自動駕駛公司智加科技(Plus)宣布已與特殊目收購公司 (SPAC) Hennessy Capital Investment Corp. V (以下簡稱“HCIC V”)簽訂合并協(xié)議，合并完成后，智加科技將使用股票代碼“PLAV”于今年第三季度在紐交所掛牌交易。

HCIC V由Daniel J. Hennessy創(chuàng)立，主要關(guān)注可持續(xù)的工業(yè)技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。今年1月，HCIC V在IPO中籌集了3.45億美元，目前掛牌于納斯達(dá)克(NASDAQ: HCIC)。

根據(jù)交易條款，合并后，智加科技市值約33億美元，并將獲得約5億美元的新融資，其中約1.5億美元來自BlackRock、D. E. Shaw等基金投資人，約3.45億美元來自HCIC V。

高盛擔(dān)任智加科技此次上市的獨(dú)家財務(wù)顧問，巴克萊擔(dān)任HCIC V的財務(wù)和資本市場顧問，高盛與巴克萊擔(dān)任PIPE融資的配售代理。

智加科技創(chuàng)立于2016年，采用“雙線并行”的發(fā)展戰(zhàn)略，一方面推動車規(guī)級自動駕駛重卡量產(chǎn)，另一方面研發(fā)L4級自動駕駛技術(shù)，以幫助物流企業(yè)降低高速干線物流成本、增強(qiáng)道路安全性。

智加科技曾在今年宣布完成4.2億美元的新一輪融資。其過往投資方包括：金沙江創(chuàng)投、紅杉中國、光速、滿幫集團(tuán)、上汽資本、國泰君安國際、 CPE、方源資本、鍇明投資、萬向汽車技術(shù)風(fēng)險投資、廣達(dá)電腦、卓易資本和千禧資本等。

拓展上下游合作

時間進(jìn)入2021年，量產(chǎn)和商業(yè)化能力已經(jīng)成為自動駕駛企業(yè)之間最關(guān)鍵的競爭點(diǎn)。為此，智加科技已與多家重卡主機(jī)廠和物流車隊建立深度戰(zhàn)略合作關(guān)系，包括：

在中國，智加科技與摯途科技，幫助一汽解放推出高級別自動駕駛重卡J7 L3，將于2021年量產(chǎn)上市。目前，J7 L3已參與國家《多車道行駛控制》標(biāo)準(zhǔn)的實車驗證，完成了雙預(yù)警（車道偏離預(yù)警和前向碰撞預(yù)警）和AEB（自動緊急制動）認(rèn)證測試，是國內(nèi)目前唯一取得公告并具備大規(guī)模量產(chǎn)上市條件的自動駕駛重卡。

同時，智加科技也與滿幫深化戰(zhàn)略合作，在商業(yè)化運(yùn)營、車輛銷售和L4無人駕駛技術(shù)研發(fā)三個方面，為物流行業(yè)降本增效提供系統(tǒng)化解決方案。

此外，智加科技與順豐、鑫志鴻等物流企業(yè)，在武漢等地進(jìn)行高速干線物流高級別自動駕駛重卡運(yùn)營。

在美國，智加科技計劃今年年底同步推出量產(chǎn)自動駕駛產(chǎn)品，服務(wù)頭部物流客戶。

今年3月，智加科技宣布將在其下一代量產(chǎn)自動駕駛重卡產(chǎn)品中使用英偉達(dá)車規(guī)級超級計算平臺NVIDIA DRIVE Orin（SoC），并計劃于2022年在美國、中國和歐洲實現(xiàn)新一代系統(tǒng)的商業(yè)化部署。

4月，智加科技與凱斯紐荷蘭工業(yè)（紐交所代碼：CNHI；米蘭證券交易所代碼：CNHI）旗下品牌依維柯簽訂諒解備忘錄。根據(jù)諒解備忘錄，依維柯最新一代S-WAY重卡將搭載智加PlusDrive自動駕駛系統(tǒng)。此外，雙方將探索在聯(lián)合研發(fā)的自動駕駛重卡上使用“IVECO天然動力技術(shù)”。

同時，智加科技還宣布與發(fā)動機(jī)制造商康明斯合作，共同研發(fā)全球首款監(jiān)督式自動駕駛天然氣重卡，為物流車隊提供顛覆性的節(jié)能減排解決方案。新車預(yù)計2022年投放市場。

智加科技也與黑莓達(dá)成戰(zhàn)略合作，將在全球范圍內(nèi)部署使用BlackBerry QNX技術(shù)，在底層系統(tǒng)上進(jìn)一步加強(qiáng)自動駕駛系統(tǒng)的安全可靠性。

招募國際人才

去年，Navistar及通用汽車（GM）前高管Dennis Mooney加入智加科技、擔(dān)任首席平臺官，負(fù)責(zé)公司自動駕駛系統(tǒng)與不同卡車平臺的整合。

今年，亞馬遜全球運(yùn)輸技術(shù)團(tuán)隊前高管Chuck Joseph也加入智加科技、擔(dān)任戰(zhàn)略合作副總裁，推動公司自動駕駛技術(shù)在物流車隊中的大規(guī)模應(yīng)用。

本月，前美國交通部聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局（FMCSA）副局長Wiley Deck也宣布加入智加科技、擔(dān)任政府事務(wù)和公共政策副總裁，負(fù)責(zé)與監(jiān)管機(jī)構(gòu)和其它關(guān)鍵利益相關(guān)方的合作。

汽車行業(yè)資深功能安全專家Robert Dingli也從特斯拉Autopilot自動駕駛團(tuán)隊離開，加入智加科技。Dingli此前在特斯拉主要負(fù)責(zé)車輛功能安全、集成和控制架構(gòu)的開發(fā)和推廣。

此外，曾在戴姆勒卡車北美公司長期擔(dān)任財務(wù)、銷售和營銷運(yùn)營、技術(shù)和業(yè)務(wù)開發(fā)等職務(wù)的Lori Heino-Royer也加入智加科技，擔(dān)任戰(zhàn)略合作高級總監(jiān)。

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