基于燃料電池電池的驅(qū)動系統(tǒng)開發(fā)是汽車驅(qū)動技術(shù)的主要課題之一。作為汽車制造商的重要技術(shù)合作伙伴，萊茵金屬及其子公司皮爾博格力爭 為燃料電池技術(shù)的發(fā)展做出寶貴貢獻。為此，萊茵金屬正在加大在該領(lǐng)域的開發(fā)力度，并致力于為最先進的驅(qū)動解決方案開發(fā)一系列創(chuàng)新零部件。

皮爾博格在執(zhí)行器領(lǐng)域積累了四十多年豐富又全面的專業(yè)知識。如今，作為控制閥、旁通閥和截止閥領(lǐng)域的知名供應(yīng)商，很多產(chǎn)品也適 用于替代驅(qū)動系統(tǒng)，在全球范圍成功運營。

萊茵金屬子公司皮爾博格現(xiàn)已收到來自一家北美知名客戶的數(shù)百個蝶閥樣品訂單。預(yù)計從今年開始，會為更多其他客戶提供批量產(chǎn)品。 

為了盡可能滿足客戶在使用、安裝空間和接口等方面的各種要求，當(dāng)前的系列閥門將繼續(xù)堅持采用模塊化使用方法，并且針對今后的版本 規(guī)格也進行了定義。例如用于電力輸出最高達 200 千瓦的燃料電池的 閥門產(chǎn)品現(xiàn)在也涵蓋其中。除此之外，所提供產(chǎn)品的基本設(shè)計具有眾 多變化，覆蓋可用電動執(zhí)行器和接口的整個范圍。這也意味著，幾乎 客戶的所有要求都能夠得到滿足。 

尤其是截止閥，可以成功地將燃料電池堆陰極側(cè)的入口處和出口處與 周邊環(huán)境隔離，可以在運行時間最長達 12000 小時的使用情況下滿足 高密封性要求。目前正在開發(fā)的新一代產(chǎn)品的使用壽命將再次明顯延 長，以便將來在至少運行 20000 小時的情況下也可用于商用車輛和固 定式應(yīng)用

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