”《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》早已經上報，各部門對規(guī)劃的各個方面取得一致意見，混合動力將與純電動汽車并重，共同發(fā)展?！?1月19日，原工信部部長李毅中接受作者采訪時表示。

　　李毅中稱，”混合動力汽車目前較為可行，技術更加成熟;純電動汽車則是未來的重要方向，兩者都需要得到發(fā)展?！?/p>

　　李毅中表示，目前純電動車和混合動力車已經開始進入市場，新能源汽車產業(yè)，在公共服務領域通過示范推廣得到快速發(fā)展，國家對私人購買新能源汽車方面的補貼政策亦推動其普及?！彼饺速徺I電動車，中央財政補貼6萬元，上海加到10萬元，支持力度非常大?！?/p>

　　不過李毅中亦指出，新能源汽車產業(yè)在規(guī)劃、標準、政策等方面存在諸多缺陷。電動車在很多省份都很熱門，但是核心技術尚有待突破，大家都在做，力量分散，水平不高。其中，電池的核心技術上存在的問題更加突出，這也制約了商業(yè)化。李毅中認為，應該組織行業(yè)聯(lián)合起來技術攻關，以解決關鍵技術問題。

　　《規(guī)劃》難產已經兩年有余，中投顧問高級研究員李勝茂對作者表示，”業(yè)界對《規(guī)劃》內容最感興趣的部分，顯然是未來10年國家對新能源汽車產業(yè)的財政扶持措施，而這也是相關部門爭議最大的地方?！?/p>

　　今年10月的全球汽車論壇期間，工信部裝備工業(yè)司司長張相木曾透露，《規(guī)劃》上報國務院后，很可能將于年內出臺。隨后又有媒體引用權威渠道稱，《規(guī)劃》仍需要修改，可能繼續(xù)難產。討論兩年的《規(guī)劃》仍然撲朔迷離。

　　盡管《規(guī)劃》出臺時間尚難確定，新能源汽車產業(yè)越來越多受到政策惠顧。日前，財政部等四部委聯(lián)合下發(fā)《關于進一步做好節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，要求試點城市積極研究并落實新能源汽車免除車牌拍賣、搖號、限行等限制措施，并出臺電價等扶持政策，調動政府、企事業(yè)單位和個人購買、使用節(jié)能與新能源汽車。

　　( 編輯/王慰祖 )

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