蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,大眾品牌主管Thomas Schaefer表示,由于供應鏈“極度混亂”,大眾集團位于德國沃爾夫斯堡的主要工廠汽車年產(chǎn)量遠低于40萬輛,不足產(chǎn)能的一半。
圖片來源:大眾
12月6日,Schaefer在沃爾夫斯堡接受當?shù)貓蠹埖默F(xiàn)場采訪時表示,供應鏈最“混亂”的時候,供應商在提前一晚通知的情況下取消了發(fā)貨,芯片加價高達800%。“這對公司來說是一場災難,” Schaefer說道。在談及公開市場上芯片的價格時,他補充說,“價格高的太荒謬了?!?/p>
今年10月,大眾汽車采購部主管Murat Askel曾透露,該公司正在簽訂直接采購協(xié)議,以解決零部件短缺問題。Askel還表示,在軟件等新的重要領域,大眾汽車作為買方的影響力越來越小,議價能力也越來越弱。
近幾年,由于芯片短缺和疫情等其他因素導致的供應鏈混亂,大眾沃爾夫斯堡工廠的產(chǎn)能利用率一直比較低下。2020年,大眾原計劃在該工廠生產(chǎn)82萬輛汽車,但最終產(chǎn)量只有不到50萬輛。2021年,該工廠產(chǎn)量更是只有30萬輛,降到了1958年以來的最低水平,遠遠低于疫情大流行之前的平均產(chǎn)量(約78萬輛)。如果大眾不能加快改革速度,很可能會在與特斯拉等車企的競爭中失去競爭力。
來源:蓋世汽車
作者:占亞娥
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