近日，馬斯克發(fā)布了幾條推文，其中就包括了全新4680電池的一些細(xì)節(jié)。馬斯克表示，其柏林工廠將率先使用4680電池，全新的電池包結(jié)構(gòu)以及涂裝工藝，鑒于此前特斯拉已經(jīng)確認(rèn)2021年下半年將在柏林工廠率先生產(chǎn)Model Y，因此我們猜測(cè)新的電池技術(shù)將首次出現(xiàn)在歐洲版的Model Y上。
馬斯克還在推文中表示，未來還會(huì)有更多新技術(shù)應(yīng)用到柏林工廠，在驗(yàn)證這些技術(shù)可行之后，預(yù)計(jì)在1～2年內(nèi)將會(huì)過渡到費(fèi)利蒙超級(jí)工廠和上海超級(jí)工廠。
除此之外，馬斯克還肯定了磷酸鐵鋰電池的重要性，稱“特斯拉將繼續(xù)在中等續(xù)航能力的車型上大量使用磷酸鐵鋰電池”。而前不久國(guó)產(chǎn)Model 3的再一次降價(jià)，就歸咎于換裝了這種成本更低的電池。
馬斯克還提及了電池日上發(fā)布的全新電池包結(jié)構(gòu)，新的結(jié)構(gòu)相比之前更簡(jiǎn)單、堅(jiān)固，而對(duì)于很多人擔(dān)心的不易維修問題，馬斯克就表示此結(jié)構(gòu)是可更換的，而且更換過程并不復(fù)雜。
來源：皆電
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