來(lái)源：東風(fēng)汽車官方

作者｜劉楊

編輯｜蘇鵬

不斷加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)讓一眾傳統(tǒng)品牌倍感壓力，為了能快速針對(duì)市場(chǎng)變化進(jìn)行發(fā)力和糾偏，傳統(tǒng)車企們接連推出新能源子序列，用最新的產(chǎn)品、渠道進(jìn)行應(yīng)對(duì)。

11月10日，以“東風(fēng)答案”為主題的東風(fēng)智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌發(fā)布會(huì)，在武漢拉開大幕。

eπ是東風(fēng)品牌針對(duì)當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)，推出的一條細(xì)分產(chǎn)品序列。其承擔(dān)東風(fēng)自主新能源攻向主流市場(chǎng)主力軍的重?fù)?dān)?！皩?duì)東風(fēng)來(lái)講，eπ承擔(dān)了在新能源市場(chǎng)承先啟后的作用?！睎|風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理陳昊表示。

隨著eπ的到來(lái)，東風(fēng)品牌也擁有了eπ、東風(fēng)納米以及東風(fēng)風(fēng)神三條不同的產(chǎn)品序列。其中東風(fēng)風(fēng)神品牌深耕主流乘用車市場(chǎng)，提供包括燃油車、油電混動(dòng)、插電混動(dòng)和純電等多種選擇；東風(fēng)納米品牌聚焦小型純電動(dòng)汽車。

據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的2023年10月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況，今年1-10月新能源乘用車中，銷量仍主要集中在15-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，累計(jì)銷量222.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.4%。作為推進(jìn)東風(fēng)汽車新能源轉(zhuǎn)型的核心力量，eπ品牌錨定這一主流市場(chǎng)，但在巨大體量的背后，東風(fēng)eπ要面對(duì)的是最為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

在這一區(qū)間內(nèi)，比亞迪、吉利、長(zhǎng)城等老牌車企早早就推出了自己的主力車型，以求先一步“跑馬圈地”，并且依靠子品牌將純電、插電混動(dòng)、增程式混動(dòng)三種新能源動(dòng)力形式納入自己的版圖中。作為后來(lái)者的東風(fēng)汽車要在競(jìng)爭(zhēng)中獲利，提高轉(zhuǎn)型節(jié)奏已經(jīng)迫在眉睫。

來(lái)源：東風(fēng)汽車官方

在此次發(fā)布會(huì)上，eπ品牌首款車型eπ007正式全球首秀。新車定位中大型轎車，基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造，搭載馬赫E動(dòng)力，四驅(qū)雙電機(jī)版本車型最大功率為400kW，輪邊扭矩最高可達(dá)7600?！っ祝惆偌铀?秒級(jí)。據(jù)悉，eπ007將提供增程和純電兩種動(dòng)力形式，其中增程版的綜合續(xù)航里程可達(dá)到1200km，新車計(jì)劃年底開啟預(yù)售。 

在eπ品牌及eπ007正式推出后，東風(fēng)旗下的新能源品牌陣列已經(jīng)完成了對(duì)主流、高端以及豪華的全領(lǐng)域覆蓋。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)汽車官方宣布，到2025年?yáng)|風(fēng)將在乘用車領(lǐng)域投放21款新能源產(chǎn)品，在商用車領(lǐng)域投放17款新能源基礎(chǔ)車型，力求在2025年完成自主新能源汽車銷量達(dá)到100萬(wàn)輛的目標(biāo)。

其中eπ品牌將在純電和增程雙賽道同時(shí)發(fā)力，未來(lái)3年內(nèi)推出超過(guò)10款新車覆蓋主流市場(chǎng)。“后續(xù)我們還會(huì)有一款中大型的SUV亮相，這是車型和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的主流?！睎|風(fēng)eπ營(yíng)銷事業(yè)部總經(jīng)理余飛表示。

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