周用了還不到50%的電，我現(xiàn)在是充還是不充呢？不充是不是對(duì)電池不太好？所以續(xù)航我現(xiàn)在覺(jué)得不是那么重要了。如果定位在城市開(kāi)， 400到500公里續(xù)航完全夠用。

（廣汽新能源Aion LX）

讓我現(xiàn)在來(lái)排序，第一應(yīng)該是車輛的安全，包括電池的安全性、電控的安全性，還有質(zhì)量的穩(wěn)定性。第二續(xù)航，因?yàn)槔m(xù)航涉及到以后保值的問(wèn)題。第三性價(jià)比。

再說(shuō)一下對(duì)電車的認(rèn)識(shí)，因?yàn)閷?shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所有的電車車主都會(huì)認(rèn)為如果有一個(gè)油車和電車去選擇，肯定會(huì)選擇電車去開(kāi)，不會(huì)選擇油車，因?yàn)閷?duì)比之后就知道油車操控再好，跟電車比起來(lái)都是渣渣，沒(méi)有什么可比性，方向、油門都是沉的，開(kāi)起來(lái)各種不習(xí)慣，所以我認(rèn)為以后電動(dòng)車肯定是趨勢(shì)，所以希望豐田電動(dòng)方面多出一些車型，研發(fā)力度再增大一點(diǎn)，畢竟豐田是全球第一大汽車廠商，在電動(dòng)領(lǐng)域只有這一款車我覺(jué)得是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

廣汽車主GK：我買的廣汽Aion S，我當(dāng)時(shí)買這個(gè)車因?yàn)殡x結(jié)婚還有一段距離，這輛車是我自己買的。當(dāng)時(shí)特斯拉、蔚來(lái)都試駕過(guò)，車確實(shí)沒(méi)毛病，很好，但是對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)還是有一點(diǎn)偏貴。

我第一輛車看的是雪佛蘭暢巡，覺(jué)得那輛車的外觀特別好。第一款試駕的車也是暢巡，我去了之后發(fā)現(xiàn)那個(gè)車的空間不太好，續(xù)航很短，車?yán)锩娴募?xì)節(jié)做的不太夠。比如儲(chǔ)物箱開(kāi)關(guān)沒(méi)有加阻尼，聲音很響，總感覺(jué)里面要壞，所以就沒(méi)有考慮它。第二款看的是比亞迪，那個(gè)時(shí)候比亞迪漢沒(méi)有出，綜合考慮秦空間偏小，秦pro首先外觀我覺(jué)得沒(méi)有什么亮點(diǎn)，價(jià)格偏高，那時(shí)候優(yōu)惠力度不是很大，車感覺(jué)還行，但是有一點(diǎn)貴，因?yàn)槟菚r(shí)候下來(lái)得二十二三萬(wàn)左右。然后就是試駕的廣汽的車，首先座椅很舒服，是那種賽車的座椅，覺(jué)得對(duì)于我一個(gè)年輕人來(lái)說(shuō)座椅很舒服。內(nèi)飾給我的感覺(jué)比較高檔，很多點(diǎn)都覺(jué)得OK，我就很傾向于他。后來(lái)還看了小鵬G3和P7，當(dāng)時(shí)去的時(shí)候G3有展車，我也試駕過(guò)。我一直不是很相信新興的企業(yè)，我覺(jué)得車沒(méi)毛病，小鵬的自動(dòng)駕駛在國(guó)產(chǎn)車?yán)锩嫖矣X(jué)得做的都OK，比國(guó)產(chǎn)其他的廠家可能做的都好一些，但是這個(gè)品牌我個(gè)人不太放心，所以我沒(méi)有考慮，雖然他的價(jià)格在我的考慮范圍里面。菲斯塔那個(gè)車我也試駕過(guò)，覺(jué)得有一個(gè)小細(xì)節(jié)是他的那個(gè)車正副駕后面的板，我坐后排，前排的板會(huì)頂我的膝蓋，我覺(jué)得空間不太好，所以沒(méi)有考慮。吉利等等其他的車都很一般，我就沒(méi)有去考慮。

我今年工作的原因要去昌平，每天得跑七八十公里，這款車我感覺(jué)還好，雖然高速比較費(fèi)電，夏天80%的續(xù)航比基本上沒(méi)有問(wèn)題，還沒(méi)有試過(guò)冬天，也不知道怎么樣，基本上一周充一次電。對(duì)于電池來(lái)說(shuō)，不管電池有多少度，續(xù)航有多少，只要低于一二百我就會(huì)找地方充電，感覺(jué)不太踏實(shí)，不像油車一樣。我考慮的性價(jià)比會(huì)比較高一些，包括廠家以及技術(shù)，所以我選了廣汽這個(gè)品牌。

自動(dòng)駕駛功能，雖然我全部試了，幾乎沒(méi)有開(kāi)過(guò)。首先因?yàn)槟贻p，比較喜歡開(kāi)車，我還是選擇自己控制它。北京的路況很復(fù)雜，行人以及車，大家來(lái)回并線、來(lái)回鉆空這些問(wèn)題，我不太放心，所以我還是相信自己多一點(diǎn)，幾乎很少用它，其他的我感覺(jué)基本上也沒(méi)什么了。

現(xiàn)在說(shuō)充電樁要普及，換電技術(shù)要提升，但是我感覺(jué)充電現(xiàn)在還是一個(gè)瓶頸吧，不太好突破，所以續(xù)航還是很重要的，我覺(jué)得至少得600往上。

主持人：謝謝，下面請(qǐng)一峰來(lái)講一講。

理想車主一峰：我是一峰，我選擇理想這個(gè)車很簡(jiǎn)單，因?yàn)槲易约鹤錾?，做葡萄酒和口腔生意，我需要有大一些的車?lái)承載我這些貨品。另外我喜歡自駕游，喜歡跟朋友一起出去玩，所以小的車對(duì)于我來(lái)說(shuō)不是很舒服。當(dāng)時(shí)我選擇車的預(yù)算是40萬(wàn)以內(nèi)，找一個(gè)中大型的越野，所以那時(shí)候看重的是漢蘭達(dá)以及大眾途昂。后來(lái)怎么選擇這個(gè)車呢？我之前是李想的粉絲，我從高中的時(shí)候就關(guān)注他這個(gè)人，也很認(rèn)可他做事的方式。

主持人：你們也是老鄉(xiāng)。

一峰：我跟他是老鄉(xiāng)，我在石家莊上的高中。正好李想從汽車之家出來(lái)做車，我也知道，也一直關(guān)注他，突然有一天我在朋友圈看到了有朋友發(fā)理想的車出來(lái)，我就看了一下，看完它的介紹之后就覺(jué)得很符合我，一是車大，二是價(jià)格合適，并且車的智能性很好，續(xù)航無(wú)焦慮，還可以加油，這個(gè)車符合我所有的要求，我就預(yù)定了理想。本來(lái)有可能成為首批，但是一些原因就成了二批，二批又趕上疫情，到4月份才提車，四月份到現(xiàn)在這個(gè)車已經(jīng)開(kāi)了一萬(wàn)六千多公里，能跑出去的時(shí)候，就跑出去耍一耍。

主持人：跑長(zhǎng)途一般用什么工況？

一峰：我算是自己開(kāi)跟自動(dòng)駕駛一半一半，因?yàn)樘鄣那闆r下我喜歡用自動(dòng)駕駛，這樣可以省一些力氣，歇過(guò)來(lái)之后就喜歡往前沖。

主持人：跑了一萬(wàn)多公里，百公里油耗是多少？

一峰：油耗大概在8個(gè)左右，因?yàn)槭欣镉秒娋蛪蛄?，油主要是出去自駕時(shí)會(huì)用燃油優(yōu)先。

理想車主JiaV：大家好，我是理想的第一批車主。我選這個(gè)車是因?yàn)槔硐脒@個(gè)品牌。那時(shí)候想換車，家里燃油車比較多，所以指標(biāo)不擔(dān)心。奧迪、寶馬、奔馳這些車都看過(guò)，Q7我肯定不買，因?yàn)槲也幌矚g，所以就在X5、GLE等車型里看看，偶然發(fā)現(xiàn)了理想，我是特別想要一輛插電混動(dòng)的車型。我絕對(duì)不會(huì)買純電，因?yàn)槔m(xù)航是個(gè)問(wèn)題，所以我只能選擇插電混動(dòng)和增程式。

主持人：插電混動(dòng)車型還有530Le。

JiaV：對(duì)，我前幾臺(tái)車是5系，所以這臺(tái)車就不考慮了，不可能再買同一款車。那天在車展上看到理想這款車的時(shí)候，我覺(jué)得有一點(diǎn)意思，就去了解了一下，畢竟又能加油又能充電，又沒(méi)有續(xù)航焦慮。比如說(shuō)去赤峰，基本上沒(méi)有充電站，只能加油，有的加油站也沒(méi)有，這是一個(gè)很普遍的現(xiàn)象，所以這款車剛好滿足。

現(xiàn)在我開(kāi)電動(dòng)比較多，短距離只開(kāi)電動(dòng)，出去玩才開(kāi)油，基本上都是純電，跑了一萬(wàn)四了，所以日常行駛還是在環(huán)路基本上輔助駕駛，能省則省，除非不太放心的時(shí)候就不省了。我現(xiàn)在想把家里的燃油車再換換，想買一款純電的跑車。

主持人：小鵬P7？

JiaV：那個(gè)不算跑車，我要正兒八經(jīng)的跑車。

（溝通會(huì)現(xiàn)場(chǎng)）

主持人：電動(dòng)野馬明年要出了，謝謝。最后是佳楠發(fā)言。

蔚來(lái)車主許佳楠：大家好，我是ES8車主的小白鼠佳楠，我沒(méi)這個(gè)哥們這么多的預(yù)算，我最關(guān)注的是性能。為什么呢？因?yàn)樨S田，2013年買過(guò)銳志，當(dāng)時(shí)我在試駕的時(shí)候F2的后驅(qū)對(duì)于我來(lái)講刺激非常大，我記得當(dāng)時(shí)百公里好像是8.6還是8.2，對(duì)于我來(lái)講已經(jīng)很牛了。

我是25.98萬(wàn)，優(yōu)惠了1.5萬(wàn)買的，開(kāi)了三年，非常不錯(cuò)，因?yàn)樨S田也開(kāi)不爛。七八年前，我才二十五六，比較追求性能，所以換了一輛進(jìn)口的寶馬328，花了43萬(wàn)左右，百公里用油6.2，我覺(jué)得很厲害。

在2019年我換車的時(shí)候，其實(shí)我更多的傾向是進(jìn)口寶馬540i，雙渦輪增壓，但是我發(fā)現(xiàn)很難找到，后來(lái)我去看了新A6 55Tfsi，定金基本上也是下了，已經(jīng)談好了，但由于內(nèi)飾沒(méi)有我喜歡的顏色，等大概半年以上，所以我就放棄了。

開(kāi)始不太接受電動(dòng)車，后來(lái)去試駕了蔚來(lái)ES8，電動(dòng)車電門的響應(yīng)跟轉(zhuǎn)速，帶來(lái)的體驗(yàn)完全是不同的，真的很不錯(cuò)，大概在53萬(wàn)左右，是我的預(yù)期。當(dāng)時(shí)我也定了一輛理想的，后來(lái)退了，因?yàn)槲也慌荛L(zhǎng)途，就在市內(nèi)開(kāi)，上下班一年跑一萬(wàn)多公里出頭，所以當(dāng)時(shí)買這個(gè)車的原因還有一點(diǎn)是因?yàn)槲覂蓚€(gè)孩子，當(dāng)時(shí)也是能滿足我的需求。

今年小鵬P7出了以后我覺(jué)得也不錯(cuò)，續(xù)航670，也不貴，32萬(wàn)，所以又找同學(xué)租了一個(gè)牌，又買了一輛。我最關(guān)注是性能、操控、空間，其實(shí)外觀對(duì)我來(lái)講不太重要，后驅(qū)對(duì)于我來(lái)講吸引力非常大。

開(kāi)上新勢(shì)力造的電動(dòng)車之后，我發(fā)現(xiàn)有一個(gè)非常重要的功能，就是自動(dòng)駕駛。前幾天剛?cè)ズ戏饰祦?lái)工廠參觀，一路一千多公里我都是自動(dòng)駕駛，基本上長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候就跟坐高鐵一等座一樣，只要你時(shí)常關(guān)注一下，基本上是非常放心的。

主持人：你睡著過(guò)嗎？

許佳楠：不可能，玩命，好多蔚來(lái)車主出事我估計(jì)都是睡著的，我覺(jué)得特斯拉好多自動(dòng)駕駛都是睡著，找死，我還想活著，因?yàn)橛袃蓚€(gè)孩子。

主持人：謝謝，時(shí)間稍微的超了，但是我剛才聽(tīng)的過(guò)程當(dāng)中記了大概十幾個(gè)詞，我想請(qǐng)大家把這些詞用筆記一下，接下來(lái)會(huì)討論這十幾個(gè)詞，這些詞是大家說(shuō)到的自己買車時(shí)的優(yōu)先考慮因素：品牌、續(xù)航、安全、外觀、空間、自動(dòng)駕駛、品質(zhì)、充電、加速、操控、價(jià)格。感謝上半場(chǎng)精彩的分享，期待下半場(chǎng)有更精彩的討論，我們休息十分鐘，謝謝大家。

編輯：龐義成、李艷嬌、鄧婭